濮阳市新区起步区西片区控制性详细规划批前公示

【公示结束】 濮阳市新区起步区西片区控制性详细规划批前公示

发布时间：2014-6-10 10:28:01  点击：1299次

《濮阳市新区起步区西片区控制性详细规划》 批前公示

规划概况：

    一、规划范围

本次规划的规划范围在濮范高速以南，中原路—濮旺路—绿城大道北，大广高速以东，京开大道以西部分。东西长约9.5公里，南北宽约4公里，总用地面积35.51平方公里。

二、规划定位

根据濮阳市城市总体规划、新区起步区概念规划的要求，将规划区定位为：濮阳市政治、 文化中心，依托建成区的功能延伸和产业集聚区的带动，打造行政服务优质高效、文化特色鲜明醒目、居住环境舒适宜人、产业布局合理集约、配套设施完善便捷，服务全市，引领新区、宜居宜业宜商的创意型新区。

三、规划规模

规划区规划人口35万人，基础和公共设施按照40万人进行配套，规划建设用地3223.83公顷，占总用地的90.77%，人均建设用地92.11平方米。

四、规划结构

规划确定规划区的结构为“一心、一带、两轴、四片区”：

一带：沿高阳大道两侧形成的环湖商业休闲带；

两轴：沿卫都大道两侧履带和水体形成的生态景观轴和沿开州路形成的城市肌理生长轴；

四片区：以轴线、水库等分隔形成的职教园区、生态宜居区、商业休闲区和商贸物流园区四个功能片区。

五、用地布局

规划将规划区内的居住用地分为8个居住区1个居住小区和2个居住组团，规划居住用地面积726.67公顷，占总建设用地的22.57%，人均居住用地20.76平方米，以二类居住用地为主。

规划公共管理设施用地557.51公顷，占总建设用地的17.31%。包括行政办公用地（A1）、文化设施用地（A2）、 教育科研用地（A3）、 体育用地（A4）和医疗卫生用地（A5）。

规划商业服务业用地350.93公顷，占总建设用地的10.9%，包括商业设施用地（B1）、商务设施用地（B2）、 娱乐康体设施（B3）和公共设施营业网点用地（B4）。

（1）、城市道路用地（S1）

城市道路用地主要包括规划的主次支路道路红线内的用地，规划城市道路用地605.07公顷，占总建设用地的18.79%。

（2）、交通枢纽用地（S3）

 在规划区西南部，中原路与濮瑞路东北规划客运站场一处，占地面积6.51公顷，占总建设用地的0.2%。

(3)、交通场站用地（S4）

 结合客运站场和居住用地分布及外围交通站场建设情况，规划公交场站用地2处，和 社会停车场用地4处；在规划区开阳路北侧，濮旺路与京开大道之间结合龙山规划平入式山下停车场5处（不独立占地）。规划交通场站用地9.51公顷，占总建设用地的0.3%。

 规划市政公用设施用地规划36.91公顷，占总建设用地的1.15%，包括供应设施用地（U1）、环境设施用地（U2）和安全设施用地（U3）。

    六、绿地规划（G）

规划绿地面积927.14公顷，占总建设用地的28.79%，由公共绿地（G1）、防护绿地（G2）和广场用地（G3）组成。

（1）、公共绿地（G1）

规划公共绿地346.66公顷，主要包括滨湖公园、社区公园及街头公园等，占总建设用地的10.77%，人均公共绿地9.9平方米。

（2）、防护绿地（G2）

规划防护绿地534.78公顷,主要包括高压走廊防护带、高速防护绿地和环城绿带等，占总建设用地16.61%。

（3）、广场用地（G3）

规划广场用地布局在体育场南侧和市府景观轴附近，规划广场用地45.7公顷，占总建设用地的1.42%。

    七、水域（E）

规划区内水体主要包括龙祥湖、龙瑞湖、第三濮清南干渠等，规划水域用地327.88公顷，占总用地面积的9.23%。

   （1）、城市对外交通规划

拓宽京开大道红线宽度至70米，以加强京开大道对过境交通的引导作用，避免过境交通对规划区的影响。新建濮瑞路作为规划区西部连接城区各功能组团道路，新建开阳路，与京开大道、中原路、濮瑞路共同形成城市外围环路，引导城市过境交通。

