西北第一转！乌鲁木齐东二环燕北高架桥跨河滩段完工

新疆晨报讯 历经4个月的时间，乌鲁木齐东二环燕北高架桥跨河滩快速路施工段完工。预计下个月，河滩快速路此段交通将恢复正常。

新疆晨报记者从乌鲁木齐东二环项目二标五分部了解到，10月28日20时40分，由该分部负责施工的燕北高架桥第十二联现浇箱梁开始第二次混凝土浇筑，施工近30个小时后，于10月30日顺利浇筑完成。这标志着该座高架跨河滩快速路施工段正式完工。目前，施工人员正在进行支架拆除，预计需要40天完成，届时河滩快速路此段交通将恢复正常。

燕北高架桥全长1821米共55孔，其中31孔为现浇箱梁，是全线最高，也是市内少有的高墩现浇结构。最大跨径55米，最高墩高33米，是跨越河滩快速路最高的高架桥。该桥采用平面转体法施工，打造“西北第一转”。目前，西北地区单幅整体式转体桥还没有突破上万吨的。而燕北高架桥转体重1.7万吨，为西北地区吨位最大的转体桥。

负责该桥施工的工程部长张涛介绍，河滩快速路是乌鲁木齐市贯通南北的交通主动脉，承载着全市47%的交通量，每天有30万辆各类车辆通行。此处施工中，钢管贝雷梁柱式支架只能利用夜间车流量较少的时段施工，项目部利用有限的时间合理安排施工工序、人员机械投入，从2017年6月10日河滩快速路交通导改组织方案评审通过后，历经4个月的时间完成此项重点工程。

据了解，乌鲁木齐东二环道路（G216乌鲁木齐过境段项目工程）于2016年8月正式开工建设，计划2018年10月主体贯通。该项目主线全长43公里，双向8车道快速路标准建设，设计车速80公里/小时。辅道全长42公里，其中高架桥下辅道双向六车道、路基两旁辅道双向四车道，设计时速40公里/小时。

项目起于吐乌大高速公路上沙河立交处，西接乌奎北联络线，终点位于乌奎高速公路仓房沟互通立交以北约2公里处，与乌奎高速公路相接，将跨越米东区、水磨沟区、天山区及沙依巴克区四个区。

全线设置9处高架桥，分别为米东高架、观园路高架、东山高架、金沙滩路高架、跃进街高架、花儿沟高架、延安路高架、燕北高架及仓房沟高架。其中，米东高架最长，约3175米。

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