为进一步满足，市民的出行需求，深圳地铁于近期调整优化了14号线、16号线列车运行图。

16号线新版运行图已于2023年4月27日上线，14号线新版运行图已于2023年4月28日起开始执行。

调整后，工作日14号线早高峰最小行车间隔压缩至3分40秒，16号线压缩至5分20秒，市民乘车将更加快捷、方便。

2023年3月1日至4月21日，14号线工作日日均客运量达33.49万人次，16号线工作日日均客运量达12.46万人次，同比2月份别增长7.89%和14.52%，特别是14号线工作日早高峰最大断面客流长期维持高位。

为满足客流需求，不断提升乘车舒适度，深圳地铁14号线和16号线通过增加上线列车数量，优化行车组织等措施，进一步压缩行车间隔，提升运能运力。

14号线工作日早高峰，上线列车由23列增至27列，沙田至岗厦北大客流方向超高峰（7:00-8:00），最小行车间隔由4分30秒压缩至平均3分40秒，高峰小时运能提升22.7%。

晚高峰期间，行车间隔由5分25秒压缩至5分钟，其中岗厦北至沙田方向超高峰（18:15-19:15），最小行车间隔由4分30秒压缩至4分15秒，高峰小时运能提升5.9%

沙田站7:00开行的大站快车增加了坪山广场站的停站点，其余时段大站快车停靠站点保持原有不变。调整后，工作日14号线，双方向首班车发车时间为6:00，末班车发车时间如下：

16号线工作日早晚高峰行车间隔由5分32秒压缩至5分20秒，高峰小时运能提升3.8%，周末时段高峰行车间隔由5分50秒压缩至5分30秒，高峰小时运能提升6.1%。

工作日双方向末班车发车时间为23:00，首班车发车时间调整如下：

地铁行车组织优化调整后，请大家留意运营公告，并提前做好出行安排，我们将广泛征集市民意见和建议，并针对重点关注项和实际乘车需求进行逐步改进，持续提升运营服务水平，为小伙伴们创造更为便捷舒适的出行环境。