【站段资讯】乌鲁木齐工务机械段南疆线首次“站线打磨”施工全面告捷

乌鲁木齐工务机械段南疆线首次“站线打磨”施工全面告捷

9月17日下午16时10分，南疆线库西站内，工务机械段机械化维修四车间的干部职工整装待发，为段首次“站线打磨”施工做好准备。

“本次施工处于车流密集、股道众多的站内，且封锁时间很短，大家打起精神来，一定要确保施工安全，展现工务排头兵的风采，大家有没有信心？”在班前讲话结束时，17901车班工长苗振中铿锵有力的讲到。“有！”洪亮的回答回荡在库西站上空，16时55分封锁命令正式下达，汽笛长鸣，大机轰鸣着驶向站内。

为确保首次“站线打磨”施工安全有序。施工前，车间与工务、电务人员做好信息沟通，提前进行线路勘探，采取认真监控线路状态、准确掌握设备状况的方法详细了解线路技术资料，对每个联结零件、每根轨枕、每处线路的轨廓形状进行记名式检查，确保全覆盖检查到位。

面对站内打磨施工安全距离短、时间紧、打磨作业区段结合部多及作业区段不连续等实际问题，车间组织党员、技术骨干及时召开专题研讨会，细化维修作业流程和施工组织配合方案，指定专人进行现场盯控，严把施工安全距离，严卡每一道作业流程。同时针对南疆线路43、50型钢轨特点，重新设置打磨方式，及时调整机械打磨车作业过程中电机角度排布和横移位置，做到廓形打磨与针对性打磨的有效结合。车间将运行监控设备（GYK）作为机控保安全的重要手段，严格执行主副司机双重确认、跟车干部再次确认制度，确保大机运行安全平稳。作业中，车间人员严格执行作业标准，针对站线打磨的特殊性，现场盯控人员与操作人员注意力高度集中，严格按照线路技术标准和施工方案进行打磨作业，做到操作零失误。同时现场防护员与驻站联络员进行不间断联络，实时了解情况，及时汇报。

打磨车在库西站内缓缓运行，钢轨上火花四溅，施工负责人与技术员对站内线路进行质量回检，确保线路状况良好达到正常放行列车条件。下午17时50分，随着开通命令号53049的下达，标志着南疆线首次站内打磨施工顺利完成。

乌鲁木齐工务机械段 苗振中 李林昱返回搜狐，查看更多