5月30日，河紫及河惠汕高速公路建设项目招商推介会在河源市交通运输局举行，河源市交通、发改、自然资源、财政、国资等有关职能部门负责人及东源县、紫金县、江东新区等政府代表与中铁一局、中咨集团、中建三局、中铁南方投资集团等21家企业代表共聚一堂，就如何加快推动河紫及河惠汕高速公路项目落地建设交流意见建议。

　　推介会上，河源市交通运输局相关负责人简单概要地介绍了河源的地理位置、投资环境以及近年来河源交通运输事业取得的成绩，详细说明了河紫及河惠汕高速公路项目的背景、概况、前景以及目前的进展。并表示，当前全市交通运输系统正迅速掀起学习贯彻省第十三次党代会精神的热潮，推动河紫高速及河惠汕高速河源段等交通基础设施建设，是落实省党代会精神以及省领导到河源调研讲话精神的一个重要举措，市交通运输部门将深入实施交通强国、交通强省战略，加快推进交通基础设施规划建设，为河源争当融入粤港澳大湾区的生态优先、绿色发展排头兵强基赋能，为幸福和谐美丽河源建设提供坚实交通运输支撑。

　　此次招商推介的河紫、河惠汕高速，拟以独资或合资方式引进有意愿、有实力的社会资本，拟采用BOT的合作模式，由社会资本组建的项目公司承担项目的融资、建设、运营维护等职责，政府授予项目公司一定期限的特许经营，特许经营期满后项目公司将项目资产及相关权利等无偿移交给政府。目前，河紫高速目前正在编制项目工程可行性研究报告，正在开展有关前期工作；河惠汕高速已完成国土空间线位规划，并编制建设方案报告，即将启动工程可行性研究报告工作。

　　河紫、河惠汕高速的建设，将推动沿线地区经济社会快速发展，河源市交通运输局希望社会企业能够共同参与并见证河源交通的跨越发展，为建设幸福和谐美丽河源贡献力量。参会企业就如何建立良好合作关系、如何参与河紫、河惠汕高速建设展开了热烈讨论。各企业对河源经济社会发展和两条高速建设都充满信心，表示随着项目工程可行性研究进一步深入，将进一步与河源洽谈高速公路投资合作模式。

　　河紫高速基本情况

　　河紫高速是正在规划广州经惠州、河源至梅州五华高速公路的重要组成部分，在五华接大（埔）丰（顺）五（华）高速公路，形成广东省境内东西向新的运输大通道，打造广东向福建方向的出省新通道。项目起于紫金县紫城镇北侧，设置互通出口接国道G236线，向西设紫金北枢纽互通立交与河惠莞高速相接，路线从东往西经紫金县紫城镇、黄塘镇、柏埔镇，终于江东新区临江镇，设枢纽互通立交与规划的河惠汕高速相接，路线长约42公里，设计速度100公里/小时，双向四车道，路基宽26米，全线设6个立交、1个服务区。在终点设置连接线与迎客大道相接，连接线为双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米，路线长度约5公里。项目估算总投资约66亿元。

　　河紫高速是今年4月21-22日省委书记李希、省长王伟中到河源调研时研究确定的九大重要事项之一，体现了省委、省政府对河源发展的高度重视。河紫高速的建设将完善河源市畅通交通体系，提升中心城区的辐射带动能力，促进区域资源深度开发，带动区域经济快速发展。

　　河惠汕高速基本情况

　　河惠汕高速是《广东省高速公路网规划(2020-2035年)》中我省东中部地区的重要南北向高快速通道，是《广东省综合立体交通网规划纲要》“三横六纵两联”通道中“汕尾北上通道”的重要组成部分。规划线位起于河源市东源县义合镇，接长深高速，向南经河源市江东新区东部、紫金县西南部，进入惠州市惠东县、深汕合作区，迄于盐田港小漠港区。河源段起于东源县义合镇苏围村附近，设苏围枢纽立交与长深高速相接，向南经禾塘、临江、古竹等地，迄于紫金县好义镇塘角村附近，设塘角枢纽立交与广龙高速相交，路线长约62公里，设计速度120公里/小时，双向六车道，路基宽34.5米，全线设7个立交、1个服务区。项目估算总投资约117亿元。

　　项目的建设将衔接河源、惠州、汕尾三市，促进深汕特别合作区、汕尾中西部等地与江西省乃至中部内陆省份高等级运输通道的形成，有望成为沟通粤赣两地之间的新通道，对于引领河源市城市空间拓展，促进河源市与深圳都市圈联系，加速深圳都市圈城市互联互通，扩大深圳都市圈辐射范围等具有深远的意义。