为什么是宜宾？

这是一座依港而生，因水而生的千年小城。五粮液是它最耀眼的名片，但现在，宜宾人又给自己找了新出路。

金沙江、岷江、长江的交汇处，以三江汇流之地的三江口为原点，沿岷江而上，在北岸约三公里的地方，是五粮液的“十里酒城”，这里是四川省宜宾市的一张名片。

都说“一方水土养一方人”，走在宜宾的大街小巷，你若仔细一些就能闻到空气中白酒的酒槽味儿，微酸的气息围绕着整个江城。

作为“白酒之乡”，宜宾甚至有一个机场，直接命名为“五粮液机场”。可见，酒元素在宜宾的发酵程度。

但从去年开始，这个川南小城却成为全球动力电池企业布道的地方，连续两年的世界级动力电池行业大会都在这里举办。

和许多有汽车工业基础的城市不同，宜宾跟新能源汽车、动力电池挂上钩，是自己一刀一枪拼出来的。

今年5月，中国轻工业联合会正式授予了宜宾“中国动力电池之都”称号。之所以该称号得到了官方的认可，业内分析认为，这是对当地动力电池产业从无到有再到优的一份肯定。

01 居安思危

这座拥有2000多年建城史，近4000年酿酒史的城市，是中国浓香白酒最大的生产基地，素有“川酒甲天下，精华在宜宾”的美名。

诗圣杜甫来此，留下过“重碧拈春酒，轻红擘荔枝”的诗句，北宋文豪黄庭坚最喜欢的一款白酒——“姚子雪曲”，正是五粮液的前身。

2009年，宜宾被中国轻工业联合会、中国酿酒工业协会联合授予为“中国酒都”，彼时五粮液还是行业老大。2010年，宜宾GDP为870.85亿元，总量居四川省第4位，增速居全省第8位。其中，宜宾白酒业产值达到了383亿元，占工业总产值的29.9%。

这不是个小数字。作为典型的资源型城市，宜宾在很长一段时间里，经济发展都是以“一白一黑”为支柱，“一白”指的是五粮液为龙头形成的白酒产业，“一黑”指的是煤炭及煤化工。

但和其他城市比起来，宜宾的产业结构过于单一，在一定程度上容易造成就业岗位少和经济落后。当然，也容易因为太依赖某个产业而陷入被动。

2012年是白酒行业的多事之秋，多家酒企被负面信息缠绕，尤其塑化剂事件给了白酒行业沉重一击。此后，白酒行业进入调整期，把宜宾的GDP给打蒙了。2012年-2016年间，宜宾经济增速分别为14.1%、8.1%、8.0%、8.5%和8.3%。

这让宜宾人突然意识到要居安思危了。特别是当白酒进入成熟阶段后，五粮液的市占率和品牌影响力也将进入稳定期，很难再有更大突破，倘若再一门心思扑在白酒上，那就是主动给自己断后路。

另外，在煤炭市场，宜宾那时也面临不小困境。早在2016年宜宾就注意到，煤炭供需矛盾越来越突出，多年来的粗放型生产和销售模式已无法应对煤炭市场的纷繁复杂，宜宾的煤炭产业面临史无前例的困难。

一边重整煤炭产业链条，另一边宜宾也在思考新出路。

2016年8月，宜宾提出了“产业发展双轮驱动”的战略，加快发展发展智能终端、汽车等新兴产业。

这一变革当时在众多宜宾人看来非常激进，但现在回顾，不少市民对政府当时的决心和对新兴产业的前沿判断表示肯定。“双轮驱动”战略确立后，宜宾在20天内编制完成了五个新兴产业（轨道交通、汽车产业、智能终端、航空、新材料产业）发展规划，并向全国派出多路考察团，寻求潜在的发展机遇。

很快，2017年，宜宾开始引进“锂宝新材料”“光原锂电”等项目，正式进入电池产业领域。

2022年，“75后”的方存好接任宜宾市委书记一职。今年上半年，他曾对外表示，宜宾实施机构改革，整合招商和工业主管部门机构，组建经济合作和新兴产业局，形成动力电池产业从项目招引到落地建设、培育发展壮大全过程的一条龙支持体系，其他产业也参展实施。

