近日，纵贯以色列多座城市的特拉维夫轻轨红线项目完成了6阶段的调试，标志着红线开通进入了倒计时。

　　系统标项目自2018年正式开工以来，进行了39个系统的安装与调试，各平行承包商进度不同相互制约联调的开展，给调试带来了很大的挑战。联营体顶住压力，攻克一个个难题，解决一项项争议，带领中外团队团结一心，完成了全线调试。

　　红线系统的调试按照合同的要求划分为7个阶段：

　　1

　　调试准备阶段

　　2首件验证阶段

　　3工厂验收阶段

　　４现场单体调试阶段

　　５系统联调阶段

　　６试跑车阶段

　　７试运行阶段

　　红线的调试需按照合同要求、国际标准、以色列当地标准及调试项目合格标准等制定调试计划。第6阶段的调试和国内项目有所不同，此阶段开始之前，需要所有系统完成联调，并在第6阶段演示给业主、监理、运营维护单位及交通部等，证明整条线路具备开始运营的条件。

　　▲控制中心

　　6阶段演示的内容除了各系统降级模式外，还有特殊运营模式演示，如单隧道运营、火灾疏散逃生、车辆故障救援、高峰期36列车压力测试等，还需演示5天无故障按照时刻表跑车运营，只有5天无任何系统发生严重故障，6阶段的测试才能获得批准。另外，演示中还需获得安全审批单位的各种批准。6阶段的测试证明红线具备了运营条件，进入开通倒计时。6阶段测试完成后，运营承包商接管整条线路的管理，进入试运行阶段。

　　▲检票口

　　6阶段演示完成是项目的重要里程碑，是向红线开通迈出的最重要一步，预计在2023年4月底开通，具体时间根据运营单位的筹备情况及交通部批准开通的日期确定。

　　▲地下车站

　　红线开通后，特拉维夫将拥有以色列第一条城市轻轨，交通也将得到极大改善。这是“一带一路”倡议的生动实践。（中国中铁海外）