泰安丰田卡罗拉汽车音响改装意大利卓诗尼S165/孚卡悦听

孚卡悦听

“Music is the best medicine to heal me, no one can accompany me to pass through the sea of sorrow.”音乐是我疗伤最好的药，没有谁能陪我走过悲伤的海。难过时听音乐犹如治愈良药，开心时听音乐犹如为兴奋加冕，总之就是音乐伴人前行。丰田卡罗拉油耗低，是一款比较经济型的家庭轿车，但是原车音响效果实在差强人意，先不用去理会很多人对日系的车的吐槽，我们来想一想如何改变这种情况。所以卡罗拉车主通过上网和多家对比之后来到了孚卡悦听，准备为爱车进行一次音质大转变，当然让他这么“奋不顾身”一定要改装的原因，还是因为超哥高超的调音技术。

动听旋律，会如温暖阳光一般洒在人的脸上，折射到人的心里…
【丰田卡罗拉配置列表】
前声场：一套意大利诗芬尼S165+S40组成的三分频系统
超低音：美国来福P3超低音
功放1：意大利诗芬尼MA90.4
功放2：意大利史泰格单路功放
DSP：德国喜力士DSP+爱威DSP组成的双解码主动三分频系统。
隔音：赛伦科特
施工店家：济南孚卡悦听

得中频者得天下，不过中音与低音的位置也一定要进行仔细比对，专业技师正在测量位置，达到最好的声音也绝不能影响驾驶视线。改音响，A柱常被店家拿来开“刀”。这是为什么呢？因为A柱处于驾驶者前方，其高度，宽度，指向能调整灵活，特别是高度可与驾驶者坐姿人耳平齐，且能营造出宽而深的临场听感。所以，高音或者中音获得较佳声场定位，倒模装A柱是理想做法。

看到上面的图片是不是觉得不太美观，不用担心，那只是为了定位置，挂完呢子包完皮的倒模可是非常漂亮的，下面这张图片就是我们完成的成品，A柱倒模是个真真的技术活，工艺要求精湛，技师在制作过程中也是小心翼翼，仿若在雕刻一块艺术品。

高音与中音的A柱倒模安装，很多发烧友从一开始狂热的喜好低频到痴迷于亮丽的高频，而最终回到了中频，从中频中得到了发烧友的快乐！为什么说“得中频者得天下”呢？因为我们所听到得大部分流行音乐，人声独唱音乐都是来自于中频，而中频也是人耳听到最舒服的频段，所以，搭配三分频在 汽车音响复杂的环境中是非常不错的选择！三分频比两分频更细分了，分成了高音、中音及中低音共三个频段，分别由两对高音、两对中音及两对中低音喇叭重现。

不过对于三分频的调音是一项专业的技术活，也十分考验改装技师的调音功力。稍有偏差会使得相位发生偏移，导致声音失衡失真，甚至安装上去的音质表现还不如二分频扬声器的音质，这就是为什么这么多人看重超哥调音的原因。

诗芬尼诗芬尼S165中低音喇叭的原车位安装，声音干净通透，层次分明音域宽阔，细节丰富有质感。

汽车音响改装先隔音，汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而隔音之后的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果，因此专业人士的共识就是：车门音响的改装首先从车门隔音开始。

意大利诗芬尼MA90.4功放的安装，何谓功放？让讯号的强度更强，这样将讯号强化成功率输出的机构，就叫做功率放大器，也就是俗称的功放。??功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。

意大利史泰格低音功放的安装。

德国喜力士DSP和爱威DSP组成的双解码的安装，不管是哪种音响器材系统，都有一个核心，那就是DSP，DSP配备到位，对系统调试和原车音源信号解析都有很重要的意义。

汽车音响改装一定要注重改装技术，有道是七分器材、三分技术。汽车音响不同于家用音响，买回家接上线就OK了。再好的主机、喇叭、功放没有好的改装技术用优良的辅材进行匹配、安装、调试、再调试等于事倍功半，可见，挑选一个好的汽车音响改装店，是多么重要！

后记：精湛的安装手法与高品质器材结合，再加上超哥的有效调音。现在车内的音质效果瞬间提升，不仅空间舒适感倍增，还有美妙的音乐时刻相伴，这才是车主想要的旅途生活。