![山东邹城市圣城文旅债权2023融资计划(邹城圣城公司属于国企吗)](http://www.ccbca.org.cn/zb_users/upload/2022/09/202209011662035560513876.jpg)
本文目录一览:
- 1、 邹城市圣城文化旅游开发有限公司是国有企业吗
- 2、 邹城圣城文旅债权融资合法吗
- 3、 邹城圣城文旅债权融资安全性如何
- 4、 邹城市圣城文化旅游开发有限公司评价怎么样
- 5、 年前最后一周,16家公司评级,有5家被下调或被列入观察名单
邹城市圣城文化旅游开发有限公司是国有企业吗
是。邹城市圣城文化旅游开发有限公司成立于2012年07月02日山东邹城市圣城文旅债权2023融资计划,注册地位于邹城市峄山镇山东邹城市圣城文旅债权2023融资计划,法定代表人为盛来,是国有企业小微企业。经营范围包括文化旅游投资开发,旅游文化传播,旅游宣传促销策划,旅游会展策划,旅游企业形象设计,城乡及旅游基础设施建设工程等。
邹城圣城文旅债权融资合法吗
合法。邹城圣城文旅成立于2012年7月,是由邹城市城资控股集团有限公司100%出资成立的国有企业,该公司是一家受官网认证法律保护的正规公司,经营范围也都是在法律允许范围内,十分靠谱。
邹城圣城文旅债权融资安全性如何
安全性很高。
邹城圣城文旅债权融资是由政府提出开发山东邹城市圣城文旅债权2023融资计划的山东邹城市圣城文旅债权2023融资计划,政府才是幕后的操纵者,所以是合法安全的,不用担心或者受到其他的风险。
邹城市圣城文化旅游开发有限公司于2012年07月02日在邹城市工商行政管理局登记成立。
邹城市圣城文化旅游开发有限公司评价怎么样
好。邹城市圣城文化旅游开发有限公司评价是好的。1、邹城市圣城文化旅游开发有限公司,成立于2012年,位于山东省济宁市,是一家以从事商务服务业为主的企业。2、员工待遇高。邹城市圣城文化旅游开发有限公司工作简单,公司对对员工的福利待遇也相当好,交五险一金,每天工作八个小时,一日三餐都是在公司食堂吃饭,旨在提高员工的生活水平。
年前最后一周,16家公司评级,有5家被下调或被列入观察名单
作者|韦新泉
本期是2021年春节前山东邹城市圣城文旅债权2023融资计划的最后一期评级观察了山东邹城市圣城文旅债权2023融资计划,这期山东邹城市圣城文旅债权2023融资计划我们一共关注了16家公司的信用评级。不过,与以往信用评级基本都是AAA评级不同,本次评级中,最大的亮点便是有5家公司评级被下调,或者被列入了信用评级观察名单。剩余11个公司,我们认为这些公司也都各有各的困难,比如应收款和其他应收款占据的流动资产比例太大了,有的已经影响到了公司的运营,但公司还在支撑。
联合资信:债权人申请进行重整,下调祥鹏航空信用等级至BB
2月1日,联合资信评估股份有限公司(简称“联合资信”)发布一则关于云南祥鹏航空有限责任公司(简称“祥鹏航空”)信用等级的公告,将祥鹏航空信用等级从AA-下调为BB。
公告称,受到控股股东海南航空控股股份有限公司(简称“海航控股”)被债权人申请进行重整的影响。债权人昆明飞安航空训练有限公司以它缺乏清偿能力,不能清偿到期债务,向法院申请进行重整,它是否进入重整程序存在不确定性。受到上述因素的影响,联合资信将祥鹏航空的主体信用等级由上次评级(2020年7月30日)的AA-下调为BB,评级展望为负面,“17祥鹏MTN001”、“17祥鹏01”的债项信用等级也由上次评级(2020年7月30日)的AA-下调为BB。
联合资信:被占用资产超77%,在建项目刚刚开始,泰州滨江有支付压力
