粤东城际铁路——

　　连接汕潮揭三市中心城区

　　构建汕潮揭“30分钟通勤圈”…

　　它的消息一直深受广大市民关注

　　近日，项目最新进展来啦！

　　2月1日，广东卫视《广东新闻联播》报道了全省高质量发展大会擂起奋进催征的金鼓，向全省人民发出新春动员令。其中，粤东城际铁路是推动汕潮揭交通一体化发展的重要项目之一，全省高质量发展大会召开之后，汕头迅速行动，粤东城际铁路项目汕头境内多个工地加快施工建设。

　　粤东城际铁路项目总投资约509亿元，工期暂定4.5年，线路总长约140公里，最高设计时速160公里，设31座车站。项目在汕头境内长约53.5公里，设13座车站。其中，汕头至潮汕机场段和潮州东至汕头段已开工建设。

　　汕头至潮汕机场段

　　汕头至潮汕机场段将建设长13公里的中山路隧道，以及长2.1公里的汽车总站至金凤半岛站特大桥。目前，特大桥以及龙湖附中站、时代广场站、汕头一中站等均铺开建设，项目7标包括中山路隧道进口明挖段、时代广场站等建设内容。

　　据此前规划公示显示，汕头至潮汕机场段，线路全长45.8公里，设汕头、龙湖附中、时代广场、汕头一中、汽车总站、金凤半岛、赖厝、莲塘、地都、桑浦山10座车站；

　　粤东城际铁路潮州东至汕头段

　　粤东城际铁路潮州东至汕头段在我市境内管段全部位于澄海区，将建设8座桥梁，1座隧道，桥隧比97%。管段内需建设跨沈海高速、南溪河、莲阳河桥梁及塔山隧道等重难点工程。近日，塔山隧道将开始进洞施工。

　　据官媒报道，2023年计划完成澄海区全段红线征地600余亩，全部建筑拆迁约12万平方米，计划完成50%下部结构工程施工任务。

　　据此前规划公示显示，潮州东至汕头段，线路全长42.4公里，设湘桥、半岛广场、韩江新城车站（预留）、隆都、莲阳、澄海、外砂、龙湖8座车站。

　　今年1月底，《汕头市澄海区人民政府征收土地公告》发布，涉及新建粤东城际铁路“一环一射线”潮州东至汕头段项目（澄海区段），拟征收集体土地23.5119公顷，本项目征收土地的征地补偿总费用为5777.7337万元（不含留用地折算货币补偿）。

　　据了解，新建粤东城际铁路潮州东至汕头段项目是粤东地区城际铁路网的重要组成部分，位于潮州和汕头市境内，线路北起潮州东站，与粤东城际铁路潮州东至潮汕机场段贯通，途经潮州市湘桥区及汕头市澄海区、龙湖区，南止于汕头站，与粤东城际铁路汕头至潮汕机场段贯通。

　　根据此前省铁投集团官网发布的信息，粤东城际铁路“一环一射线”潮州东至汕头段项目，是粤东城际铁路网“一线两环两射线”中一环的重要组成部分，是落实与支撑“汕潮揭一体化”发展的重要基础设施，是一条主要承担粤东城市群城际客流和潮州、汕头市域客流，兼顾潮州、汕头两市对外交通枢纽集散客流的城际铁路。

　　粤东城际铁路是广东构建“一核一带一区”区域发展新格局、推动汕潮揭都市圈一体化发展的重要举措，也将助力汕头建设现代化沿海经济带重要发展极和省域副中心城市。