据了解，宜宾建立了产业基金群平台，设立总规模超300亿元的产业基金24支，其中电池相关基金占总资金的一半以上。

02 破釜沉舟的逆袭

转型到动力电池，宜宾的决心很大。可以说这是一次破釜沉舟的尝试。

为了吸引到更多上下游企业的入驻，宜宾必须“擒贼先擒王”。全球动力电池行业龙头——宁德时代，被它盯上了。

但请到宁王入驻宜宾，前前后后持续了整整663天，在当地领导团队多顾茅庐之下，宁德时代决定在此地建设动力电池生产制造基地。由此，宜宾开始迈向成为“动力电池之都”的第一步。

的确，宁王这一来，瞬间引发虹吸效应，彻底改变了宜宾风貌。宜宾人也靠着执行力与务实态度，使劲推动“双轮驱动”战略。

其实最开始，宁王是没瞧上宜宾的。尽管宜宾是西电东输的基地，电价远低于东部其他地区，但此时的宁王对其兴趣并不大。

宜宾市的相关团队联系到公司高管也是费了一番功夫，差点连面都没见到。因为有太多城市想要宁德时代来自己的地盘建厂了，宜宾的整体竞争力并不突出。

后来，宁德时代董事长曾毓群来到宜宾实地考察，对当地的投资环境和产业发展给予了高度评价。

为了争取这个项目，宜宾在三个月的时间内平整了千亩土地，供宁德时代开发利用，还提供了一系列的优惠措施和服务保障。

据《四川日报》报道，很多到宜宾投资设厂的企业家提到过，其实宜宾给的优惠政策不是最诱人的，甚至很多地方放话“宜宾给多少，我直接给1.5倍”。

为什么是宜宾最后脱颖而出？

无非“诚意”二字。“他们提出一个问题，我们就解决一个，直到他们提不出问题。”宜宾一名干部曾经直言。

宁德时代与苏州天华新能等公司共同投资的天宜锂业科创有限公司落地宜宾后，天宜锂业高管感叹宜宾的执行力，“在政府的帮助下，1个月完成了土地平整，10个月完成了厂房建设，3个月完成了设备调试”。

此外，宜宾还引进了汽车项目，拿下了整车生产资质，成为了四川省首家拥有乘用车汽车生产资质的地级市。

在招揽奇瑞汽车旗下凯翼汽车项目落地宜宾时，宜宾领导团队也数次跑到安徽芜湖与对方洽谈。

当地领导班子有多拼？据《中国新闻周刊》报道，当时宜宾到南京还没有航班，他们不得不先飞去上海，再坐500公里的路程抵达安徽芜湖，凌晨四五点到达，休息两三个小时后，第二天再去谈判。

当时，已经有其他的城市给奇瑞开出了“无法拒绝的条件”，但宜宾领导团队的诚意还是打动了奇瑞汽车。于是，具有整车生产资质的凯翼汽车整体搬迁到了宜宾。

▲（2022年3月30日，宜宾市长江工业园区，动力电池项目建设现场。）

宁王入局后，2019年12月，宜宾与宁德时代全资子公司四川时代新能源科技有限公司在宜签署深化合作协议，宁德时代投资了100亿元，开启了四川时代宜宾动力电池项目的一、二期项目建设。如今，已规划扩展至10期。

以产能而论，2022年，宜宾产销动力电池72GWh，占全国的15.47％。

围绕宁德时代的一个巨大锂电产业集群正在显现。如今，天华超净、德方纳米、贝特瑞、格林美等产业链龙头企业均在宜宾建厂，涵盖正极材料项目、负极材料、隔膜、电解液、铜(铝)箔、结构件、电池回收利用等领域。

引入新产业后，宜宾的GDP也在加速，从2016年到2022年，短短6年时间，宜宾的GDP已经翻了一番。其中，2018年，GDP总值突破2000亿元，增速也打破了8%左右的瓶颈期，达到了9.2%。

