“千古百业兴，先行在交通。”纵览“十三五”期间交通建设成绩单，我县交出了一张令人鼓舞的民生答卷：全县累计完成交通基础设施投资超100亿元，水工项目投资超170亿元，居全市第一，分别是“十二五”的3.4倍和1.4倍。

　　2019年9月25日零点，秀山大桥正式通车，自此，我县结束了岱山本岛至秀山岛舟楫出行的历史，大大缩短了岱山至舟山本岛的海上路程。秀山大桥的落成，改变了岱山岛际交通的大格局。

　　秀山大桥通车一年多来，出差办事的群众拍手称赞，直言现在来回舟山本岛和岱山之间方便快捷了。市民金先生感触颇深：“我经常出差，以往晚上过了9点以后就没船了，只能在舟山本岛过夜。自秀山大桥通车后，轮渡开航时间延长至11点多，回家相当方便。”

　　一系列重大交通工程在我县先后落地，推动了综合交通网络里程碑式发展，也让发展“大动脉”越来越强劲有力。鱼山大桥建成通车，舟岱大桥加紧建设，与路网结构相呼应的陆岛交通建设实现优化提速。

　　据县交通运输局总工程师闻学介绍，过去五年，我县完成秀山兰山陆岛交通码头、鱼山陆岛交通码头等6个新建、扩建陆岛交通码头项目，燕窝山陆岛交通码头正稳步推进中。目前，我县公路总里程达到388.34公里，公路网密度达118.94公里/百平方公里， 二级及以上公路里程达到83.69公里，较“十二五”末期增长23.94%，“蓝色岛链”交通新格局初步形成。

　　“智慧交通”也加速跑进了我们的生活。我县依托大数据、云计算等信息技术，拓展交管服务新模式，先后推出“刷脸通关”检票、水路航线网上售票、公交移动支付、公交信息实时查询、智能无人便利店等智能服务，智慧公交等项目陆续建成。道路畅通，一通百通。从排队等票到掌上购票，从“一票难求”到“说走就走”，“智慧交通”为群众出行提供了极大的便利，也吸引更多新居民扎根岱山。

　　“通过手机提前购票后，可免去码头的长时间排队，快速通行。”新岱山人许李超告诉记者，有时行程匆忙忘带身份证，“刷脸通关”“刷脸支付”，让他“零负担”出行。

　　“十三五”期间，我县港口和海运运力发展也不容小觑。港口货物吞吐量、海运运力分别实现“一个亿”和两个“一百”的跨越，单船平均运力实现翻番；鼠浪湖矿石中转码头、黄泽山油品储运中转基地、舟山绿色石化基地等重大国家战略先后开港运营，鼠浪湖矿石中转码头累计吞吐量超2亿吨，年吞吐量首次超过6000万吨，年混配矿首次超过2000万吨；黄泽山油品储运中转基地一期开港运营，完成30万吨级油船满载靠泊作业，二期项目开工建设；舟山绿色石化基地一期全面投产，全年完成货物吞吐量约5984万吨。

　　一组组数字、一条条通途、一座座大桥，见证着变化，也见证着百姓幸福指数的跃升。面向未来，四通八达的岛际交通犹如活力四射的“生命线”，必将为岱山融入长三角一体化大格局、实现经济社会大发展提供强大支撑。