文/当代贵州融媒体记者 韦一茜 通讯员 潘文华

在建老山河大桥俯瞰

　　近日，记者获悉，凯里环城高速公路北段猴子岩隧道、马道边隧道进口、老山河大桥等各处施工已全面铺开。

　　据了解，凯里环城高速公路北段工程于2017年10月正式开工建设，将于2019年底建成通车。该项目线路全长73.216Km，其中主线长58.474Km，麻江联络线14.742Km。主线起点位于凯里市三棵树镇，设枢纽互通与已建沪昆国高衔接，中间经过九寨、翁稍、虎庄、万潮、炉山、凤山等主要城镇，终点在福泉老木冲连接已建成通车的瓮马高速马场坪互通。麻江联络线起点为炉碧互通，经碧波至隆昌与沪昆高速凯里至麻江段连接。项目设计时速为100km/h四车道高速公路，路基宽度26m。

长新寨大桥墩柱施工

高冲隧道进口

　　其中，该项目的控制性工程为清水江特大桥、老山河大桥桥、羊老河特大桥、新街隧道均已全部开工，并在有条不紊的推进中。

　　凯环项目现场技术员夏秀超介绍，凯里环城高速公路北段桥梁101座，其中主线桥61座，匝道互通桥梁42座，涵洞及通道62道，隧道18座，沥青混凝土路面112万㎡；桥隧比为约为56.34%，路线交叉11处，5处枢纽互通，新建收费站6处，改扩建收费站2处，服务区1处，停车区1处。目前，凯里环城高速北段各项工程正有序推进。

清水江大桥右幅6号墩承台

　　该项目的建设对于缓解凯里城区交通压力、完善贵州省高速公路网络布局、促进凯里市扩宽发展、加快脱贫攻坚步伐具有重大意义。