2月1日,联合资信发布其对泰州市新滨江开发有限责任公司(简称“泰州滨江”)的最新评级报告。此次,泰州滨江的主体信用等级为AA,与上次评级(2020年7月1日)结果一致,“20泰州滨江CP001”的债项信用等级为A-1,与上次评级(2020年7月1日)结果一致,评级展望为稳定。
泰州滨江的实际控制人是泰州市国资委,2019年至2020年月末,该公司共得到政府给予的财政补贴4.60亿元。2017年至2019年的营业收入分别为12.83亿元、14.26亿元、16.58亿元,利润总额分别为6.52亿元、3.67亿元、3.25亿元。近三年,它的经营情况不佳,营业收入及利润总额都呈波动性增长,且补贴是利润的重要补充,需提升盈利能力。
截至2020年9月,泰州滨江的流动资产为325.47亿元,其中货币资金为42.61亿元,存货及其他应收款共计251.48亿元,占流动资产的77.27%,受限资产为47.23亿元。同期末,其在城市建设基础设施方面的在建及拟建项目计划投资52亿元,已投资4亿元,需投入48亿元。
债务方面,截至2021年1月12日,泰州滨江未来一年内到期的债务规模合计29.50亿元,会有较大偿还压力。此外,截至2020年9月末,其对外担保金额为89.81亿元,担保率为76.81%,或面临一定的负债风险。
联合资信:营业状况不佳,投资规模巨大,天津地铁需面临融资压力
2月1日,联合资信发布其对天津市地下铁道集团有限公司(简称“天津地铁”)的最新评级报告。此次,天津地铁的主体信用等级为AAA,“20津地铁CP001”的债项信用等级为A-1,均与与上次评级(2020年6月23日)的结果一致,评级展望为稳定。
天津地铁的主要业务为地铁运营及地铁资源开发。2017年至2019年,其营业收入分别为13.66亿元、11.70亿元、11.93亿元,利润总额分别为8.14亿元、8.46亿元、1.80亿元。近三年,它的营业情况不佳,营业收入及利润总呈波动性增长。政府给予的财政补贴是利润的有效补充,2020年1月至9月,其得到政府补贴为12.44亿元,占当期利润总额的93.22%。
截至2020年9月,其受限资产为11.51亿元,在建的地铁建设项目计划投资1703.24亿元,已投入475.22亿元,需投入1228.02亿元,在建的房地产项目计划投资32.84亿元,已投入10.29亿元,还需投入22.55亿元。其投资规模大,面临一定的融资压力。
联合资信:营业稳定利润波动大,短期债务占比高,威海产投或有偿还压力
2月3日,联合资信发布一则关于威海产业投资集团有限公司(简称“威海产投”)的最新评级报告。此次,威海产投的主体信用等级为AA+,“20威海产投CP001”的债项信用等级为A-1,均与上次评级结果一致,评级展望为稳定。
威海产投的实际控制人是威海市国资委。2017年至2019年,其营业收入分别为45.70亿元、81.44亿元、87.37亿元,利润总额分别为4.71亿元、2.38亿元、4.37亿元。近三年,它的营业情况较好,营业收入稳定增长,但利润总额呈现波动性增长。
在政府补贴和授信额度上,2019年它得到政府给予的1.03亿元的财政补贴。截至2020年9月末,其获得的授信额度为133.54亿元,尚未使用的授信额度为51.64亿元。
截至2020年9月,其受限资产为22.84亿元,占总资产的6.51%。全部债务为159.04亿元,其中短期债务为80.17亿元,占全部债务的50.41%。据悉2021年至2023年,其到期债务规模共计95.89亿元。它的债务以短期债务为主,需优化债务结构,且短期内它面临较大的偿还压力。此外,其对外担保金额为15.05亿元。
联合资信:营业情况不佳,短期债务规模大,中铝国际被纳入信用观察名单
2月3日,联合资信发布一则公告,将中铝国际工程股份有限公司(简称“中铝国际”)纳入信用观察名单。
