国际机票价格花式演示之六 回国的机票 我又怎么玩出了花

原理解释

在之前的两篇文章， 元旦假期,332块直飞悉尼往返含税.约嘛？我们先解释了什么叫 stopover，第二篇文章 国际机票价格花式演示之五 一个盒饭钱我去了东京跨年中，我手把手地带你演示了一下，简单的stopover票是怎么查询，怎么预订的。我们还解释了，为什么带stopover的机票，反而便宜。今天，我们从定量地角度来分析一下，为什么会出现这种情况，并解释一下

首先，我们来看一下，如果我不要求stopover，就单纯地预订一张机票，要多少钱

一共是1124.96元。分解项如下

然后我们查询了，纽约-香港部分的票价规则里面，要求付费stopover的规则。规则说明：要加80美金.

与此同时，我还查询了东京-纽约部分的票价规则，规则也要求加80美金。

所以这张图就可以可以明确地解释一下票价组合

相信这张图能够明确的解释什么叫付费的 中转地停留

然后我们再从票价组成的角度来看看为什么会发生这件事情

我们看到最明显的是，纽约香港/东京纽约的燃油附加费显著下降。纽约-香港的机票票价部分也有下降。东京-纽约部分反而有上涨。此外，因为多飞了北京-纽约，所以多了一个北京-香港的机场税，也多了一个东京-北京的机场税。

好，我们来总结一下，为什么会出现，多飞少花钱的原因。

1 燃油附加费。燃油附加费并不是根据飞行距离计算的，而是根据飞行区域，看航空公司心情计算的。所以出现了：纽约-北京往返的燃油附加费，比加了香港和东京的燃油附加费，反而要贵

2 票价也有可能出现多飞少花钱。这个内容，在之前的专栏文章中已经介绍了

3 停留不都是免费的，有些时候停留是免费的，有些时候不是。

本文主要演示了，在不变更行程的前提下，多飞一个两个目的地，机票价格反而下降的实例。

需要注意的是

这么定机票的话，

• 退改签规则会发生变化，可能会比原来的机票更为严格
• 中间的北京-香港和东京-北京是required，而不是optional。必须乘坐