2020年一季度，舟山工业生产者出厂价格指数（PPI）为100.9，涨幅较去年同期扩大1.7个百分点，分别高于全国、全省1.5、2.4个百分点。 

　　一、舟山PPI运行主要特点 

　　（一）价格同比涨幅逐月回落 

　　分月看，1-3月工业生产者出厂价格同比指数分别为102.4、101.3、99.0，涨幅逐月回落，3月由涨转跌，下降1%。（见图 1）图1 工业生产者出厂价格月度同比指数 

　　（二）与全省比较 

　　一季度舟山PPI 为100.9，高于全省平均水平（98.5）2.4个百分点，在全省11个地市中排第一位。受国际原油价格大幅走低影响，1-3月舟山PPI与全省差距不断缩小。 

　　（三）31个大类行业产品出厂价格同比有涨有跌

　　一季度31个工业大类中，有12个行业产品出厂价格同比上涨，涨幅居前三位的是非金属矿采选业、金属制品机械和设备修理业、非金属矿物制品业，分别上涨14.7%、9.1%、5.5%；19个行业产品价格同比下降，降幅居前三位的是化学纤维制造业、燃气生产和供应业、化学原料和化学制品制造业，分别下降10.5%、3.5%、2.6%。 

　　（四）六大特色行业产品出厂价格“四涨一跌一平” 

　　一季度，六大特色行业出厂价格呈现“四涨一跌一平”。其中上涨的是船舶修理业、原油加工及石油制品制造业、水产品加工业、塑料加工专用设备制造业，价格同比分别上涨9.1%、4.6%、1.4%、0.2%；下降的是有机化学原料制造业，价格同比下降2.6%；持平的是船舶制造业。（见表1） 

表1 2020年一季度舟山六大特色行业价格涨跌幅及对PPI影响 

　　从分月走势看，1-3月船舶修理业价格同比分别上涨7.3%、9.7%、10.5%，涨幅逐月扩大，在六大特色行业中涨势明显；水产品加工业价格同比分别上涨1.1%、1.3%、1.9%，稳中有升；塑料加工专用设备制造业价格同比1月持 平，2-3月分别上涨0.3%、0.4%，基本保持平稳；原油加工及石油制品制造业价格1-2月同比分别上涨14.4%、8.1%，3月下降8.2%，有机化学原料制造业价格1月同比上涨19.4%，2-3月同比分别下降0.7%、26.1%，均由涨转跌；船舶制造业价格持平。 

　　二、价格变动的主要原因 

　　（一）船舶修理业出厂价格较快增长 

　　2020年全球船用燃油“限硫令”实施为船舶修理企业发展带来机遇。因脱硫塔改装订单满、春节未停工等因素影响，一季度全市规上船舶修理企业产值增长73.6%，行情较好。如万邦永跃船厂一季度已累计交船28艘，产值同比增长62.1%，目前完工量、新订单量和手持订单量都较为稳定。再加上疫情影响下人工费用上涨、汇率同比涨幅较高等因素影响，船舶修理业价格上涨明显。一季度船舶修理业价格同比上涨9.1%，拉动舟山PPI上涨0.4个百分点。 

　　（二）疫情影响国内外经济 

　　新冠肺炎疫情全球蔓延对国内外经济造成前所未有的冲击，导致许多国家经济活动停滞或大幅放缓，全球需求减少，贸易和投资明显下滑，全球产业链受到重创。舟山水产品加工订单量明显减少，新接订单不足，部分水产品美元结算价格有所下调,而受汇率同比涨幅较高影响,水产品加工业价格仍稳中有升。 

　　（三）国际原油价格大幅走低 

　　从供给方面看，石油输出国组织欧佩克（OPEC）与俄罗斯未能就原油减产协议达成一致，俄罗斯拒绝减产，沙特阿拉伯随即打响原油价格战，原油供给大幅增加。从需求方面看，受新冠肺炎疫情影响，全球经济活动放缓，石油需求明显减少。供需不平衡导致国际原油价格大幅走低，如WTI原油价格从1月初每桶约60美元高位回落，到3月底跌至20美元附近波动，一季度WTI原油大跌约66%，国际油价创下历史最大季度跌幅。受此影响，舟山石油化工行业产品价格下降明显，3月原油加工及石油制品制造业、有机化学原料制造业价格同比分别下降8.2%、26.1%。 

　　三、后期走势预判 

　　从国际看，油价方面，欧佩克与非欧佩克产油国于4月12日达成迄今为止最大规模原油减产协议，从5月1日起大规模减产，一定程度上提振了油市信心，但此次协议明显不及市场预期，且协议具体落实力度还有待观望；欧美国家因疫情严重，经济活动收缩，石油需求大幅下降，石油供过于求的局面没有改变，油市难有根本性利好。国际贸易方面，今年一季度，我国货物贸易进出口总值6.57万亿元，比去年同期下降6.4%，3月当月进出口出现回升，但由于全球疫情蔓延，很多国家和地区疫情还未得到完全控制，舟山水产品出口形势仍较严峻。 

　　从国内看，伴随我国疫情防控形势持续向好，生产生活秩序稳步恢复，加上一揽子宽松政策有序推进，对国内工业经济的提振作用将会陆续显现。 

　　综上所述，预计2020年二季度舟山工业生产者出厂价格将保持震荡运行态势。