积极构筑功能清晰、等级结构合理、布局完善的城市道路网络，按照“环路+方格网”，的格局，最终形成“六横七纵”的城市主干路网结构：

六横：开阳路、高阳大道、卫都大道、绿城大道、五一路、中原西路；

七纵：濮瑞路、濮水路、濮旺路、濮上路、开州路、金堤路、京开大道。

将规划范围内的城市道路分为主干路、次干路、支路三个等级。

①、主干路

城市主干路规划道路间距800—1200米，局部地段结合交通流量，间距有所扩大，道路红线宽度控制在50—70米。

②、次干路

次干路规划间距400—600米，道路红线宽度规划控制在35—40米。

③、支路

支路规划道路间距150—250米，道路宽度控制在20-30米。

（4）、道路交叉口规划

1、交叉口型式：

规划主干路与主干路交叉为路口拓宽渠化信控路口或环岛，次干路与主干路及次干路与次干路交叉路口为信控路口，重要支路交叉为信控路口，其它路口为一般平交路口。城市建设中应注意城市重要路口的建筑退界管理，以保证路口建设按规划实施并为城市交通机动化、快速化的发展预留改造余地。

    （5）、公共交通规划

发展以公共交通为主的交通模式，构建“交通枢纽——快速公交干线——常规公交干线——慢生活交通”四个要素组成公共交通体系。

   （6）、停车场规划

1、社会公共停车场库

本次设置独立用地停车场，生态式停车场、龙山下方设置平入式停车场三种公共停车方式。

规划独立占地社会停车场4处，一处布局在祥源南路与绿城大道西段交叉口东南，占地面积0.6公顷，规划车位200个；第二处布局在玄武路与张仪路路交叉口东北，占地面积1.82公顷， 规划车位600个；第三处布局在中原西路与濮源路交叉口西北，占地面积0.68公顷，规划车位200个；最后一处位于濮盛路与爱民街交叉口，占地面积0.52公顷，车位175个。

在规划区开阳路北侧，濮旺路与京开大道之间区域结合龙山规划平入式山下停车场5处（不独立占地），结合防护绿地设置生态停车场，以达到减少规划区内部的机动车交通的目的。

   （2）、规划原则

景观系统设计充分结合自然水系梳理，形成点线面完整的绿化景观体系。在规划片区中结合组团布局和绿化环境形成若干条绿化廊道和开敞空间系统，将城市特色景观要素联系起来。

②、保护自然生态环境原则

在建设时充分考虑保持原有地形，尽量较少开挖取土或建设不适宜建筑群落，减少对自然环境的影响。严格控制景观视觉廊道，彰显自然绿色背景和环境基质。

③、场所特色导向原则

以建设高质量、高品位、富有文化特色的城区为导向，指导规划区的各项建设。注重滨水景观的处理，提供更多的城市活动与人们使用的机会，并在整体上形成优美而富有层次韵律的天际轮廓线。

依据濮阳市城市总体规划以及《环境空气质量标准》（GB3095-1996），将整个区域大气功能区划定为二类区。到规划期末，大气中的TSP、SO2日平均浓度达到国家GB3095-1996二级标准，加强监测单位排放的废气，其排放浓度要求绝大部分达到国家规定的排放标准；加强对机动车尾气的监测、管理，使尾气合格率达到90%以上；加强对基建工地的管理，减少飘尘、降尘。

严禁向西部的第三濮清南干渠和龙祥湖、龙瑞湖中直接排放污水，力争在100%的污水处理率基础上，实现100%的达标排放率。其中第三濮清南干渠和龙瑞湖均为IV类功能区，执行IV类水质标准，龙瑞湖入龙祥湖段及龙祥湖均为Ⅲ类功能区，执行Ⅲ类水质标准。

加强对噪声的监测和管理，使噪声污染得到有效控制，片区内主要道路禁止鸣喇叭。严禁夜间基建打桩，规范在片区内燃放鞭炮，经营音像与露天卡拉OK等活动的时间。

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