盐城高铁新时代开启！致敬高铁筑梦人！揭秘盐城站设计亮点！

  盐城站

　　盐城站占地面积约1700亩，站房总建筑面积约50000㎡，由东、西子站房和高架候车室组成。规模为5台12轨8条高铁线、4条普线，是盐徐、盐连、盐通、盐泰锡常宜等高速铁路在盐城市区内的一个中心枢纽站，同时也是新长铁路、长途大巴、出租车、城市公交、旅游集散中心等多种交通方式实现“零换乘”的综合客运枢纽，日高峰流量将达3.5万人。

站前广场

　　《后汉书》有言：“东楚有海盐之饶”，浩瀚的大海、广阔的滩涂、茂密的盐蒿草，铸就了盐城丰饶的“黄金海岸”。

　　盐城站的建筑造型采用“碧水晶辉”的设计理念，造型元素提炼自盐城极具特色的海水晶石，演绎出盐城文化中“凝辉聚晶、大巧若拙”的独特韵味。

　　站房屋顶延续了晶体设计元素，重复的单元体构成典雅庄重的序列感。侧立面以延绵不断的折线呼应盐城广阔无垠的海岸，三角形铝板单元如海上升起的风帆，“千帆竞航，银涛拍案”，富裕建筑蓄势待发的张力和生生不息的感动，体现了现代化高铁枢纽的建筑特色。盐城站的建成将盐城与长三角更加紧密的结合在一起，带动着盐城的经济和文化的复兴。

候车大厅

　　候车厅检票口设置三角形切角，在延续站房的三角形韵律设计语言的同时，可提供开阔的视线，又能有效的避免旅客碰撞。

　　检票通道两侧墙面采用青蓝色穿孔铝板，同样延续三角形设计元素，在进入站台出口玻璃门上增加站台编号标识，标识字体采用切角处理，与站房设计主题相呼应。

　　旅客通廊右侧墙面采用青蓝色穿孔铝板，同样延续三角形设计元素，顶部采用不同方向张拉网组合设计。

　　站台空间同样延续三角形设计单元，通过不同方向张拉网的疏密关系变化把图案表达出来。

　　地下人行通廊采用花岗岩地面；墙面采用穿孔折形金属板作为装饰材料，选用和设计主题接近的菱形纹理，形成波浪动感的立面序列；吊顶采用不同方向张拉网组合设计，随着人流的行进将韵律感延续到两侧枢纽部分。

　　广场层吊顶延续张拉网设计， 采用三角形双拼成菱形的花纹。