公告称,受到疫情的影响,中铝国际的主营业务收入大幅度下滑,还面临盈利水平下行压力。2020年1月至9月,其利润为-0.50亿元,比2019年同期下滑119.67%。截至2020年9月末,其全部债务为160.52亿元,其中短期债务为97.17亿元,占全部债务的60.53%。短期债务占比大,面临较大的偿还压力。因为部分客户的付款能力面临困难,它需计提较大规模的资金作准备,这对资产流动性有一定程度的影响。中国铝业集团有限公司(简称“中铝集团”)为“19中工Y1”提供全额无条件不可撤销的连带责任保证担保,有效地保障本期债券的兑付工作。联合资信将其主体信用等级纳入信用等级观察名单,“19中工Y1”债项信用等级为AAA。
联合资信:资产流动性偏弱,投资规模较大,常高新有集中兑付压力
2月3日,联合资信发布其对常高新集团有限公司(简称“常高新”)的最新评级报告。此次,常高新的主体信用等级为AAA,与上次评级(2020年9月25日)结果一致,“20常高新CP001”的债项信用等级为A-1,与上次评级(2020年8月3日)结果一致,“20常高新CP002”的债项信用等级为A-1,与上次评级(2020年9月25日)结果一致,评级展望为稳定。
常高新是常州市及常州高新区重要的基础设施建设主体,2017年至2019年,其营业收入分别为105.54亿元、111.60亿元、116.53亿元,利润总额分别为6.30亿元、8.72亿元、12.61亿元。截至2020年9月末,其总资产为936.24亿元,货币资金为94.54亿元,存货、应收账款和其他应收款共计608.19亿元,占流动资产的81.54%;其获得授信额度为470.07亿元,尚未使用的授信额度为186.06亿元。
截至2020年9月末,其参与的ppp模式项目有4个,总投资42.10亿元,已投资19.23亿元,需投入22.87亿元;在建安置房项目总投资为39亿元,已投资9.48亿元,需投入29.52亿元;在建房地产项目总投资138.75亿元,已投资87.16亿元,需投入51.59亿元。
另外,联合资信指出,2020年10月至12月,2021年至2022年到期债券规模共计298.85亿元,它面临较大的集中兑付压力。
联合资信:投资规模大,环保政策让成本控制承压,天富集团或临负债风险
2月5日,联合资信发布其对新疆天富集团有限责任公司(简称“天富集团”)的最新评级报告。此次,天富集团的主体信用等级为AA+,旗下“20天富CP001”、“20天富CP002”的债项信用等级为均为A-1,与上次评级(2020年7月31日)结果一致,评级展望为稳定。
天富集团是石河子市重要的基础设施运营主体,2019年以垃圾发电置换水力发电股权,增加其水力发电能力,有效地调整电力结构。截至2020年9月末,其现金类资产为62.96亿元,是存续期短期融资券的6.30倍,有效地保障其短期融资券的兑付。
2017年至2019年,天富集团营业收入分别为84.48亿元、117.05亿元、213.07亿元,利润总额分别为2.53亿元、2.16亿元、-1.68亿元。近三年,其营业收入稳定增长,但其利润持续下滑,盈利能力需提升。联合资信指出,受到新疆区域内煤炭行业环保政策的影响,区域内煤炭及运输价格上涨,它面临着较大的成本控制压力。
截至2020年9月末,天富集团受限资产为43.89亿元,占总资产的9.45%,全部债务为280.64亿元,其中短期债务为139.75亿元,占全部债务的49.80%。它需优化债务结构,且面临一定的集中偿还压力;其在建项目计划投资71.99亿元,已投资49.17亿元,还需投入22.82亿元,将面临一定投资压力。