2018年，宜宾的GDP还位于四川省21个城市GDP总量排行榜的第四。到了2022年，宜宾GDP已经稳居第三，生产总值为3427.84亿元，仅次于成都、绵阳。

03 从白酒到动力电池之都

一个城市的发展，最终还需要靠人才的积累。如若产业实力与人才失衡，对城市发展并无益处。

虽然现在提到宜宾，很多人首先想到的还是五粮液，但传统工业在招工上对专业的需求并不高，反而招工岗位更多的是制作装白酒口袋、铲酒槽等门槛较低的岗位。这样的局面无法留住人才，人口外流成为常态。

2000年第五次人口普查时，这座城市的常住人口是488.7万。十年后，2010年第六次人口普查时，全国人口在这十年间增长了5.84%，但宜宾的常住人口却减少了8.49%，下降到了447.2万。

人口的回流，从宜宾开始实施“双轮驱动”战略后，慢慢回升。除了在引进产业上做出了巨大努力，宜宾在引进人才上也不惜下血本。

“你们有多少高校，多少大学生，能提供多少人才支撑？”这是2016年，宜宾的招商团队在深圳等地招商时，不少企业家提出了同样的疑问。

彼时的宜宾只有两所高校，一所是本科院校“宜宾学院”，另一所是高职院校“宜宾职业技术学院”。两所在校大学生的累计人数为2.5万人，处于全省落后水平。恐怕只有宜宾当地人，才听过这两所学校。

为了匹配新兴产业，引入更多的人才。2016年，宜宾建立大学城，政府几乎划出了整个四分之一的临港土地给大学城的建设，这是宜宾三江新区内最好的36平方公里区域，可以容纳约50万人。

宜宾为此提出了“三个一”建设模式。即“双城”36平方公里土地中，三分之一用于大学教学科研，三分之一用于公共基础设施配套，三分之一用于区域商业配套及少量优质住宅开发，用城市开发的盈利，平衡大学和基础设施建设支出，实现“双城”持续健康发展。

言外之意就是，商业住宅赚的钱拿去平衡建设大学城花的钱。

相关团队带着招商引资时的投资力度与诚意，前往各大高校拜访。如今，宜宾已经与中国人民大学、四川大学、电子科技大学、成都理工大学等20所高校签订合作协议，在宜宾建立分校区或者产业研究院。

短短几年间，在宜宾办学高校从两所增加到了12所，在校大学生也增加到8万多名，为当地科技企业准备好了人才库，宜宾也成了四川省内，除成都之外，高校聚集地最多的地方。

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高，也将自己唯一一个院士工作站落户宜宾三江新区，成为宜宾孵化动力电池产业链的一座院校。

宜宾当地人表示，2019年，路过正在建设中的高校，看到成都理工大学还是一片泥土，在经过2020年环境影响全国各地都停顿的情况下，2020年9月，这所高校居然正式揭牌了。“这个速度可真快啊！”

宜宾创造了“145天建成四川大学宜宾园区”“193天建成四川轻化工大学宜宾校区（一期）”的宜宾速度。有网友在宜宾推出建大学城的时候还表示过不屑，而今也在感慨这座城市又创造了一个奇迹。

▲（2020年9月8日，新建的四川宜宾大学城位于宜宾市三江新区的龙头山下。图为川大宜宾校区。）

也有当地人表示，2017年刚到大学城的时候，当时临港除了基建，就是荒地，空气都充满了“化学制品味儿”。而如今，整个临港，尤其是大学城，都有了烟火气。虽然这个小城仍有它的不足，但是更多时候会让人觉得莫名感动。

2021年，第七次人口普查，宜宾的常住人口已经回升到了458.88万人，增长了11.69万。2022年末，宜宾的常住人口继续上升至461.8万人。

在2023年的世界动力电池大会上，宜宾累计签约项目64个，其中包括以动力电池为代表的绿色新能源产业项目占据了82%以上，签约项目资金累计1063亿元。项目全部达产后，预计可实现年产值超1800亿元，新增就业人数近2.7万人。

这座被酒香缠绕数千年的城市，激发了自己的潜力，在新能源产业这条道路上，展现了前所未有的执行力和决心，终于等来了再次腾飞的机会。

就像当地网友评论说的那样：“政府的决策、老百姓的活力，给了这些选择这座小城的年轻人一束光。”

本文来自微信公众号 “市界”（ID:ishijie2018），作者：让商业更具价值，36氪经授权发布。