经济全球化发展进程中，舟山是浙江向外发展的一扇门。

海滩海风海鲜，是大海给予舟山的一片旅游红海，而“无中生油”“聚气发展”的发展路径，则是深海赋予舟山的一片全球化蓝海。

2011年，舟山群岛新区成立，2017年，浙江自贸区落子舟山。大海给舟山带来了现代海洋城市与世界接轨的想象。从渔村到海洋城，舟山的发展乘风破浪，金融服务同样后浪推前浪。截至目前，舟山已累计形成了215项制度性创新成果，其中103项为全国首创，30项在全国复制推广。这些创新，让舟山在严峻复杂的形势下实现了5年来GDP年均增长8.9%的成绩。

在舟山，极目望去，大型船舶很多。尤其在港口码头，更是让人感慨人之渺小，数百吨、数千吨的集装箱轮在舟山宁波港吞吐进出。它们在这里装卸货，也在这里加满油。

舟山自贸区成立以来，保税油供应量年均增长32%，2021年达552万吨，舟山港跃升为全国第一、全球第六大国际船加油港。为方便企业和船舶在保税油方面的交易，人行舟山中心支行联合当地金融机构创新推出了保税油品转卖外汇结算凭证审核，大大提升了交易效率。

据人行舟山市中心支行相关人士介绍，针对保税油在境内外企业间转卖未纳入海关统计的实际，舟山以第三方货权凭证作为依据，为保税油境内转卖便利化结算畅通渠道，切实助力自贸区保税油业务快速发展。今年以来，舟山已支持辖内8家油品企业办理保税油品转卖跨境收支业务398笔，金额合计56亿美元。

浙江海港国际贸易有限公司（以下简称海港国际）就是一家专门提供船舶保税燃料油供应和国际国内贸易的企业。在保税燃料油上，海港国际的年供油量已超40万吨。在业务扩展上，海港国际率先尝到了金融改革带来的便利。

据海港国际副总经理李娜介绍，外贸外汇收支便利化政策为海港国际的保税燃料油加注业务带来了极大的便利。“去年一共加了486次，除去台风天，一共有200多天，相当于每天要完成2次海上加油。”李娜表示，按照原来的业务流程，保税燃料油采购货款支付都需要半天的时间。“都是线下办理，到了银行排队，需要合同发票、物流信息和海关数据比对，有些银行还需要海关签章，又需要人力去盖章。”而实行便利化政策后，只需要在网上提交给银行付款指令一般情况下1-2分钟就能完成，极大提升了交易效率。

“我们的获得感满满的！”李娜笑称。今年以来，海港国际通过网上银行渠道在线提交跨境汇款电子单证业务申请25笔，金额合计0.75亿美元，有效节省企业的时间成本，大幅提升业务办理效率。

在“一中心三基地一示范区”的目标中，一示范区指的是人民币国际化示范区。

自2017年浙江自贸区挂牌以来，人行舟山市中心支行就以建设大宗商品跨境贸易人民币国际化示范区为目标，积极引导业务创新。截至2022年7月末，浙江自贸区（舟山片区）跨境人民币结算累计近4000亿元，年均结算量为挂牌前10倍。共惠及800余家省内企业，覆盖77个国家和地区。人民币国际化示范区建设入选系列国家战略落地创新案例。

人民银行舟山市中心支行行长明秀文表示，浙江自贸区挂牌时，省市两级人民银行联动制定出台“33条金融政策”。在政策的引导下，舟山支持金融机构充分利用境内外市场价差，创新推出国内证跨境融资、区块链福费廷、风险参贷、保税燃料油信用证、跨境人民币联行融资业务等7项新业务，为省内800余家企业完成跨境资金调拨超3000亿元，既扩大跨境结算量又缓解部分企业融资难、融资贵问题。

到了2019年下半年，中国人民银行总行批复同意在中国（浙江）自由贸易试验区开展油品贸易跨境人民币结算便利化试点。业务开展以来，已有75家企业纳入试点名单，累计办理高水平贸易投资便利化结算73亿元，其中油品结算62亿元，还支持两家区内企业办理转口贸易跨境人民币结算近1亿元。

目前，舟山正积极开展跨境人民币“首办户”专项行动，今年1-7月，全市跨境人民币“首办户”企业近60家，累计办理结算业务超12亿元。