压浆料稠度对桥梁施工的影响

  桥梁压浆料稠度又被称为压浆料流动度是 桥梁预应力孔道压浆料重要的指标之一。压浆料稠度对桥梁施工也有影响，下面压浆料厂家盾基小编就为您详细说一下。

  压浆料稠度过高容易堵塞管道，施工时间长，压入不密实；稠度过低，容易发生泌水，离析，压浆后出现气泡，不密实，孔隙多，严重影响梁体质量。

  在早期，还没有压浆料技术规范出台之前，我们建造桥梁，进行孔道压浆时常用水泥、水、减水剂、膨胀剂现场配置成水泥浆，然而这种配置的水泥浆体存在许多缺陷。

  （1）浆体质量稳定性差、流动性差、流动损失快，体积稳定性汪良；
  （2）新拌浆体泌水大，易离析分层、浆体中微沫多，流动性不好，凝结时间不适中，浆体压浆时往往不顺畅，易堵管，施工速度慢，孔道也很难成饱满状态等；
  （3）硬化后浆体不密实，气泡、针隙类空隙多，与预应力筋粘结不实，浆体中甚至有断纹，孔道不饱满，高点外浆体起粉等。上述问题不仅影响施工，而且直接关乎桥梁结构的耐久性及安全使用。

  近年来随着新桥规JTG/TF50-2011执行技术标准的出台，桥梁质量有了很大的飞跃。新桥规对桥梁压浆料稠度、膨胀性能、凝结时间、抗压强度等重要指标都有着严格的要求。同时现在的压浆料产品都是经厂家无数次试验得出的精准配方生产而成，在现场按比例加水搅拌均匀即可使用，解决了水泥与外加剂适应性问题。

  夏季天气炎热，桥梁梁体压浆施工时要尽量缩短工程持续时间，让工期顺利竣工。盾基生产的DJ桥梁压浆料稠度好、产品密实，无空隙、抗压强度高、施工简便、快捷。 桥梁压浆料批发、代加工热线：400-808-8897