国标GB/T 18384.1 绝缘检测算法推导公式

最新推荐文章于 2023-11-02 00:07:58 发布

sgjiajia

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分类专栏： BMS 文章标签：算法

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国标GB/T 18384.1 绝缘检测算法推导公式

国标中关于绝缘检测算法只有结果，没有推导公式，如下：
在这里插入图片描述

根据电流回路相等原则，推导出公式1：

V1、V1’为正常情况下电池正负极电压值（参考0V为壳体）
Ri1、Ri2为正负极绝缘电阻值
并入一个参考电阻R0，推导出公式2：

V2、V2’为并入参考电阻下电池正负极电压值（参考0V为壳体）
R0 已知参考电阻
根据电池电压不变，推导出公式3：

结论：
根据这三个推导公式，即可求出两个绝缘电阻值：
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国标GB/T 18384.1 绝缘检测算法推导公式

国标GB/T 18384.1 绝缘检测算法推导公式国标中关于绝缘检测算法只有结果，没有推导公式，如下：根据电流回路相等原则，推导出公式1：V1、V1’为正常情况下电池正负极电压值（参考0V为壳体）Ri1、Ri2为正负极绝缘电阻值并入一个参考电阻R0，推导出公式2：V2、V2’为并入参考电阻下电池正负极电压值（参考0V为壳体）R0 已知参考电阻根据电池电压不变，推导出公式3：结论：根据这三个推导公式，即可求出两个绝缘电阻值：...
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动力电池绝缘检测总结

kebidaixu的博客

02-24

3774

BMS 绝缘检测电路和计算方法

2-1绝缘电阻算法.doc

12-23

简易的绝缘检测算法研究成果，已经使用在项目上，请大家斧正。文中包括：等效电路/计算公式推导/模拟测试计算/实际应用问题与解决方案。并附有在实际工作中遇到的问题。

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绝缘检测原理和绝缘电阻计算方法

最新发布

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绝缘检测的目的就是计算绝缘电阻，当绝缘电阻低于某个阈值，则很可能会造成电池短路、漏电，威胁人员安全

电池管理系统的绝缘监测

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周六放假，休息了一天，因此晚上静下来分享一下BMS的绝缘功能；其实之前从来没有想过绝缘监测的意义是什么，只是觉得绝缘值越大越好，最近因为一个偶尔的机会，重新审视了这个问题，下面我们重新梳理一下电池管理系统的重要功能之一的绝缘监测。 1、电池管理系统绝缘监测的必要性：我国规范的人体经过的安全电流为50mA，即50mV/Ω，对应着20Ω/V，目前国标（GB /T18384.1-2015电动汽车安全要...

不平衡绝缘检测算法

mengqingbin5219的博客

03-23

3425

关于绝缘检测不平衡与平衡监测的优缺点如下图注：该图来源于https://wenku.baidu.com/view/2145c4a1b0717fd5360cdcb9.html如果侵权，请联系删除。主要对不平衡绝缘检测具体的计算算法和计算表达式进行说明，非平衡绝缘检测原理原型图如下，以下是另外一种测量方法：方法二，最终表达式，计算相比方法一简单些。基于...

不平衡桥法检测新能源电动汽车绝缘以及绝缘电阻推导计算

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BMS——绝缘检测

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BMS - 桥阻法测绝缘

q1038722394的博客

03-05

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BMS - 桥阻法测绝缘本文采用国标测量电池包绝缘电阻值，讲述了桥阻法的测试步骤，误差来源，并详细描述了X/Y电容对电池包绝缘测量的影响。

动力电池系统介绍（五）——绝缘功能介绍

Camille的博客

05-20

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绝缘功能模块一、绝缘功能介绍 1.1 绝缘功能介绍用以下电路简要说明一下为什么要做绝缘检测：各个模组的电芯通过串并联组合成高压电源（通常300多伏），电源两级分别为高压正HV+和高压负HV-；车身壳体为地。理想状态下，车身与高压电池回路是隔离的，即HV+对地的绝缘电阻Rp与HV-对地的绝缘电阻Rn阻值相等且为无穷大。但由于老化、使用环境恶劣等因素造成Rp和Rn减少，甚至短路的情况下，就可能会造成高压电池回路对车身地形成漏电回路，危害人身安全，因此需要对绝缘电阻进行监测。 1.2 绝缘阻值规定 G

