巴南高铁年内开通运营 仪陇将迈入高铁时代

点位：巴南高铁马鞍站

　　本报讯（四川日报全媒体记者 徐浩煊）“终于盼来了！”6月6日，位于南充市仪陇县马鞍镇的巴南高铁马鞍站，镇上居民张富国望着疾驰而来的试运行列车，赶紧掏出手机抓拍下一张照片。“以后到南充市区只需 20多分钟了！”
　　巴南高铁将于年内正式开通运营，其线路全长148公里、设计时速250公里，从南充北站向东北方向行进，途经蓬安县、仪陇县，最终抵达巴中市。5月21日起，巴南高铁进入运行试验阶段，每天有多趟试运行列车经停马鞍站。坝子旁、田埂边，搬着小板凳看高铁，成了张富国等高铁站周边群众最近茶余饭后的“活动”。
　　马鞍站站房建筑面积7000平方米，目前主体结构已全面完工，正在进行内部装修装饰及设备调试工作。虽然马鞍站定位只是小型客运专线车站，但作用并不“小”——拉近革命老区与城市主城区的时空距离。“高铁开通了，将形成快速通道！”仪陇县铁建办相关负责人介绍，“借力”高铁，马鞍镇的红色旅游将突破“名气大但交通不便”的瓶颈，为地方文旅产业发展注入活力。
　　除了马鞍站，仪陇县境内还设有巴南高铁仪陇站。该项目如今也已进入最后的装修装饰及设备调试阶段。“巴南高铁的开通，将为仪陇县一次性带来两座高铁站。仪陇告别没有铁路的历史，迈入高铁时代。”仪陇县委书记郭宗海表示，通过巴南高铁，仪陇县接入国家“八纵八横”高速铁路网，为当地更好融入成渝地区双城经济圈建设提供更多可能。
　　巴南高铁正式开通运营后，南充新增蓬安西站、仪陇站、马鞍站3个高铁站，全市高铁站总数将达9个。届时，除距离主城区较近的西充县外，南充市范围内其他县（市）均实现铁路通达。
　　省社科院研究员盛毅表示，随着巴南高铁开通，川东北地区交通体系水平将得到质的提升。“无论是人员交流还是物流运输，都将实现显著改善。”
　　“未来，南充的交通枢纽功能将日益显现。”南充市发展改革委主任徐坚表示，以巴南高铁开通为契机，南充还谋划建设高铁物流节点城市，助力更深层次融入成渝地区双城经济圈建设。