加速度！南玉高铁教育东路特大桥已建成这样，还有……

2022-01-18 18:11

来源：澎湃新闻·澎湃号·媒体

临近年关，南玉高铁项目建设工地上一派繁忙景象，建设者们抢时间、抓进度、盯质量，为2023年南玉高铁的建成而日夜坚守岗位。日前，记者在南玉高铁教育东路特大桥、玉林北站等一带建设现场，再次见证了建设者们的辛勤付出。

视频制作：梁远帆

连续“作战”近25个小时，教育东路特大桥连续梁完成混凝土浇筑

1月17日8时许，在南玉高铁教育东路特大桥的施工现场，该桥的支架现浇连续梁开始浇筑混凝土，成为南玉高铁梁体施工加速进程的又一个缩影。

建设中的南玉高铁教育东路特大桥

南玉高铁教育东路特大桥位于玉州区教育东路、玉林高新电子信息产业园往新圩方向二三公里处，呈东西走向，桥梁总长1614.02米。其中，45#-49#墩支架现浇连续梁跨越X203县道（教育东路），其梁高3.035米、梁面宽12.6米、梁底宽度5.5米，连续梁全长130.6米，采用支架现浇法施工；现浇梁的一端将连接预制梁，另一端则通过路基与其他桥梁相接。

日前，工人为混凝土浇筑做好了准备

施工现场，两台混凝土输送泵在不断泵送混凝土，施工人员振捣着混凝土，为保证混凝土浇筑的连续性，项目部合理安排人员轮换值班作业，直到完成混凝土浇筑。1月18日8时40分，经过近25个小时的连续施工，南玉高铁教育东路特大桥支架现浇连续梁顺利完成了混凝土浇筑。

南玉教育东路特大桥131米现浇连续连顺利完成混凝土浇筑

“我们从2021年10月中旬开始搭设教育东路特大桥现浇梁连续梁45#-49#墩的支架以来，项目部每天安排了六七十名工人连续奋战，今年1月16日前终于完成了钢筋绑扎和预应力的安装等。17日开始进行混凝土浇筑施工，18日完成了混凝土浇筑。”南玉高铁教育东路特大桥的管段工程师、技术主管冉瑞平告诉记者，完成混凝土浇筑后还需要进行梁体养护、预应力张拉压浆、支架拆除等，为下一步进行桥面施工做好准备。

教育东路特大桥一端连接预制梁，一端连接路基，道路上方中间段采用现浇梁方式建设

穿越容山大道的Dk193+984.353箱形桥雏形初现

而在南玉高铁玉林北站站前工程的施工现场，同样一片繁忙。记者日前在一座正在建设的箱形桥施工现场看到，该桥梁由4个巨大的呈“口”字形状的箱涵并排组成，每个箱孔的宽度十几米，其中有的箱涵正在进行箱身及顶板的施工，有的正在进行钢筋绑扎及模板加固施工等。

建设中的DK193+984.353箱形桥

“这座箱形桥由4个净宽16米的箱涵组成，桥面为铺设高铁轨道的南玉高铁的一部分，桥下四个孔是规划中玉林容山大道的部分路段，含机动车双向道和非机动车道。箱形桥前方约1公里处，是停放高铁火车的存车场，也是接通玉林北站存车场‘最后一公里’的地方。”南玉高铁8标三工区管段工程师李小龙告诉记者，这座名为“Dk193+984.353箱形桥”的桥梁全长71.63米，横向宽42.5米，桥净空高度为8.5米，位于南玉高铁玉林北站大里程端，为立交而设。