截至2019年末,天富集团的其他应收款为21.68亿元,主要系关联方来往款及保证金,其他应收款规模较大,对资金形成占用,且它存在一定的资产管控风险。截至2020年9月末,其对外担保金额为23.21亿元,它或面临一定代偿风险。
中诚信:短期债务占比大,土地储备不足,蓝光发展有较大集中偿还压力
1月29日,中诚信国际信用评级有限责任公司(简称“中诚信”)发布其对四川蓝光发展股份有限公司(简称“蓝光发展”)的最新评级报告。此次,蓝光发展的主体信用等级为AA+,“20蓝光CP001”的债项信用等级为A-1,均与上次评级(2020年6月22日)结果一致,评级展望为稳定。
蓝光发展是我国国内较早从事房地产开发的企业,其业务可分为房地产开发、医药制造、现代服务业和其他等五方面。2017年至2019年,其营业收入分别为245.53亿元、308.21亿元、391.94亿元,净利润分别为12.51亿元、24.96亿元、41.59亿元。近三年,它处于增长期,销售业绩呈上升态势,营业收入及净利润稳定增长。
截至2020年9月末,其货币资金为249.33亿元,总债务为746.79亿元,其中短期债务为349.05亿元,占总债务的46.74%,其债务期限结构有待优化,面临一定的集中偿还压力。据悉,其储存的土地规模略显不足,未来新增土地时或面临一定的资本支出压力。受到因城施策等房地产行业调控政策的影响,行业利润空间不断收窄,它的盈利情况会受到影响。
中诚信:应收款规模过大,授信额度用去3/4,西宁城投存在支付压力
2月3日,中诚信发布其对西宁城市投资管理有限公司(简称“西宁城投”)信用等级的最新公告。此次,西宁城投的主体信用等级为AA+,与上次评级(2020年7月28日)结果一致,“20西宁城投CP002”的债项信用等级为A-1,与上次评级(2020年7月28日)结果一致,评级展望为稳定。
西宁城投的业务板块涉及供水、金融、房地产及物业出租、公共交通及配套服务、市政设施养护、 旅游 饮食服务等,其债务中纳入政府性债务额度为209.67亿元。
2017年至2019年,西宁城投营业收入分别为11.52亿元、12.00亿元、16.47亿元,净利润分别为1.02亿元、0.98亿元、0.89亿元。其经营情况较好,但利润持续下滑,需提升盈利能力。截至2020年9月末,他和子公司共获得授信总额403.10亿元,其中未使用授信余额134.42亿元,备用流动性尚较为充足。
截至2020年9月末,流动资产为占总资产的36.81%,其他应收款为223.35亿元,占流动资产的77.18%,其他应收款规模较大,对流动资产形成显著占用,整体看来它的资产流动性较弱。货币现金为37.93亿元,短期债务为55.85亿元。它的货币现金不能完全覆盖短期债务,它有一定的偿还压力。此外,它对外担保金额为9.91亿元,占同期末净资产的3.92%。
东方金诚:营业情况不佳,债务压力大,华夏幸福评级展望被调为负面
1月29日,东方金诚国际信用评估有限公司(简称“东方金诚”)发布一则关于华夏幸福基金股份有限公司(简称“华夏幸福”)信用等级公告,华夏幸福的评级展望被调为负面。
公告称,华夏幸福受到销售回款及业务支出的影响,2020年1月至9月其营业收入及就净利润分别同比下滑11.79%和18.59%。截至2020年9月,其货币资金对短期债务的覆盖倍数为0.37倍,且2021年3月至12月其到期及回售的国内信用债共计186.25亿元。它面临较大的债务压力。东方金诚将华夏幸福的评级展望由稳定调整为负面。
东方金诚:经营情况不佳,被债权人申请重整,凤凰机场信用等级被下调
2月3日,东方金诚发布一则关于三亚凤凰国际机场有限责任公司(简称“凤凰机场”)信用等级公告,凤凰机场评级被下调。
