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无锡固亚德电力设备有限公司

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  • 发动机组等防护壳体
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  • 半地埋预制舱
  • 新能源预制舱
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广西灵山大怀山风电场110kv升压站项目


2019-04-15
+ 产品简介 +
220kv,110kv双层变电站
220kV及以下模块化智能预制舱式变电站是国家电网重点推广的新一代智能化变电站,具有安全可靠、占地面积小、建站周期短、外观小精美、使用寿命长、无辐射、低噪音、布局灵活等优点。
变电站全部设备采用积木模块化的设计理念,各模块实现了工厂化生产、装配式建设。
舱体外观可实现定制化,融合使用环境主题文化,与周边环境融为一体。
模块化变电站根据站址地形灵活布置,充分解决城市中心变电站征地难、建设难、落地难等难题,开启变电站建设新纪元
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220kv,110kv双层变电站
220kV及以下模块化智能预制舱式变电站是国家电网重点推广的新一代智能化变电站,具有安全可靠、占地面积小、建站周期短、外观小精美、使用寿命长、无辐射、低噪音、布局灵活等优点。
变电站全部设备采用积木模块化的设计理念,各模块实现了工厂化生产、装配式建设。
舱体外观可实现定制化,融合使用环境主题文化,与周边环境融为一体。
模块化变电站根据站址地形灵活布置,充分解决城市中心变电站征地难、建设难、落地难等难题,开启变电站建设新纪元
优点

快—建造周期4个月(工厂预制+现场组舱);较常规变电站缩短50%。
省—工厂预制化/模块化/标准化/装配化;较常规变电站节省20%-30%;

小—占地面积小,较常规变电站建设占地缩小50%-70%。
灵活—可根据远期规划分期建设;实现变电站整体异地迁建

可靠—防水/防尘/防火/耐腐/抗震等均经过第三方权威认证,各方面性能全面优于常规变电站

 

一、项目概况 

1、项目位于广西省灵山县平山林场加工厂:距离灵田县县城约33km,第一段路:省道308,长度约20km;第二段路:政府建造公路,长度约8km;第三段路:风电场自建道路,长度约5km  

2、项目规模大:(1)舱体:共计需要20余车才将舱体及附件部分运输至项目现场。 

3、现场拼装工作量大,且对现场环境要求比较高。降雨等突发情况会对舱体内部设备造成无法挽回的损害。 

二、现场勘察目的: 

1、由于项目工程比较大,且天气情况对电站预制舱的拼装效果造成非常大的影响,对施工周期提出了严格的要求;且本项目现场施工对场地空间等施工条件也有着非常苛刻的需求。为了确保项目进度、项目质量等主要指标。特安排本次项目前期勘察活动。

2、对现场施工条件做进一步的确认;

3、确保项目现场拼装工作能够得以顺利进行,提出现场拼装不满足项,提出现场施工障碍;

4、根据勘察及分析现场条件,制定针对性施工计划;降低现场施工风险 

5、为现场拼装人员提供详细、明确的指导意见,及拼装计划,确保现场拼装工作有序进行。 

项目现场拼装工作需要的场地空间、拼装时间、吊机与运输车辆配合等等均对

 

现场勘察总结:

1/有一处树枝及几处横跨道路电线直接影响运输

树枝问题建议及时沟通,及时处理。

另外需要准备2只长度≮4m绝缘支撑杆,当遇到电线或者较轻树枝时可临时支撑以满足通行要求

2/第二段及第三段运输时请严格控制运输速度,且注意避让障碍物以免造成货物损坏。

建议全程人员引导/跟踪

3/进升压站爬坡道路运输风险较高

建议考虑牵引措施或者满足货车在升压站脚下就可以满足吊装条件应急预案

4/升压站围栏外基本没有任何空间,内部空间综合楼旁边空间较大,可同事停放3-4辆车空间。基础之间空间非常有限,且目前施工人员相对较繁杂

建议吊装/拼装计划按照由内向外/由重到轻的基本原则制定,以减小吊装风险及拼装难度。

5/所有在工厂预装柜体均需要特殊加固处理

6/舱体与车厢固定需要考虑特殊加固处理

遗漏之处,另行补充!

 

 


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