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宁波至余姚市域(郊)铁路11号线(余姚段)最新进展
《宁波至余姚市域(郊)铁路11号线(余姚段)工程前期方案研究采购项目比价谈判公告》。
e车网讯:在宁波至象山、至慈溪的市域(郊) 铁路均已有实质性进展后,虽然早在2017年就开通了宁波至余姚城际铁路,但余姚人民显然希望也能有一条宁波至余姚的市域轨道快线。
近日, 浙江政府 采购网发布了一则公告,就与宁波至余姚的市域快轨有关。
宁波至余姚城铁列车。资料图片
公告完整名称叫《宁波至余姚市域(郊)铁路11号线(余姚段)工程前期方案研究采购项目比价谈判公告》,采购人为余姚市铁路与 轨道交通建设管理服务中心。
公告显示,此次采购,重点研究线路为余姚站至宁波市界处:线路起自余姚站,向南敷设至南环东路,然后继续向东敷设至市界。并要求明确这条市域快轨的项目功能定位、建设必要性,线路走向及站位设置,项目投资匡算及推进建议等等内容。
内容深度:1) 项目功能定位、建设必要性;2)初步的运营组织;3)线路走向及站位设置;4)项目与沿线规划、主要工程的关系、相互影响和条件预留建议;5)项目投资匡算及推进建议。
宁波至余姚的市域快轨11号线,在去年印发的“余姚市建立综合交通立体网推进区域交通一体化发展实施方案”中就有提到,并明确目标是到2024年底,市域快轨11号线前期研究工作基本完成。
在今年初公布的全省各市县“交通领域最想做的十件事”清单上,“推动宁波至余姚轨道快线”也被列入余姚最想做的事之一。
需要注意的是,宁波至余姚市域快轨11号线,和余慈城际二期不是同一项工程。
余慈城际二期,线路上相当于现状宁波至余姚城际铁路的延伸。按照《余姚市“十四五”重大建设项目规划项目表(2021-2023 年)》所示,余慈城际二期线路走向起点为余姚西站,向西沿萧甬铁路南侧布线,至余姚大道往北,至方桥向东接入余姚北站,沿余慈连接线向东至慈溪东三环往北,接入慈溪站。
余慈城际二期线路全长53.954公里,全线新建车站13座;其中余姚段约21公里,新建余姚西客站、马渚站、方桥站。拟建设时间为2022-2026年,估算总投资236.34亿元。
余慈城际二期已列入国家《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》以及《宁波市综合交通发展“十四五”规划》。但宁波至余姚市域快轨,在这两份规划中未提及。
本文来自宁波政府采购网,不代表e车网立场,如若转载,请注明出处
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