重磅！拟斥资278亿！厦门第三西通道现身谋划表！何时能开建？

近日，厦门第三东通道开展了相关方案的编制招标工作。大家在欣喜之余，也开始期待第三西通道的进展情况。

这不，日前就有市民向官方咨询第三西通道的消息。

官方回复：机动车进出岛通道的规划建设需综合考虑环境、经济、技术、社会及通道两端的交通衔接等多方面因素；规划层面上，全市的进出岛通道规划建设，将结合城市发展、国土空间规划、交通发展战略等统筹考虑。

可以看出，官方并没有给出正面回答，只侧面说明进出岛通道规划需要考虑的因素。

不过，从另一个角度看，官方也没有直接否定第三西通道的存在，从此前曝光的项目走向来看，这意味着 第三西通道还是有戏的。

关于第三西通道，可以追溯到去年年底五地市联合印发的 《闽西南协同发展区互联互通客运一体化规划》。

在这份规划中，我们第一次看到了第三西通道的身影。

截自《闽西南协同发展区互联互通客运一体化规划》

根据规划，厦门“十四五”时期将优化“两层网络”，即区域综合立体交通网络、城市高品质交通网络，促进区域协同发展，服务民众便捷出行，基本形成闽西南协同区“2.5小时商务圈”、厦漳泉金“1小时生活圈”和厦门市域“半小时通勤圈”， 这可以理解成新增的第三西的建设背景之一。

从规划中的厦门市“十四五”时期对外公路通道布局图，可以大概看到 第三西通道的走向：起于厦门岛西南部，经厦门西海域，连接G76厦蓉高速。

整体来看，第三西通道向西往漳州市区延伸，向东衔接第三东通道，连接泉州和金门。

那么，结合上述背景和走向，我们就能大概理解建设第三西通道的目的以及猜测开建时间了。

建设目的大概有三方面：

第三西通道未来建成后，能进一步缓解海沧进出岛内的交通拥挤，实现市域 “半小时通勤圈”的目标；

第三西通道未来连接G76厦蓉高速，有望延伸至漳州市区。衔接第三东通道和泉厦金联络线，方便沟通泉州和金门。这就是往 厦漳泉金“1小时生活圈”目标看齐。

当然，第三西通道也 完善了翔安机场交通配套。

厦门新机场航站楼鸟瞰图

至于开建时间，需要我们回到布局图。

根据图片，第三西通道连接点分别位于海沧嵩屿/临港片区、思明沙坡尾附近。从连接点的位置，我们可以猜测第三西通道的 开建时间与海沧新城嵩屿和临港片区的发展有关。

第三西通道海沧连接点大致范围

当然，官方何时准备大力开发这两个片区我们就无法得知了。

不过，在另外一个文件中，还是可以追寻一些蛛丝马迹。

根据前段时间传出的福建省交通强国先行区建设重大项目谋划表，第三西通道属于《福建省综合立体交通网规划》（2021-2035年）新增规划项目， 建设规模达20公里，总投资278亿。

截自福建省交通强国先行区建设重大项目谋划表

虽该谋划表现已无法在官方查询到，不过这个规划年限区间还是可以作为开建时间的参考。

此外，与前段时间报建的其它进出岛通道不同的是，官方并没有在此前的规划中提到第三西通道，加上海沧隧道刚于6月刚开通，因此我们猜测， 第三西通道并没那么快开建，而这可能也是官方没有正面回复第三西通道的原因。

需要提醒的是，具体开建的路线和时间都要以官方为准，以上只是我们的推测，仅供参考。

最后

我们再来重温下

第三东通道、同安隧道/大桥

两条高关注进出岛通道

的建设规划吧

第三东通道

8月6日，建信招标平台发布 “厦门第三东通道工程水土保持方案编制- 招标采购公告发布”。

据悉，本次招标人为厦门路桥建设集团有限公司。本项目已具备招标条件，现招标方式为公开招标。

项目起于虎仔山西侧金山路，以隧道穿越虎仔山和塔埔路，后以桥梁跨越本岛东部海域，接入翔安新机场。

路线全长约 20km，按高速公路标准建设，估算总投资约 305 亿元。

同安进出岛快速通道

前段时间，同安进出岛快速通道报建。

报建信息显示，该项目位于厦门市湖里区、同安区，起点位于厦门岛内机场北路，向北穿越东海域至滨海西大道后利用美社路走廊，终点位于同集路洪塘头社区附近。

同安进出岛通道报建信息

该项目路线全长约9.8公里，设计速度80km/h，计划于今年12月开工，2023年12月建成，工时两年。

值得一提的是，此前网络曾流传的“西线”方案与此次报建项目路线基本一致。

根据网传“西线”方案规划 ， 该通道南起机场北路，设置隧道下穿东海域至滨海西大道，而后利用美社路走廊布线，终于同集路洪塘头村附近。

编辑 | 木木

综合来源：市交通运输局、省交通运输厅

市规划局等

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