轨交崇明线建设又有新动作!将预留至横沙岛线路换乘条件
青年报·青春上海记者 刘晶晶/文 受访者/图
上海轨道交通崇明线建设工程投资监理项目已进入公开招标。据招标公告披露,轨交崇明线的最大站间距离达13.0千米,还预留了至横沙岛线路的换乘条件。
据悉,目前市区的地铁平均站距约1.8千米。而轨交崇明线的最大站间距离达13.0千米,最小站间距离约1.1千米,平均站间距离约6.1千米。崇明线车站之间的平均距离相对比较长。
轨道交通崇明线南起浦东金桥,北至崇明陈家镇,主要沿申江路—高宝路—东靖路—长江南港—沪陕高速公路—长江北港—陈通路—生态实验社区内朱雀路—商务休闲片区内规划繁郁路—中滨路东侧走行。全长约42.9千米,其中过江段在现状长江隧道、大桥东侧新建直径12.9米盾构隧道,南港隧道长约9.8千米,北港隧道长约8.8千米。
崇明线建设期为5年,将成为连接上海中心城和崇明两岛(长兴岛、崇明岛)的市域轨道交通线,全长约42.9千米,工程估算总投资为320亿元。也是在上海市2019年重点建设的轨道交通七个项目当中两个”新开工“项目之一。
崇明线共设车站8座。规划换乘站2座,分别在金吉路站与轨道交通9号线换乘,在申江路站与轨道交通12号线换乘。记者看到,崇明线长兴岛站还预留了与远景至横沙岛线路的换乘条件。线路拟选用城轨A型车,最高运行速度每小时120千米,6节编组。
据介绍,崇明线途经崇明岛、长兴岛和浦东新区,沿线通过串联浦东地区重要枢纽、重要功能组团和崇明两岛主要城镇,有益于促进崇明两岛间的联动发展及与市区的快速联系。同时,崇明线开通后,可有效改善崇明区对外交通边缘化、公交服务水平低的现状局面,极大地节省崇明区至上海中心城的出行时间,降低出行成本,同时加快推进沿线产业园区转型升级。
青年报·青春上海记者 刘晶晶/文 受访者/图
编辑:梁文静
来源:青春上海News—24小时青年报
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