164亿！云南基投中标高速公路项目（2021-12-09）

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1、 项目模式：BOT+股权合作

项目名称：

G5612大理至临沧高速公路南涧至云县段“BOT+股权合作”合作方

项目概况：

建设地点：云南省境内。

项目采用的合作方式为“BOT+股权合作”。起于南涧县团山纪元桥，顺接在建国高G5612大理至南涧段终点，与在建的南涧至景东高速公路共线至南涧县无量山镇西北，向西南穿无量山，经漫湾东镇、忙怀乡、小罗闸、云县北，接在建的G5612大理至临沧高速公路云县至临沧段起点，全长约118.3公里，其中完全利用在建的南涧至景东高速公路约34.8公里，实际建设里程约83.5公里。全线按照双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度25.5米。本项目合作期限为34年，其中，项目建设期4年（自《BOT+股权合作协议》生效之日起至项目交工验收合格之日止）；运营期30年（自项目交工验收合格且取得收取车辆通行费批复之日起至项目移交日止）。本项目估算静态总投资约164.5亿元，中央车购税资金50.12亿元。

中标情况：

第一中标候选人：

云南建设基础设施投资股份有限公司（牵头人）

云南省建设投资控股集团有限公司

云南建投第六建设有限公司

云南工程建设总承包股份有限公司

云南建投第十建设有限公司

云南建投第十一建设有限公司

云南建投第十六建设有限公司

西南交通建设集团股份有限公司

中国有色金属工业第十四冶金建设公司

云南省铁路集团有限公司

云南建投第二水利水电建设有限公司

云南交发公路工程有限公司

综合融资成本：下浮1个BP

基年综合运营养护成本：100万元/年·公里

第二中标候选人：

云南省交通投资建设集团有限公司（牵头人）

云南交投集团公路建设有限公司

第三中标候选人：

贵州桥梁建设集团有限责任公司

发布时间：

2021年12月08日

2、项目模式：BOT+股权合作

项目名称：

G8512景洪至打洛高速公路勐海县城至打洛段“BOT+股权合作”合作方

项目概况：

建设地点：云南省境内。

本项目采用的合作方式为“BOT+股权合作”。项目主线起自勐海县勐海镇南哩村附近，顺接景洪至勐海县城段高速公路，向南经勐混镇后穿越布朗山，经勐板乡、打洛镇北侧跨南览河，止于打洛口岸国门前，全长约57.8公里，按照双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度25.5米。本项目合作期限为33年，其中，项目建设期3年（自《BOT+股权合作协议》生效之日起至项目交工验收合格之日止）；运营期30年（自项目交工验收合格且取得收取车辆通行费批复之日起至项目移交日止）。本项目估算静态总投资约95.4亿元，中央车购税资金34.68亿元。

中标情况：

第一中标候选人：

云南省交通投资建设集团有限公司（牵头人）

云南交投集团投资有限公司

云南交投集团公路建设有限公司

云南交投集团云岭建设有限公司

云南省交通科学研究院有限公司

云南云岭高速公路交通科技有限公司

云南交投生态环境工程有限公司

云南交发公路工程有限公司

综合融资成本：下浮1个BP

基年综合运营养护成本：99.00万元/年·公里

第二中标候选人：

贵州省公路工程集团有限公司

综合融资成本：下浮1个BP

基年综合运营养护成本：99.50万元/年·公里

第三中标候选人：

中铁五局集团有限公司

综合融资成本：下浮1个BP

基年综合运营养护成本：99.64万元/年·公里

发布时间：

2021年12月08日

3、项目模式：BOT+股权合作

项目名称：

G85银昆高速寻甸（功山）至嵩明（小铺）段改扩建工程“BOT+股权合作”合作方

项目概况：

建设地点：云南省境内。

本项目采用的合作方式为“BOT+股权合作”。路线起自寻甸县功山镇，在功山枢纽接现有G85银昆高速待补至功山段，经金所、羊街，止于嵩明县小街镇，在小铺枢纽接现有G85银昆高速嵩明至呈贡段，全长约50.7公里，其中，利用老路段约1.3公里，两侧拼宽段长约28.3公里，单侧拼宽段约4.3公里，全幅改建长度长约6.6公里，分离新建半幅（+老路幅拟合改建）段长约10.2公里。全线采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，整体式路基宽度41米，分离式路基宽度20.5米。本项目合作期限为32年，其中，项目建设期2年（自《BOT+股权合作协议》生效之日起至项目交工验收合格之日止）；运营期30年（自项目交工验收合格且取得收取车辆通行费批复之日起至项目移交日止）。本项目估算静态总投资约74.6亿元，中央车购税资金10.66亿元。

中标情况：

第一中标候选人：

云南省交通投资建设集团有限公司（牵头人）

云南交投集团投资有限公司

云南交投集团公路建设有限公司

云南交投集团云岭建设有限公司

云南省交通科学研究院有限公司

云南云岭高速公路交通科技有限公司

云南交投生态环境工程有限公司

综合融资成本率：下浮1个BP

基年综合运营养护成本：99万元/年·公里

第二中标候选人：

云南建设基础设施投资股份有限公司（牵头人）

云南省建设投资控股集团有限公司

综合融资成本率：下浮1个BP

基年综合运营养护成本：99.78万元/年·公里

第三中标候选人：

中铁十一局集团有限公司

综合融资成本率：下浮1个BP

基年综合运营养护成本：99.5万元/年·公里

发布时间：

2021年12月08日

4、项目模式：施工总承包

项目名称：

武汉市轨道交通新港线一期工程土建工程

项目概况：

建设地点：湖北省武汉市。

新港线一期工程起于杨春湖片区工业四路站，沿明德路、青王公路、青化路走行，止于白玉山站，线路全长10.71公里，设站5座，均为地下站。新建铁铺岭车辆段，主变电所与19号线落步嘴主变电所共享，利用国博控制中心。车辆采用A型车，最高运营时速120公里。初期采用6辆编组，近、远期与新港线二期保持一致，初期配属车辆为6列/36辆。初、近、远期高峰小时采用一个交路，开行列车对数分别为10对/小时、17对/小时、24对/小时,系统规模30对/小时。

第一标段：

北洋桥站（明挖车站）、北洋桥站～武汉火车站（盾构及明挖区间）、武汉火车站（明挖车站）、武汉火车站～铁铺岭站（盾构及明挖区间），共计2站2区间。

第二标段：

铁铺岭站（明挖车站）、铁铺岭站出入段线（明挖及U型槽）、铁铺岭站～万家咀站（盾构区间），共计1站1区间1出入段线。

第三标段：

万家咀站（明挖车站）、万家咀站～白玉山站（盾构区间）、白玉山站（明挖车站），共计2站1区间。

中标情况：

第一标段：

第一中标候选人：

武汉市汉阳市政建设集团有限公司

投标价（万元）：77890.4416

第二中标候选人：

武汉市市政建设集团有限公司

投标价（万元）：78099.238

第三中标候选人：

中铁二十一局集团有限公司

投标价（万元）：77325.2949

第二标段：

第一中标候选人：

中铁十一局集团有限公司

投标价（万元）：121554.6307

第二中标候选人：

中铁一局集团有限公司

投标价（万元）：121520.2027

第三中标候选人：

中铁十九局集团有限公司

投标价（万元）：121419.1685

第三标段：

第一中标候选人：

中铁一局集团有限公司

投标价（万元）：85207.252

第二中标候选人：

中铁二局集团有限公司

投标价（万元）：85355.0451

第三中标候选人：

中铁十一局集团有限公司

投标价（万元）：84060.6666

发布时间：

2021年12月08日

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