壹-

2021年4月9日，杭州至德清城际铁路工程设计项目招标公告中出现的亮点。

终于确定了开工日期和完工年份。

招标公告中明确指出：杭州至德清城际铁路工程计划2021年9月开工，2025年建成。

这是第一次有明确的开工时间和竣工年份出现。

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然而，现在已经是10月份中旬。

杭德城际的开工时间，已经被一推再推。

2018年的时候，德清发改局给的建设年限是2018-2022年。

2019年，德清县和余杭区签约共建杭德城际铁路，力争2019年12月开工，亚运前建成。

2020年，德清县人大常委会调研杭德城际铁路项目时透露建设期限是2020年12月至2022年8月。

2021年4月份在招标文件中明确是2021年9月-2025年。

可是，时间已经过了，还没开工。

据说是力争年内开工，剩下还有两个多月时间，会不会再次落空。

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-贰-

今年8月，浙江省人民政府|浙江政务服务网，对杭州至德清城际铁路工程做了环境影响评价的第一次公示。

在公示里面可以看到，工程德清高铁站到仁和北站，全线长25.9公里，其中德清境内24.7公里，杭州境内1.2公里。

（杭州至德清城际铁路示意图，具体走向以最终批复为准）

相比以前的代理招标文件可以看到，原先到仁和南站，减短了约8.7公里。

也就是说，这个公示，也是遵循了地铁四期的规划，10号线分2段北延到仁和北站，仁和北站到德清的9座车站，才是杭德城际。

值得注意的是，方案图中显示，杭德城际和10号线的换乘站是在仁和南站。

呜呼哀哉，难道换乘站真要规划到仁和南站？换乘在仁和北站多好！

然而，这么一段话会证明，换乘站很可能真的会在仁和南站：

本段工程由杭州城市轨道交通建设规划立项，建成后纳入杭州至德清城际铁路工程统一运营。

-叁-

杭德城际铁路的“难产”，有目共睹，开工时间一推再推，开工时间几乎快赶上最早规划的建成时间，里程规划也是一变再变。

还有，事关仁和市民的地铁10号线延伸仁和北站规划，什么时候能定锤开建……

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★杭德市域铁路最新消息速看★

  ☀杭州至湖州德清市域铁路工程总投资约140.61亿元，起点为杭州余杭仁和北站，终点为湖州德清高铁站。    线路全长25.6公里，项目全线设车站9座，由南至北分别为仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站。

  ◆杭州至湖州德清市域铁路工程2022年1月上旬开工，根据规划项目工期为60个月，将于2026年底建成通车。

  ▶各个站点设计图，以及路线详细走向视频介绍，请访问《仁和城事》微信公众号的链接：https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU1ODY1MTE4Mg==&mid=2247495018&idx=1&sn=1b9c778b3dee9f3b833ea16593c6ef45&chksm=fc21ef2bcb56663d7598c15cf8a5a216f1d394dcd8c52a607917ce60f320d08d2e44d9550092#rd

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