青年报·青春上海记者 刘晶晶/文 受访者/图

上海轨道交通崇明线建设工程投资监理项目已进入公开招标。据招标公告披露，轨交崇明线的最大站间距离达13.0千米，还预留了至横沙岛线路的换乘条件。

据悉，目前市区的地铁平均站距约1.8千米。而轨交崇明线的最大站间距离达13.0千米，最小站间距离约1.1千米，平均站间距离约6.1千米。崇明线车站之间的平均距离相对比较长。

轨道交通崇明线南起浦东金桥，北至崇明陈家镇，主要沿申江路—高宝路—东靖路—长江南港—沪陕高速公路—长江北港—陈通路—生态实验社区内朱雀路—商务休闲片区内规划繁郁路—中滨路东侧走行。全长约42.9千米，其中过江段在现状长江隧道、大桥东侧新建直径12.9米盾构隧道，南港隧道长约9.8千米，北港隧道长约8.8千米。

崇明线建设期为5年，将成为连接上海中心城和崇明两岛（长兴岛、崇明岛）的市域轨道交通线，全长约42.9千米，工程估算总投资为320亿元。也是在上海市2019年重点建设的轨道交通七个项目当中两个”新开工“项目之一。

崇明线共设车站8座。规划换乘站2座，分别在金吉路站与轨道交通9号线换乘，在申江路站与轨道交通12号线换乘。记者看到，崇明线长兴岛站还预留了与远景至横沙岛线路的换乘条件。线路拟选用城轨A型车，最高运行速度每小时120千米，6节编组。

据介绍，崇明线途经崇明岛、长兴岛和浦东新区，沿线通过串联浦东地区重要枢纽、重要功能组团和崇明两岛主要城镇，有益于促进崇明两岛间的联动发展及与市区的快速联系。同时，崇明线开通后，可有效改善崇明区对外交通边缘化、公交服务水平低的现状局面，极大地节省崇明区至上海中心城的出行时间，降低出行成本，同时加快推进沿线产业园区转型升级。

​青年报·青春上海记者 刘晶晶/文 受访者/图

编辑:梁文静

来源:青春上海News—24小时青年报