BMS绝缘电阻检测

mainbanp

11-09

2974

网上看了一些绝缘电阻检测检测的文章都有点不全面。下面我把我看到的文章整理一下；绝缘电阻检测时有国标要求的，那就从国标开始。

动力电池绝缘检测

Eigrl的博客

10-11

1万+

以下内容摘自：https://www.vfe.cc/NewsDetail-2358.aspx 目前电动汽车电气安全要求规范标准依据主要参照以下所示：标准法规备注 EN1987-1、1987-2、1987-3 电动道路车辆安全性特殊要求 FMVSS/CMVSSNo.305 美国汽车安全技术法规 GB18384.1、18384.2、18384.3 电动汽车安...

gb/t31070.1-2014

11-13

楼宇对讲国家标准 GB/T 31070.1-2014 。。。。。。。。。。

最新国标 GB/T 9254.2-2021

11-04

最新国标、CCC、信息技术设备、多媒体设备和接收机、电磁兼容、抗扰度要求

GB/T 6995.1-2008 GB/T 6995.2-2008 GB/T 6995.3-2008 GB/T 6995.4-2008 GB/T 6995.5-2008

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GB/T 6995.5-2008 电线电缆识别标志方法第5部分：电力电缆绝缘线芯识别标志 GB/T 6995.4-2008 电线电缆识别标志方法第4部分：电气装备电线电缆绝缘线芯识别标志 GB/T 6995.3-2008 电线电缆识别标志方法第3部分...

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国标 GB/T18487-2015 传导充电系统-通用要求，电动汽车电源/能源基本规范

GB/T 33133.1-2016

03-01

GB/T 33133.1-2016是中国的一个国家标准，涉及5G加密算法中的ZUC（Zhi Chu Zhi，祖冲之）算法。ZUC算法是一种流密码算法，它在5G通信中用于保障数据的机密性和安全性。祖冲之算法得名于中国古代的数学家祖冲之，体现...

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【WX公众号：汽车电子助手】2020年5月12日，工业和信息化部组织制定的《GB 18384-2020 电动汽车安全要求》、《GB 38032-2020电动客车安全要求》和《GB 38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。其中《GB 18384-2020 电动汽车安全要求》主要规定了电动汽车的电气安全和功能安全要求，增加了电池系统热事件报警信号要求，能够第一时间给驾乘人员安全提醒；强化..

电池管理系统绝缘检测功能

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一、概述 GB/T 18384.3-2015人员触电防护中定义最大工作电压小于等于60V的电力组件为A级电压等级，最大工作电压大于60V的电力组件为B级电压等级，对于B级电力组件必须满足其有足够的绝缘电阻（Ri ≥ （Vb * 500 Ω/V））。在GB/T 18384.1-2015车载可充电储能系统中规定BMS需要对动力电池系统所有部件集成完毕的状态下进行绝缘检测，且采用绝缘电阻阻值来衡量

ISO绝缘阻抗检测方法

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ISO绝缘阻抗检测方法是用于评估电气设备绝缘性能的一种常见方法。以下是一些常用的ISO绝缘阻抗检测方法： 1. 直流电阻法：通过施加直流电压并测量电流，来计算绝缘电阻。这种方法简单快速，适用于低压设备的绝缘检测。 2. 交流电阻法：通过施加交流电压并测量电流，来计算绝缘电阻和相位角。这种方法可以评估高压设备的绝缘状况。 3. 介质损耗因素法：通过测量设备上的介质损耗因素（Dielectric Dissipation Factor, DDF）来评估绝缘状况。这种方法可以检测到绝缘材料中的潜在故障。 4. 奥托法：通过施加正弦波电压并测量响应的电流，来计算绝缘电阻和相位角。这种方法适用于对大型发电机和变压器等设备进行绝缘检测。 5. 激励电流法：通过施加低频交流激励电流，并测量响应的电压，来评估绝缘状况。这种方法可以检测到绝缘材料中的潜在故障。这些方法可以根据具体的设备类型和检测要求进行选择和应用。在进行ISO绝缘阻抗检测时，建议遵循相关标准和安全操作规程。