原标题：昌赣高铁昨“试跑”全程仅需1小时42分钟 记者试乘昌赣高铁列车，体验时速310公里“贴地飞行”

▲联调联试列车从南昌西站开出后一路飞驰，历时1小时42分钟抵达赣州西站。

▲昌赣高铁沿线站房设计坚持将地域文化、历史文化融入其中，打造“一站一景”地标性建筑，图为吉安西站。（南铁供图）

从南昌出发，53分钟到达吉安，1小时42分钟到达赣州……10月30日，昌赣高铁联调联试列车从南昌西站出发驶往赣州，标志着昌赣高铁通车正式进入倒计时。当日，记者搭乘联调联试列车，体验了在昌赣高铁上风驰电掣的感觉。

体验

从南昌至赣州 仅需1小时42分钟

昨日上午，G55301次联调联试列车停靠南昌西站的站台上。9时10分，联调联试列车从南昌西站开出，开始沿昌赣高铁一路“贴地飞行”。驶出南昌西站后，列车开始加速，并迅速提升至300公里/小时以上。记者在车厢内感觉到列车行驶平稳，毫无颠簸感。工作人员将一瓶纯净水倒立在窗台上，瓶子稳稳站立，水波轻轻颤动。

列车一路风驰电掣，窗外秋色宜人。10点03分，列车抵达吉安西站，从南昌到吉安仅用了53分钟，10点06分，车辆从吉安西站发出，10时52分最终到达赣州西站，联调联试车辆的最高时速达到了310公里，南昌到赣州仅1小时42分钟，这是历史性的跨越。

在赣州西站，来自吉安的工人李师傅告诉记者，昌赣高铁经过他的老家吉安，过不了多久，他就能乘高铁回家了。“以前从赣州到吉安，乘火车要2个小时左右，未来高铁开通后，不到1小时就能到达，真是太方便了！”

本报记者兰春是赣州人，经常往来于南昌与赣州间，对于昌赣高铁的建设他关注已久。“以前从南昌到赣州，乘坐火车需要近5个小时，长途旅行很辛苦。”兰春表示，未来随着昌赣高铁的开通，南昌到赣州的时间缩短到1个多小时，将拉近赣南地区与省会南昌之间的时间距离。

9时10分

G55301次联调联试列车从南昌西站开出

10时03分

准点抵达吉安西站

10时06分

从吉安西站继续开出

10时52分

抵达赣州西站

意义

我省各设区市将进入“高铁时代”

记者了解到，昌赣高铁是第一条途经井冈山革命老区、赣南等原中央苏区的高铁线路，可谓中国“最红高铁”。

在联调联试列车上，工作人员接受了记者的采访，昌赣高铁今年9月6日进入联调联试阶段，经过一个多月的综合检测，各项技术指标正常，标志着这条高铁距离开通运营又近了一步。

据介绍，昌赣高铁全长约416公里，北起江西省会南昌，沿既有京九通道向南延伸至赣州，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站（其中8个新设站），贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市以及17个县（区、市），是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路南北大通道——京港高铁的首通段。同时，昌赣高铁北接昌九城际铁路、向莆铁路，向南与赣龙、赣韶等铁路相连接，并与在建的赣深高铁延伸至深圳，在南昌与沪昆高铁相交，共同构成了江西省“十”字形的高速铁路主骨架。

昌赣高铁通车后，将形成以江西省会南昌为中心、覆盖全省所有设区市的“1.5～2小时高铁交通圈”，以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的4小时生活圈。

亮点

昌赣高铁工程创下多个“全国首次”

当列车驶过昌赣高铁赣州赣江特大桥时，工作人员兴奋地向记者介绍起这座雄伟的大桥。

赣州赣江特大桥位于赣江支流章江、贡江两江汇合口下游1.9公里处，全长2.156公里。该桥主跨长300米，主跨塔底以上索塔高120.6米，是国内首座设计时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥，被誉为“千里赣江第一桥”。

昌赣高铁赣州赣江特大桥结构复杂、技术难度大，是全线的重难点及控制性工程之一。设计施工中创造出五个全国首次：首次将箱形钢混结合梁用于高速铁路大跨斜拉桥，首次运用新型的钢混结合段构造连接技术，首次在国内将索塔钢锚箱结构应用于高速铁路大跨斜拉桥，首次将锚拉板应用于高速铁路斜拉桥上，首次在高速铁路斜拉桥上铺设拥有完全自主知识产权的CRTSⅢ型板式无砟轨道。

事实上，昌赣高铁建设中有着诸多工程亮点。在选线设计上，设计人员尽量避开森林和自然保护区。坚持文明施工，严格控制作业施工范围，减少地表扰动，保水保土，采用低噪音机械设备，以免惊扰、破坏沿线野生动植物。施工后立即进行必要的环境修复，以实际行动守护绿水青山。

特色

站房打造“一站一景” 地标性建筑

列车停靠吉安西站时，记者看到，整个站房不仅美观大气，在细节方面也处处融入了庐陵文化的元素，站房天花板钳入庐陵古建筑窗棂，不少柱子中间和墙体上都嵌入了一排排艺术体“吉”字。

据介绍，昌赣高铁站房设计坚持将地域文化、历史文化融入其中，打造“一站一景”地标性建筑，点缀秀美江西，让站线景致真正实现“昌赣风景独好”。

进展

尚有多个步骤需完成 今年12月底前通车

对于大家最关注的通车时间，记者进行了了解。“一条高铁从建设到开通，要经历很多阶段。高铁按设计要求建成后，静态验收、动态验收（包括联调联试、动态检测、运行试验）、初步验收、安全评估，都是开通前必不可少的阶段。”南铁相关人员介绍，目前，昌赣高铁正在进行联调联试，结束后还要进行一个月左右的运行试验。

“开通前还要进行一次系统全面、严格缜密的安全评估。所以不到最后，开通时间都是无法确定的。”尽管确切的开通日期未定，不过，南铁相关负责人表示，昌赣高铁12月底前一定开通！

文章来源:江西晨报网