文、图/羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 粤交综 粤交集宣

　　“以后从深圳回家更方便，可以直接上高速。”

　　12月28日上午11点28分，粤港澳大湾区北向大通道—紫惠高速正式通车。第一个驾车通过的车主甘远琳是河源紫金本地人。90后的她在深圳南山从事财务工作，每周要往返深圳与紫金之间。

　　同日上午，广东其他8条高速同步通车，广东“十三五”高速公路建设圆满收官。这9条同日集中通车的高速分别为潮汕环线高速、怀阳高速怀集至郁南段、海陵岛大桥、河惠莞高速紫金至惠阳段、大潮高速、广中江高速三期、汕湛高速汕头至揭西段二期、河惠莞高速平潭至潼湖段、广佛肇高速广佛段二期。

　　2019年底，广东高速公路通车里程达9495公里。9条高速的通车则助力广东高速公路通车里程突破10000公里大关，继续保持全国第一。

　　其中，紫惠高速作为粤港澳大湾区的北向大通道，通车后紫金到惠州沿线7个乡镇可在5分钟内上高速。广东首个以“花朝戏”为主题的服务区也将开门迎客。

　　 12月28日上午11:28分，紫惠高速正式通车。

　　备受“胶己人”关注的潮汕环线则连接汕头、揭阳、潮州三市，对接深汕东、汕湛、甬莞、汕昆和汕汾等5条高速公路，形成多环高速网络及连接港口、机场、高铁站的快速通道。潮汕环线通车后，将加快推进以汕头经济特区为中心的三市同城化发展。

　　被称为“架在空中的高速”、全线桥梁长度占路线长度的83%以上的广中江高速则是粤港澳大湾区高速路网重要“加密线”。这条路串起8条高速路、4城12个工业强镇，也是全国首批绿色低碳公路示范路。随着28日广中江三期通车后，从广州南沙驾车到中山，可节省半小时以上。中山、江门乃至粤西地区与珠江东岸的距离将缩短，佛山、中山到深圳的通行时间也将减少。

　　 12月28日10:08分，广中江三期通车。从广州南沙驾车到中山，可节省半小时以上。

　　据广东省交通运输厅介绍，2020年是广东建设“交通强国”试点的启动之年。为克服疫情的不利影响，做好“六保”“六稳”工作，今年2月，广东交通系统包括在建高速公路项目在内的90个重点项目实现100%复工。预计至年底，广东新增高速公路通车里程超过1000公里。随着河惠莞高速、汕湛高速、玉湛高速等建成通车，广东省将基本完成国家高速公路粤境段建设任务，为“十三五”画上圆满句号。

　　 12月28日上午11点，海陵岛大桥正式通车。

　　在全国率先突破通车里程一万公里后，广东高速公路下一步目标是迈向15000公里。《广东省高速公路网规划（2020～203年）》显示，到2035年，广东省将新增高速公路47条，形成“十二纵八横两环十六射”主骨架高速公路网络，总里程达到15000公里。