一卡通销售管理系统

一卡通司机自助付油系统（也叫一卡通汽车定量装车系统），它以智能定量装车控制仪和装车管理软件为核心，现场接收流量计、静电溢油报警器、温度变送器等传感设备的信号，控制泵、阀门、挡车器等执行设备协调动作，结合语音流程提示，与ERP管理、自助验票、语音排队、门禁等系统整合，从而达到在保障无危险作业的前提 下实现减员增效的目的。

系统特点

灵活的体系架构

◆“信息共享，集中控制”、统一网络平台、数据库及 识别体系
 ◆数据传输无纸化
 ◆兼容性强，能整合国内已有的发油系统
 ◆系统稳定可靠，可靠性周期长
 ◆设备之间采用标准接口，系统维护成本低
 ◆采用统一的实时数据库，底层数据无缝连接
 ◆很好解决了油库效益、管理、危险的问题
 ◆各子系统既可以独立运行，又可以集成为统一的油库自动化管理系统，适用于不同规模油库，便于根据自身特点灵活组合

一卡通项目整体业务流程如图所示。整体业务流程包含订单/合同管理、入厂管理、空车称重计量、定量装车、满载称重计量、车辆出厂、业务结算。

销售管理环节后期可与ERP系统进行接口对接，满足后续系统开放性需求；系统订单模块本身支持合同/订单管理功能，结合销货单管理理等基础数据实现订单闭环流程管控。

入厂管理包含车辆登记排队、排队叫号、取票取卡、入厂管理：登记排队支持客户自助终端校验委托信息及流程信息；排队叫号主要针对登记排队过的车辆根据登记顺序、油品、特权登记等进行入场叫号管理；取票取卡主要将排队叫号的可允许入厂车辆进行开票/发卡管理；入厂管理主要由门卫保安岗位进行入厂放行管理。

销售管理包含销售订单管理和销货单管理两部分功能模块。销售订单：维护客户名称及物料信息，包含单价、订单量、浮动量等基础信息；销货单管理：录入基础信息包含车辆信息、司机信息（姓名、电话、身份证号）、开票量（订单量）等。

进出厂环节涵盖司机排队登记、排队叫号、取票取卡、车辆入厂等功能模块。

排队登记：司机刷身份证。终端通过身份证匹配车辆信息，并进行排队处理。（司机在大厅运作）

排队叫号：通过鹤位匹配物料名称，1车2备（可自行设置）模式进行车辆鹤位排队管理；满足入厂条件后系统可通过LED、室外音柱多重手段通知司机开票入厂。（生产部调度运作基础配置，LED与室外音柱配套展示。）

取票取卡：车辆达到允许入厂条件后司机到取票取卡终端机通过身份证校验信息，同时终端打印装车小票并发卡（IC+RFID复合卡，IC卡用于定量装车，RFID卡用于计量及现场确认）。（司机在大厅进行运作）

车辆入厂：保安核验后在系统车辆入厂功能进行收取烟火并放行入厂。（保安在门卫处进行运作）

车辆上磅：车辆上磅前通过磅前终端以RFID+车牌识别双重验证方式进行业务验证，验证内容包含车辆业务校验情况、地磅表头数据归零等验证等。（司机在磅上进行不下车计量工作运作）

地磅计量：业务验证通过后地磅系统道闸抬杆，车辆上磅达到地磅设定阈值启动计量任务，地磅硬件检验测试系统检验测试红外对射、地磅曲线、业务校验，以上校验合格后系统系统取数，摄像头拍照留存；若校验不合格，远程人工坐席进行不合格项目干预，干预允许后系统自动取数保存，计量结束。计量结束后道闸抬杆车辆下磅。（异常任务远程由计量坐席进行处理）

计量取消：业务校验失效后，人为干预计量取消，道闸抬杆车辆下磅。

厂内装车环节：刷IC卡进行装车业务。（厂内装车业务由储运车间人员通过定量装车进行处理）

车辆出厂环节：不需要下车自动计量二次计量完成后系统进入到结算环节，司机根据计量小票到财务处结算；结算完毕后凭结算单到门卫处还卡，门卫收卡（刷卡）道闸抬杆放行。

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