公告称,2020年前三季度,凤凰机场经营情况不佳,营业收入及利润大幅度下滑。“19凤凰机场CP001”将于2021年3月21日到期,它将面临较大的债务压力。受到股东海航集团有限公司(简称“海航集团”)破产的影响,它被债权人向法院申请重整。受到上述因素的影响,东方金诚将凤凰机场的主体信用等级由上次评级(2020年7月29日)的AA+下调为A-,“19凤凰机场CP001”的债项信用等级由上次评级(2020年7月29日)的A-1下调为A-2,评级展望由稳定调整为负面。
新世纪:受到海航控股影响,天津航空被下调信用等级
2月2日,上海新世纪资信评估有限公司(简称“新世纪”)发布一则关于天津航空有限责任公司(简称“天津航空”)信用等级公告,降低了。
公告称,天津航空受到控股股东海南航空控股股份有限公司(简称“海航控股”)被债权人申请进行重整的影响。新世纪将天津航空的主体信用等级由上次评级的AA-下调为BB,“16天津航空MTN001”、“16天津航空MTN004”和“17津航空MTN001”的债项信用等级均由AA-下调为BB,评级展望为负面。
新世纪:资产流动性偏弱,山煤集团有集中偿付压力
2月3日,新世纪发布其对山西煤炭进出口集团有限公司(简称“山煤集团”)的最新评级报告。此次,山煤集团的主体信用等级为AA+,与上次评级(2020年8月17日)结果一致,“20山煤CP002”的债信等级为A-1,与上次评级(2020年8月17日)结果一致,“20山煤CP003”、“20山煤CP004”的债信用等级为A-1,与上次评级(2020年8月3日)结果一致,评级展望为稳定。
山煤集团是山西省内重要煤炭资源主体之一,2017年至2019年,其营业收入分别为545.40亿元、551.47亿元、567.82亿元,净利润分别为1.98亿元、19.49亿元、7.38亿元。在授信额度上,截至2020年9月末,它获得的授信额度625.68亿元,其中尚未使用授信额度251.70亿元,有着较充足的备用金。
截至2020年9月末,它的刚性债务为756.77亿元,2021年它需集中兑付债券本金142.80亿元,它将面临较大的集中偿付压力。同期末,其流动资产为384.26亿元,存货、应收账款和其他应收款共计223.48亿元,占流动资产的58.16%。被占用资金占比大,其资产流动性偏弱。
其对外担保余额为31.72亿元,担保比率13.56%。2017年至2019年,其经营性现金净流入量分别为20.61亿元、73.14亿元、31.57亿元。另外,它涉及多笔经济纠纷案件,涉及金额为32.93亿元,它或面临负债风险。它主要从事的煤炭生产行业属于高危行业,它将长期面临一定的煤矿生产安全风险。此外,随着煤炭开采行业下游需求将逐步弱化,它将面临一定的运营压力。
新世纪:投资规模大 ,山西文旅集团面临投资压力
2月5日,新世纪发布其对山西省文化 旅游 投资控股集团有限公司(简称“山西文旅集团”)的最新评级报告。此次,山西文旅集团的主体信用等级为AA+,与上次评级(2020年7月29日)结果一致,“20山西文旅CP002”的债项信用等级为A-1,与上次评级(2020年7月29日)结果一致,评级展望为稳定。
山西文旅集团是山西省发展文化 旅游 产业的核心主体,其业务涉及贸易、房地产、类金融及文化 旅游 等领域,2020年前三季度,它获得山西省财政厅实缴资本2.00亿元。2017年至2019年,其营业收入分别为235.23亿元、222.87亿元、166.39亿元,净利润分别为1.06亿元、1.10亿元、0.75亿元。
截至2020年9月末,其资产总额为618.61亿元,受限资产为14.12亿元,刚性债务为328.64亿元,其他应收款和存货共计160.66亿元。共获得的授信总额为299.12亿元,其中已使用授信额度231.33亿元,尚未使用的授信额度为67.79亿元。
