最新！国家铁路网建设及规划示意图•2019年10月28日版
2019年8月30日版本发布至今，全国铁路建设和规划情况又发生了较大变化，部分线路走向和站点设置逐渐明朗，此次修正和新增部分规划线路，主要更新内容如下：
一、线路走向和站点调整
1、沿江高铁
①成达万高铁可研评审已完成，线路走向基本确定，根据相关报道（如下图），南充段全长93.52公里，线路进一步取直，为蓬安南设站方案，大致走向为蓬安河舒、营山星火、西桥至渠县北；
②武汉至荆门至宜昌高铁已完成可研评审，新设汉川东、天门北、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北站；
③北沿江高铁合肥至上海段已完成可研评审，在滁州站与京沪高铁并站，泰州南站与盐宜高铁并站，六合西调整为六合南，同时宁淮高铁改接入六合南站。
2、根据最新江苏省铁路规划图，宁宣铁路不再经过安徽马鞍山的博望区，镇杭铁路在溧阳站接入宁杭高铁；
3、皖北城际铁路：淮宿阜时速调整为350公里，局部走向调整；
4、哈尔滨至铁力至伊春客专可研方案已编制完成，时速250公里，新建线路全长301.4公里，从哈尔滨北站引出，新建呼兰北、康金北、绥化南、日月峡、伊春西5座车站，改建庆安、铁力2座车站；
5、京雄商高铁部分线路走向调整，清河西站线路方案已在定测，新增枣强南站（位于枣强县大营镇附近）；
6、根据龙梅高铁龙川西站可研方案，预留广州至河源高铁接入条件，广河高铁终点由河源调整至龙川；
7、根据预可研方案，调整柳州至广州铁路线路走向和站点，接入梧州南站；黄百铁路进入可研阶段，调整为双线时速160标准；
8、根据规划研究方案，调整咸修吉铁路线路走向和设站方案；
9、根据预可研方案，沪乍杭铁路拟接入嘉兴南站，时速调整为350公里。
二、新增线路
1、十堰铁路枢纽规划方案招标，新增远期规划十堰至宜昌、西峡铁路；
2、宁杭高铁二通道，已开始规划研究，从南京枢纽引出，经郎溪、广德、安吉县城附近，拟接入杭州西站；
3、成都至巴中铁路（绵阳段）方案研究已开始招标，大致走向为成都天府→中江→三台→盐亭→南部或阆中→巴中；
4、新增南通通海港铁路，已开工；
5、新增规划菏泽至徐州铁路：陇海铁路沙塘站至沛县站至丰县首羡站120公里已建成，新建首羡经单县、成武县至菏泽定陶段约90公里；
6、新增远期规划宝鸡至汉中铁路以及兰天汉高铁；
7、新增远期规划呼朔太高铁，线路大致走向为呼和浩特东→和林格尔东→右玉县→朔州东，国铁集团已同意在呼和浩特枢纽以及集大原高铁朔州东站预留引入条件。
三、线路状态更新
1、京雄城际铁路北京段、浩吉铁路、靖神铁路、博州铁路支线、成昆铁路复线永仁至广通段、梅汕客专已建成通车；
2、鲁南高铁菏泽至兰考段已施工招标，标记为开工状态；
3、银西高铁甘宁段、太焦高铁、商合杭高铁合肥至湖州段已开始全线铺轨；
4、山东济滨高铁、皖北城际铁路淮宿阜（双堆集至阜阳）段调整为2020年前建设，襄常高铁调整为2025年前建设。
四、车站命名和更名
1、汉十高铁：丹江口南→丹江口、十堰北→十堰东；
2、梅汕客专：揭阳北→揭阳、潮汕机场→揭阳机场；
3、成贵高铁：白云→白云北；徐盐铁路：观音→观音机场；
4、黔张常铁路：龙山→龙山北、桃花源→桃源；黔江北站调整为预留车站；
5、既有车站更名：揭阳→揭阳南、穗莞深铁路新塘→新塘南、淮安东→淮城、大同南→马辛庄。
▼局部大图1
▼局部大图2
▼局部大图3
▼局部大图4
10月28日版本高清大图下载地址：
链接： https://pan.baidu.com/s/1qeQLfcBkXEs4y_X3TyBS1Q
提取码：evbv
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→图中规划线路走向和站点设置仅供参考，不做线路最终方案的依据，以可研批复方案为准
（以上信息来源于铁路建设规划）
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