50张规划图,读懂珠海规划发展
我们常说，想要抓住时代发展的红利，必须读懂城市，读懂区域。
怎么读懂？日前开放的珠海规划展览馆或许能给大家答案。
这座历经10年波折建设，终于开放的市属规划展览馆，将会揭示这座城市怎样的发展脉络？请随凤凰君的镜头，一同了解。
1、所有图片，放大可看得更清晰
2、馆内多数规划，都在《珠海市城市总体规划（2001—2020年）（2015年修订）》有发布，而规划亦有不断调整，因此文中若涉及新调整规划，凤凰君将会特意标注。
本文内容丰富，大家将看到：
1、珠海城市基本面介绍
2、珠海城市空间规划
3、高质的产业发展
4、中心城区空间结构
5、高新区与北围
6、珠海西部生态新城
7、珠海城市新中心
8、轨道交通规划
011、城市基本面
无论是新老朋友，从珠海城市的基本面，可以了解这座城市的定位与发展潜力。
众所周知，粤港澳大湾区9+2的城市群，让珠海与澳门，与港深、广佛并列，成为湾区发展的三大极点。
在这张大湾区城市群展示图中，我们看到珠江东西口岸由港珠澳大桥，深中、深珠通道3条跨海大桥紧密结合。
珠海，虽然只有202万常住人口（大湾区人口最少），GDP不过3400多亿（只有深圳的差不多1/8），但是2019年人均GDP17.55万元，是广东省的1.86倍，是全国的2.48倍。人均GDP排名，是湾区老二，第一名是深圳。
02高质的产业发展
在产业发展方面，珠海第三产业对GDP贡献率为66.46%，可以说珠海经济是高质发展。
其中，高新区以新一代信息技术、智能制造、生物医药及医疗器械等产业领域，发展高新技术产业。
斗门区发展新一代电子信息、智能制造、新能源新材料、现代物流与现代农业。
金湾区以发展航空、生物医药、新能源等战略性新兴产业与传统电子电器业为主。
保十琴一体化区域则发展包括特色金融、科技创新、专业服务、医疗健康、商贸物流、文旅会展等产业。
03珠海城市空间规划
虽然珠海只有3个行政区和5个经济功能区（横琴、高新、保税、万山、高栏），但是城市空间结构，将更能展示空间能级。
在空间布局上，形成市级、区级、城市组团级的三级城市中心体系。
在这一张图中，更展示未来人口的分布。值得注意的是，以下这一版为2009年“新加坡规划之父”刘太格为珠海搭建的总规。当时规划的鹤洲，为珠海的CBD商务区，因此居住人口也将最为密集。
在整体景观风貌结构上，每个空间结构也都有自己的使命。
其中，从东边与中山接壤的高新区“金星湾”，到西边的“富山湾”，将构成珠海岸线景观风貌。
04中心城区空间结构
最美的风景，仍以中心城区的情侣路浪漫风情带为主。
贡献全市GDP总值超过4成的中心城区（香洲区），无疑是珠海经济的基石。除了重点布局的情侣路浪漫风情发展带，中心城区还串联吉大、九洲商贸CBD、南屏，成为“九洲大道动感活力轴”。
据凤凰君了解，除了“九洲大道动感活力轴”，香洲区还谋划了一条“情侣路现代服务业产业带”，包括世茂港珠澳口岸城、九洲湾、城市之心、国维中央广场、富力新天地、中海国际中心等18个城市综合体项目。
中心城区的不同组团，定位也有区别。其中，市级中心，为拱北-吉大中心，十字门中心。另外，商贸中心，分别为九洲商贸、拱北商贸，曾经的吉大CBD，则定位为吉大旅游服务中心。
值得注意的是，在几个组团中心中，只有三溪城市组团中心尚未开发。也可以理解为，未来珠海中心城区最大的期待，将在三溪城市组团。