截至2020年6月末,其主要在建城中村改造项目计划投资96.16亿元,已投资84.54亿元;在建园区项目计划总投资206.84亿元,已完成投资122.98亿元;在建文化 旅游 项目开发项目计划总投资为18.29亿元,已投入资金1.31亿元。它的投资规模项目较大,且投资规模较大,它面临一定的投资压力。截至2020年9月末,其未清对外担保余额为27.97亿元,担保比率为15.03%。
东方金诚:期间费用持续增长侵蚀利润,烟台港集团将临较大偿付压力
2月3日,东方金诚国际信用评估有限公司(简称“东方金诚”)发布其对烟台港集团有限公司(简称“烟台港集团”)的最新评级报告。此次,它的主体信用等级为AA+,与上次评级(2020年6月23日)结果一致,“20烟台港CP002”的债项信用等级为A-1,与上次评级(2020年6月23日)结果一致,评级展望为稳定。
烟台港集团是烟台港最重要的运营主体,其业务覆盖烟台港装卸、堆存和港务管理等港口服务业务和运输、代理等。2017年至2019年,其营业收入为分别为64.47亿元、80.68亿元、84.40亿元,利润总额分别为2.76亿元、3.19亿元、5.75亿元。截至2020年9月末,它得到的授信总额为270.46亿元,未使用的授信额度为133.66亿元,有着较充足的备用金。
截至2020年9月末,烟台港集团的受限资产账面价值13.83亿元,占总资产比重为3.02%。据悉它在2020年10月至2021年期间需偿还的债务总额116.76亿元,因此短期内它面临较大的集中偿付压力。
截至2020年9月末,其对外担保金额 6.03亿元,担保比率为4.57%,它或有负债风险。2017年至2019年,其期间费用分别为12.02亿元、14.73亿元、18.17亿元。进三年,它的期间费用持续增长,对利润形成了一定的侵蚀。
东方金诚:流动资产80%受限,投资规模较大,曹妃甸国控有支出压力
2月3日,东方金诚发布其对曹妃甸国控投资集团有限公司(简称“曹妃甸国控”)的最新评级报告。此次,曹妃甸国控的主体信用等级为AA+,与上次评级(2020年11月10日)结果一致,“20曹妃国控CP001”的债项信用等级为A-1,与上次评级(2020年7月24日)结果一致,评级展望为稳定。
曹妃甸国控是曹妃甸区最重要的基础设施建设、土地开发及港口运营主体,业务涉及基础设施建设、围海造地及土地开发和曹妃甸港口运营等。2020年1月至9月,收到财政补贴8.34亿元。
2017年至2019年,曹妃甸国控营业收入分别为92.56亿元、95.23亿元、120.42亿元,利润总额分别为13.11亿元、12.37亿元、13.39亿元。东方金诚指出,近三年曹妃甸国控的营业收入稳定增长,但利润呈现波动性,财政补贴是利润的重要补充,其盈利能力一般,需提升盈利能力。
2020年9月末,其资产总额为1471.02亿元,受限资产为69.06亿元,占资产总额的比重为4.69%。非流动资产占资产总额的比重为58.21%,流动资产为614.71亿元,应收账款、其他应收款及存货共计493.96亿元,占流动资产的80.36%。被占用的资金规模较大,资产流动性偏弱。
同期末,曹妃甸国控主要的在建围海造地及土地开发项目方面计划投资1.40亿元,已投资1.20亿元,尚需投入0.20亿元;拟建项目计划总投资共计0.56亿元,重要的在建基础设施建设项目总投资为2162.95万元,已投资1218.60万元;拟建项目计划总投资金额2.66亿元。曹妃甸国控投资项目较多,且投资资金较大,存在一定的资本支出压力。
截至2020年9月末,它对外担保余额为114.17亿元,担保比率为16.05%,它存在一定的代偿风险。