高速公路人工车道出口缴费“排长队”多年困扰着浙江，开车司机、群众怨声载道。“现在缴费出收费口比原来快多啦。”“这个投卡方面，比人工收费快捷。”“这个投卡式自助缴费机好玩、有趣，直接扔卡，直接手机扫描付款即可离开车道。”……6月17日，记者在沪杭甬高速公路上虞收费站出口处，不时听到过往司机、群众发出这样的感慨，亦见不到进出车道车辆排队现象，这一天亦标志着浙江试点人性化的自助快速缴费系统取得成功，“云收费站”模式可推广应用。

　　司机、群众为何会有如此感叹？原来，人工车道出站收费口的缴费机，开车的司机要把缴费卡插入细小的卡槽内，再缴费；但是要把缴费卡插入卡槽内，不熟练的司机、有的女性驾驶员，光插卡就要1-2分钟；有时为了够得着卡槽位置，技术不过硬的司机还发生车辆碰撞事故；由于插卡缴费慢常常导致收费站人工车道排长队，因人工车道“排长队”导致挤占ETC出口车道，从而通行效率低下，司机、群众怨声载道。

　　据悉，浙江的试点与刚刚下发的交通运输部路网监测与应急处置中心《高速公路联网收费系统优化升级工程方案（征求意见稿）》里收费站系统优化的要求完全吻合。

　　浙江沪杭甬高速公路股份有限公司（简称沪杭甬高速）副总经理王炳炯告诉记者，浙江首创“投（扔）卡式”自助缴费机，从过去的插卡式或人工缴费改为投（扔）卡式自助缴费，十分方便司机读卡，改善体验感。从近20天的试点测算，缴费时间从过去平均每辆车15秒左右缩短至5秒左右，车辆通行效率翻倍提升。

　　在沪杭甬高速公路上虞收费站一干就是16年的收费员朱彩娟，见证了收费模式的变化，42岁的她对记者说，“云收费”使得收费岗亭拆除了，我们收费员走出“小小的收费亭”，身心自由了，也不要直接面对来往司机，疫情之下也是杜绝了人与人之间的传染。尤其是移动式处理终端PAD的“出场”，让收费移动化，“手掌大”的1台移动式处理终端PAD，相当于1个车道的功能，处置异常发生灵活、方便、实用。

　　上虞收费所所长钱泉深有感触地说，高速出口采用自由流模式，首创的利用匝道自由流ETC 天线预读CPC卡，加快出口司机在自助缴费机上操作时间。来往司机、群众满意度测评高达99%以上。

　　为减少收费车道的拥堵，记者看见上虞收费站出口外广场右侧搭建了一个云端服务中心——“智在亭”，亭内增设了人工客服、过路费发票免费打印、人员短暂休息、对车道发生的特殊情况进行及时处理等功能，让出现异常的车辆“转移”至“智在亭”处置，大大提升收费站ETC车道和混合车道的通行能力。同时设置了ETC服务站，可新安装ETC终端与解决ETC设备故障，方便出行公众。

　　记者了解到，6月底，沪杭甬高速柯桥收费站将推行这个独具人性化的自助快速缴费系统；7月，沪杭甬高速绍兴收费站将推广使用此自助快速缴费系统。

　　浙江交通集团绍兴管理中心副总经理劳利泉表示，“云收费站”解决了当前收费站存在的难点和痛点，之前由于设备干扰和车道特性导致的车辆通行率不高问题随之化解，让开车司机、群众快速通行。

　　6月17日，交通运输部路网监测与应急处置中心的专家团队对沪杭甬高速公路上虞收费站人性化的自助快速缴费系统——“云收费站”的投运给予充分肯定，认为向全国推广的意义和价值很大，能大大提高全国路网的车辆通行能力。

来源：中国网    | 撰稿：记者 贾刚为 通讯员 徐振梁 骆加春    | 责编：罗卿    审核：张渊

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