8月29日，湛江市委书记、市人大常委会主任郑人豪主持召开市委十一届第20次常委（扩大）会议，审议决定年底启动建设湛江大道等一大批市政项目和交通项目等。你没看错，湛江大道的建设已提上议程并于今年年底动工，且力争两年建成！10月25日，湛江市公路管理局发布湛江大道公开招标公告，湛江大道的动工建设再次提速，一条城区第四主干道呼之欲出！

湛江大道，定位为城市快速路，规划道路红线宽70米，设计时速80公里/小时，主线双向6车道，辅路双向4车道，沿线有10个主要节点——新湖大道、百蓬路、新西一路、乐山大道（海湾大桥西连接线二期工程）、源珠路、瑞云南路、金康路、G325改线段、瑞云北路、疏港大道。【 详情】

12月4日，省政府发布《广东省沿海经济带综合发展规划》（以下简称《规划》）将湛江定位为广东省域副中心城市，湛江一次次被赋予高规格的战略定位和发展重任，藉此带来的发展前景更是令人期待。

根据《规划》，广东沿海经济带将形成“一轴、多中心、集群式”城镇空间结构。“多中心”，“即以广州、深圳为主中心，珠海、汕头、湛江为副中心”。并且明确提出“要支持汕头、湛江等市加快创建省级创新型城市，充分发挥汕头、湛江市作为省域副中心城市的带头作用，打造粤东、粤西各具特色的区域创新极。” 省域副中心城市，是从全省发展大局作出的宏观定位，可以说比粤西中心城市的定位更升一级，这也意味着湛江将在区域发展中承担更重要的使命和责任。 【 详情】

　　五年如弹指一挥间，然而麻章却发生了翻天覆地的变化：作为进入湛江的“门户”和承东启西的交通枢纽，麻章一直发挥着重要作用，如今，随着深湛高铁的建设，湛江西客站落地麻章，规划进驻的高铁也越来越多，麻章的交通地位发生质的飞跃。近年来，随着麻章区多个重点项目的建设和配套设施的完善，越来越多的大型企业纷纷抢占麻章市场，带动更多资本和人气涌入，使麻章成为一块投资置业的热土。【 详情】

　　湛江高铁，预计2018年上半年开通。一条连接湛江高铁西站的城市主干道，也在加速征地施工。它就是西城快线，连接高铁站与金沙湾的城市快速路；它将是未来湛江的主要动脉轴线。 西城快线，西至湛江高铁西站，远期延伸至玉湛高速出入口。东接北站路与体育南路，直通金沙湾、万达广场。全长7.35km，道路等级为一级公路，设计速度80km/h，路基宽度 41 米。项目总投资约12.8亿元，平均每公里造价为约1.7亿元，预计在高铁开通前完工。西城快线，是湛江未来的交通主脉，其作用，不亚于人民大道、海滨大道；堪比穿过广州珠江新城的的中山大道、黄埔大道。 【 详情】

　　湛江，历史上曾因重要交通地位而兴，在改革开放后的高速发展中，也曾一度出现交通设施发展滞后。近年来，这座交汇海陆的南方大城，进入了交通设施的高速发展期。 湛江国际机场（迁建）项目是我省布局的重大交通基础设施建设项目，是湛江振兴发展的一号工程。 湛江国际机场迁建项目前期工作稳步推进，征地拆迁工作基本完成，完成高标准高水平国际化的航站楼初步设计方案编制，计划2017年动工建设。新机场处于湛江市和茂名市的几何中心，辐射范围倍增。【 详情】