中国石化佛山樟坑油氢合建站具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排等优点。在业内人士看来,氢能与传统油气产业链关系紧密,与石油石化行业高度契合,油氢合建站是氢能应用落地的最佳方式。这也是国内首次采取“利用现有加油站改造为油氢合建站”模式开发加氢站。

9月24日,共和国共成长——“新媒体走进新国企”活动一行人,来到广东佛山,走进中国石化佛山樟坑油氢合建站,了解这座全国首座集油、氢、非油品“三位一体”能源供给及连锁便利服务新型网点。

广东佛山建成全国首座油氢合建站 布局新能源发展

陈鸣启摄

中国石化佛山樟坑油氢合建站具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排等优点。在业内人士看来,氢能与传统油气产业链关系紧密,与石油石化行业高度契合,油氢合建站是氢能应用落地的最佳方式。这也是国内首次采取“利用现有加油站改造为油氢合建站”模式开发加氢站。

氢能源被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源,具有热值高、能量大、可储存、可再生、零污染等优势。目前,我国也正加快氢能开发力度。为顺应氢能源的发展趋势,中国石化广东石油加快了氢能源网点布局的步伐。2017年12月,广东石油正式与佛山市、云浮市开展战略合作,启动加氢加油合建站建设。这种利用现有的油站网点资源和专业技术背景,建设油氢电一体化的能源网点,被行业认为是氢能应用落地的最好方式,不仅可以有效节约土地成本,解决现有加氢站土地规划、行政审批等问题,还可以依靠已有加油站销售网络,为客户提供更方便、更多元的能源供应服务。

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“我们有着最广泛的油站网点分布,丰富的安全管理经验和专业人才队伍优势,为新能源的应用落地提供有力保障。油氢合建站正是我们探索氢能产业和未来能源转型升级的一个新尝试。”广东石油总经理陈成敏对记者表示。

据了解,佛山樟坑油氢合建站今年7月1日建成,日加氢能力达到500kg,主要服务周边使用氢燃料的公交线路及物流运输车队,氢燃料公交车加注一次只需要4分钟,可续航300公里,具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排等优点。该站采取加油、加氢、充电分区管理方式,人员严格持证上岗和分区操作,安装了覆盖全站的24小时全天候、无死角安全监控系统,在控制柜、压缩机撬、卸气区、加氢区、储氢罐等多区域设置“一键立停”系统,确保设备运作过程中“本质安全”。

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此外,中国石化严格按照国家关于加氢站建设的规定,参照加油站安全管理以及国外加氢站建设要求,制定了适用于油氢电合建站的安全运行、人员储备、设备管理、生产作业、监督检查和应急预案等系列安全管理规定。

以樟坑油氢合建站为例,除了作为能源供应网点外,还积极打造“车主生活新驿站”,提供汽服、简餐、保险、粤通卡充值、违章代办、旅游定制等22项服务业务,在加油、加氢、充电三大能源供给功能之外,向现代化综合服务商转变。

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[责任编辑:陈语]

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