近期要上线年检的车主朋友，注意啦！

从5月1日起，汽车尾气检测新标准正式执行

新增外观检验、OBD检查等内容

而这两个月，全国多地的汽车年检费用

陆续出现不同程度的上涨

一些地区小车年检费用甚至涨幅翻倍！

这些地方年检费用都涨了！

从上图可以看出，除了摩托车和货车的年检费用没有变化，其他车型均有不同幅度的上涨，其中小型轿车的年检费用涨幅最为明显。按照车管所以往所建议的年检费用是一次140元，而在此次调整之后，部分地区年检的费用涨幅甚至超过100%。

以保有量最大的小型汽车年检费用为例，其中北京市上调至360元/辆，江苏省上调至310元/辆，重庆市上调至300元/辆，成都市上调至220元/辆，郑州市上调至220元/辆，其他车型的年检费用也有不等的上升。

不过，据网友反映，绝大部分车主几乎未享受过140元如此实惠的“年检待遇”，有的地方是350元，离谱一点更要580元。由此可见，全国各地的年检收费并没有统一的收费标准，收费的制定依据也不得而知，有的甚至与车管所发布的标准并不相符。

汽车年检到底有没有必要？

看到这里，很多人又要问出：“车辆年检真的有必要吗？”这个经典的问题了。

对于这一问题，2018年，全国人大代表、贵州省安顺市长陈训华认为，机动车都是经过严格的出厂检验后才流入市场的，包括对汽车的安全性能等，都作了严格的检测。大多数私家车车主，都会考虑自身及家人朋友的安全，都常做汽车保养，不会等到该年检的时候才去理会这些安全隐患，所以年检制度对于私家车来说意义不大。

①检验过程走形式

有些检车站已经沦为牟利的一种形式，部分检验机构只顾收费而完全忽略检验。

②审车比较困难，造成时间浪费

遇上审车高峰期，排队时间太长，为尽快审车，“黄牛”的“生意”就出现在验车的过程中。

③便民服务措施还不够

2014年9月1日起，国家质检综合和公安部试行非营运轿车等车辆6年内免检。该措施只是免除了上线检测，车主仍需每2年定期检验。

陈训华认为，机动车年检的目的在于确保车况良好，预防交通事故。需要监管部门、检验机构、车主等共同努力才能实现该制度的预期功能，他建议，取消“捆绑式年检”，同时以保养代替年检。

不过，也有专家表示反对取消年检，他认为，1、取消年检后，非法改装车更猖獗，这也是很多人担心的问题；2、取消年检后，不合法汽车随意上路驾驶，造成城市的空气污染更严重；3、取消汽车年检，如何建立更完善的汽车“检查”机制，这是一个不得不思考的问题。

但是，也有网友指出，经年检合格后，车辆出了安全事故，检测站是否负责任，如果不负责任，年检的意义何在？！

还有网友表示，我完全同意年检，只要不收费！

虽然，广大车主一直呼吁取消年检，不过，目前来看，年检越来越严，检测费用上涨，“取消年检”恐怕遥遥无期。

对于，汽车年检费用上涨，你怎么看？