05高新区与北围
作为香洲行政区的一部分，高新，我们通常也叫唐家。以港湾大道为轴线，搭建成现代化智慧新城。
作为未来深珠通道的珠海承接区域，珠海北站枢纽及其所在科创海岸，成为近年大家关注的新城。
根据规划看，北站枢纽将规划垂直交通核，未来通往地铁站、城轨站。另外，科创海岸北围的商业，也将围绕北站枢纽展开。
06珠海西部生态新城
作为重点发展的西部生态新城，以在建设的洪鹤大桥-鹤港高速贯穿的航空城，与珠海城市新中心组成港珠澳大桥经济带，而“西部城市中心”便位于此。
而斗门，则定位为滨江田园生态新城。
07
珠海城市新中心
珠海的城市新中心，如果说只有“保十琴”，并不确切。事实上是“横琴新区与保税区、洪湾、湾仔一体化区域”。
按照2018.9月批复的一体化区域发展规划，保税区新中心与十字门，将形成双核城市中心。
值得一提的是，11月5日珠海公共资源局挂出一幅14万㎡的综合地块（详见21亿起拍！刚刚，珠海新城市中心挂宅地，毗邻珠江肇高铁），该地块便位于保税区城市新中心。
而在展馆的一角，珠海城市新中心沙盘模型震撼出列。
细心观察，曾经透露的约90公倾（7个海滨公园大小）的中央绿谷公园，便位于此处。
另外，值得注意的是，在沙盘后面的这张规划图，与2018版的一体化区域批复图有一些区别。其中，更强化了保税区片区与横琴之间的一块区域，并名为“新中心核心区”。
不仅如此，关于“新中心核心区”，更展示有未来人们在城市生活中必须的亲水交互设计。
保十琴区域同样也有丰富的景观规划。
08轨道交通规划
珠海一直被称为“交通末端”，澳门更是至今为纳入国家高铁网。这一切都将在大湾区时代得以总结。
首先，紧接着上面一体化区域，我们看看未来珠海城市新中心的轨道交通与对澳通道规划。
现状包括在建设中的珠机城轨二期，未来可直达机场；莲花大桥、澳门大学隧道，可直接联通澳门。
未来连澳方面，规划有湾仔新口岸通道、十字门通道、澳门轻轨，未来还预留金融岛通道、横琴南部填海通道。
轨道方面，广江珠澳高铁线路，或为最新的广中珠澳高铁。根据《广东省2020年重点建设项目计划》，广中珠澳高铁全长约204公里，目前未证实的走向是：广中珠澳高铁主线经广州东站，到广州南沙站后接入中山站，后接入珠海鹤洲枢纽站，与澳珠江肇高铁相交直到珠海横琴（澳门） 。
而澳珠江肇高铁起自横琴（澳门），经珠海市莲洲镇引入江门站，将经过江门蓬江区、新会区、鹤山市，引入贵广(南广)铁路肇庆东站。
另外图中规划的城市轨道1-6号线，都暂未有新动向。
再放大看全市的干线规划。
大家颇为关注的深珠通道（伶仃洋通道），走向也十分清晰。即从淇澳岛向西，到达珠海北站枢纽。西延线则经过中山到达斗门莲州。
而唐家部分，有一条城市准快速路，从淇澳岛起，与兴业路快速交于凤凰山，再南向到拱北。
珠海西部城区，斗门的快速路包括香海大桥、香海北路穿越白蕉，以及机场东路北延线。金湾方面路网除了东西向路网洪鹤大桥，还有南北向机场北路、机场东路等规划路线。
铁路枢纽方面，将规划有2个枢纽，一个为鹤洲枢纽，又称珠海站（真正的珠海站出现了）；一个则为西城B片区的金湾站枢纽。
最后，以一张大湾区高铁网，结束本次旅程。
由于规划展览馆涉及6层楼，总建面2万多㎡，所以本次凤凰君为大家带来的报道仍会错过不少重要信息，建议大家不妨抽空，亲自去现场，感受一下这座城市的魅力。