冷却系统胶管的工作原理

2023-06-29

根据冷却液在冷却系统中的循环路径，可分为小循环与大循环。
当发动机冷车启动时，为了使发动机很快达到正常工作温度，冷却液不流经散热器，此时冷却液所走的的路线为小循环。只有当冷却液的温度达到一定数值后，冷却液才进入大循环。
发动机的冷却方式可分为水冷式和风冷式，汽车发动机大多数采用水冷式---强制循环水冷却系统。
冷却系统一般包括散热器、散热器盖、风扇、风扇传动带、连接胶管、溢水罐、水泵、发动机水套、控制装置(双速热敏开关和节温器)、水温传感器。
将水套中流出的热冷却液分成许多股小水流，以增大散热面积，加速冷却液的冷却。

汽车胶管结构介绍

汽车用胶管的种类及用途

汽车胶管结构介绍

汽车用胶管的种类及用途

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汽车胶管结构介绍

广泛来讲，胶管产品涉及汽车、工程机械、矿山机械、冶金机械、农业机械、石油化工、航空航天、船舶及海洋工程、电力等领域。汽车胶管是胶管中的一种，其产量占胶管总产量的一半以上。汽车胶管分为汽车冷却系统、燃油系统、动力转向系统和制动刹车系统、空调系统等橡胶软管，是构成汽车管路系统的主要部件，用于传输各种液体和气体，包括燃油、润滑油、制冷剂和冷却液等，帮助汽车各子系统实现其功能，从而实现整车的正常运转。

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冷却系统胶管的工作原理

根据冷却液在冷却系统中的循环路径，可分为小循环与大循环。

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汽车用胶管的种类及用途

汽车胶管的种类众多，按照不同的使用领域，可分为以下几种:

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橡胶原材料简介

综合性能优异，具有耐臭氧性，耐候性，耐高温、低温性能，耐化学药品性，耐多种性溶质，相对密度小。缺点是在一般矿物油及润滑油中膨胀量大，一般为深色制品。使用温度范围-60～+150℃。可适用于高温、寒冷、沿海、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑。以其适用范围广，综合性能优异，得到国内外门窗行业的认可。

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