阜阳这两条铁路，今年力争开工！

近日，全省铁路建设工作会议召开，会上指出，为认真落实中央“六稳”要求，今年我省将进一步加大铁路建设投资规模。全年铁路力争完成投资400亿元，开通运营高速铁路255公里以上，开工建设新线760公里（其中高速铁路719公里），为全省铁路发展和基础设施领域稳投资作出积极贡献。

商合杭高铁全线

根据国铁集团有关计划安排和省委、省政府工作部署，2020年，将开通运营商合杭高铁合肥以南段，力争开通合安高铁；加快安九、昌景黄、池黄、宣绩高铁，滁宁城际，马鞍山、铜陵、池州、安庆港口铁路专用线等项目建设；全面开工合新高铁和巢马、淮宿蚌城际铁路，力争开工合肥—南京、合肥—武汉高铁，宁芜铁路扩能，淮北—阜阳、六安—安庆铁路和阜阳煤基新材料产业园、淮北坪山电厂、六安特钢有限公司等5条铁路专用线；积极推进合肥—新桥机场—六安、马鞍山—句容（镇江）城际铁路等项目前期工作。

2019年，全省共完成铁路投资341.8亿元，同比增长10%。商合杭高铁合肥以北段、郑阜高铁开通运营，我省全域迈入高铁时代，成为全国第二个“市市通高铁”的省份，铁路运营总里程达到4845公里，其中高速铁路1910公里，县域铁路覆盖率超过80%。池黄、宣绩高铁，合新高铁引入合肥枢纽暨新合肥西站工程，巢马、淮宿蚌城际铁路先行工程等一批重点铁路项目开工建设，合安、安九、昌景黄高铁等在建项目稳步推进，我省以合肥为中心、以高速铁路和干线铁路为主骨架的现代化铁路网加快形成。目前，全省在建商合杭合肥以南段、皖赣扩能芜宣段、合安、安九、昌景黄、池黄、宣绩等高速铁路，巢马、滁宁城际铁路，马鞍山郑蒲港、安庆长风港、铜陵江北港、东至经开区铁路专用线，水蚌铁路蚌埠段改线等14个铁路项目，新线里程1546公里（其中高速铁路1414公里），总投资2400亿元，已完成1170亿元。

今年力争开工

淮北—阜阳铁路

阜阳煤基新材料产业园铁路专用线

淮北——阜阳铁路

淮北-宿州-阜阳城际铁路双堆集至阜阳西段位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳五市。线路东北接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站至淮北方向，设联络线衔接蚌埠方向，往西南行经蒙城与亳州方向沟通，经利辛引入阜阳枢纽阜阳西站与京九客专相连，形成徐州-淮北-阜阳方向、蚌埠-阜阳方向运输通路。

淮北-宿州-阜阳城际铁路列车速度目标值为350公里/小时。也就是说，淮北-宿州-阜阳城际铁路将成为继商合杭、郑阜两条高铁之后，途经阜阳的又一条高速铁路。

阜阳煤基新材料产业园

阜阳煤基新材料产业园区2013年9月经阜阳市人民政府批准设立，一期规划9.15平方公里，启动区4.2平方公里，是全省着力打造的五个特色化工集聚区之一。

园区位于颍东区口孜镇和杨楼孜镇之间，距离阜阳城区约25公里，东靠口孜东矿，西距济广高速公路约17公里，北侧紧邻阜淮铁路，南濒颍河，已建成通车的S340省道东西穿越园区，成为连接矿区、园区、高速公路与阜阳城区之间的快捷通道。

园区规划有物流仓储区域，物流仓储区紧邻阜淮铁路口孜站，并紧靠省道340，依据着园区具备的公路、铁路、水运等综合交通物流优势，物流便捷、成本较低。

规划到2020年，煤基园区将实现建成面积4.2平方公里，园区启动区基础设施中的七条道路全部建成通车，110千伏输变电工程在2017年投入使用，220千伏输变电工程建成；园区配套公用设施中的工业自来水厂一期项目、污水处理及再生水回用一期项目、污水零排放工程浓水处置、危险废弃物综合处置处理项目、热电联产一期项目、一级消防站项目、危险化学品及普通货物码头一期项目和铁路专用线一期项目等工程建成并投入使用。

来源：安徽日报、阜阳日报、颍东区政府网

原标题：《阜阳这两条铁路，今年力争开工！》