基于MIDAS /Civil 的桥墩模板设计

MIDAS Civil.6.71中文版空间有限元分析，MIDAS/Civil 6.71 中文版 (空间有限元分析): Midas Civil 6.71 世界一流的桥梁结构分析软件，MIDAS/Civil是个通用的空间有限元分析软件，可适用于桥梁结构、地下结构、工业建筑、飞机场、大坝、港口等结构的分析与设计。 特别是针对桥梁结构，MIDAS/Civil结合国内的规范与习惯，在建模、分析、后处理、设计等方面提供了很多的便利的功能，目前已为各大公路、铁路部门的设计院所采用。

midas civil刚性连接与弹性连接的刚性直接的区别，看来就完全明白了

MIDAS/Civil Ver.6.7.0 新公路规范版本编制说明

Civil的用户指南由三本用户手册和联机帮助(On-line Manual)构成。 第一册 Getting Started & Tutorials 包括程序概要和使用之前所需了解的事项以及一些供跟随操作的例题。

midas/civil技术资料-RC设计验算说明，希望对大家有所帮助

桥梁框架结构分析，框架结构，用midas建模分析案例.

提出通过在板单元里预应力分布位置分割板单元，连接梁单元，在梁单元里面施加预应力来实现板单元的预应力。通过试验模型对比，结果正确，说明计算方法正确。

桥梁工程Midas Civil常见问题解答_第01章_文件.doc 桥梁工程Midas Civil常见问题解答_第02章_编辑.doc 桥梁工程Midas Civil常见问题解答_第03章_视图.doc 桥梁工程Midas Civil常见问题解答_第04章 模型.doc 桥梁工程Midas Civil常见问题解答_第05章 荷载.doc 桥梁工程Midas Civil常见问题解答_第06章 分析.doc 桥梁工程Midas Civil常见问题解答_第07章 结果.doc 桥梁工程Midas Civil常见问题解答_第08章 设计.doc 桥梁工程Midas Civil常见问题解答_第09章 查询.doc 桥梁工程Midas Civil常见问题解答_第10章 工具.doc

MIDAS Civil是专业的土木工程软件，迈达斯软件主要是用于分析象预应力悬索桥、箱型桥梁、斜拉桥等特殊的桥梁结构形式。MIDAS Civil支持非线性边界分析、材料非线性分析、静力弹塑性分析、水化热分析、动力弹塑性分析等。迈达斯软件的特点在于迅速、准确的提供类似结构分析与设计，使用范围非常广泛。

第七章 “结果”中的常见问题7.1 施工阶段分析时，自动生成的 “CS：恒荷载”等的含义？7.2 为什么“自动生成荷载组合”时，恒荷载组合了两次？7.3为什么“用户自定义荷载”不能参与自动生成的荷载组合？ 7.4为什么在自动生成的正常使用极限状态荷载组合中，汽车荷载的组合系数不

2.1如何实现一次撤销多步操作？ 具体问题：MIDAS具有撤销/重做的功能确实很方便修改模型，但如果要撤销几步操作，需要点击几次撤销图标，如何一次撤销多步操作呢？

具体问题 梁格法建立的模型中要求纵梁和横梁必须交叉分割，如何查看平面梁格模型中的纵横梁是否已经正确交叉分割？

第四章 “模型”中的常见问题：如何进行二维平面分析？4.2如何修改重力加速度值？4.3使用“悬索桥建模助手”时，如何建立中跨跨中没有吊杆的情况？* 4.4使用“悬臂法桥梁建模助手”时，如何定义不等高桥墩？4.5程序中的标准截面，为什么消隐后不能显示形状？* 4.6 如何复制单元时同时复制荷载？ 5 4.7 复制单元时，单元的结构组信息能否同时被复制？

“荷载”中的常见问题5.1 为什么自重要定义为施工阶段荷载？5.“支座沉降组”与“支座强制位移”的区别？ 5.3如何定义沿梁全长布置的梯形荷载5.4如何对弯梁定义径向荷载？

第八章 “设计”中的常见问题8.1 能否进行钢管混凝土组合结构的设计验算？8.2 施工阶段联合截面进行PSC设计的注意事项？8.3PSC设计能否计算截面配筋量？

第九章 “查询”中的常见问题9.1 如何查询任意节点间距离？9.2如何查询梁单元长度、板单元面积、实体单元体积？9.3如何查询模型的节点质量？

第十章 “工具”中的常见问题10.1如何取消自动保存功能？10.2 如何定义快捷键？10.3如何查询工程量？10.4为什么采用SPC计算的薄壁钢箱截面的抗扭惯性矩小于理论计算值10.5为什么相同的截面用CAD与SPC计算的截面特性不同？10.6为什么SPC里定义的截面无法导出sec格式文件？

这个是完全的word 版 老师从网上买的，想赚点土木币，拿出来分享

第一章 “文件”中的常见问题 如何方便地实现对施工阶段模型的数据文件的检查？如何导入CAD图形文件？如何将几个模型文件合并成一个模型文件？如何将模型窗口显示的内容保存为图形文件？

6.1为什么稳定分析结果与理论分析结果相差很大？（是否考虑剪切对稳定的影响） 具体问题 当采用I56b的工字钢进行稳定计算时，其计算出的结果与材料力学的结果差别较大。计算采用的模型为1米高的一端固接、一端受集中荷载的柱。集中荷载的大小为-10tonf。理论值为程序计算的1.78倍，为什么？压杆稳定计算公式：

本文介绍了Midas Building在超限高层设计中应用的一些介绍和实操作方法！

此例题将介绍利用midas Gen做张弦结构分析的整个过程，以及查看分析结果的方法。 该例题的建模部分可以参见midas Gen初级培训的网架建模步骤，这里不再做介绍。通过该例题希望用户能够了解做张弦结构分析的一般步骤和过程，重点是让用户了解在midas Gen中施加和调整索单元张拉力的方法、几何非线性分析的设置及如何对带有索单元的结构进行弹性反应谱分析。

本资料为Midas Building超限报告工程算例，目录 一 工程算例简介 二 小震分析对比 三 building 大震弹塑性分析 四 building 弹塑性分析效率

本资料为Midas-Civil建模过程大全（含预应力梁施工阶段分析），内容包括：第一章：Midas/Civil建模的一般过程 第一节：建立模型 第二节：结果查看 第二章：预应力混凝土梁的施工阶段分析 第一节：概要 第二节：设置操作环境 第三节：定义材料和截图 第四节：简历结构模型 第五节：输入荷载 第六节：定义施工阶段 第七节：输入移动荷载数据 第八节：查看分析结果

苦于查表，又没有智能设备上的相关软件，只好自己动手，丰衣足食。 软件已查表为主，算数为辅。全免费，无盈利目的。全绿色，不写注册表。 软件包含电脑和WM手机系统两种平台上的程序，请根据需要选用。（当然主要是用PPC端的吧~） 粗糙了些简单了些，但看看PKPM，专业上的东西本来就是遵循“能用就好”的原则。

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上海市某地铁基坑,土体力学性能指标如表 1所示。本基坑标准段站中心开挖深度为 20.52 m, 采用地下连续墙支护结构,墙厚 600 mm。入土比 0.94,接头采用锁口管形式 ,地下连续墙与主体结构的连接采用预埋钢筋连接器连接 。

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