7月22日，少数民族群众与首发列车合影留念。新华网发（郭康/摄）
新华网昆明7月22日电（念新洪 邵维岑）7月22日上午10点，首趟保山至大理复兴号动车组列车“绿巨人”驶离保山站，向大理方向进发，标志着云南大瑞铁路大理至保山段正式开通运营，保山自此结束不通火车的历史。
7月22日，沿线群众欢庆大瑞铁路大保段开通。新华网发（侯开旷/摄）
大瑞铁路东起大理市，西至瑞丽市，全长330公里，采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设的模式。本次开通的大保段全长133公里，设计时速140公里，为国家I级单线电气化铁路，全线共设大理、漾濞、永平县、保山北、保山5座车站，其中大理、漾濞、永平县、保山4座车站开办客运业务；漾濞、永平县、保山北3座车站开办货运业务。
7月22日，“绿巨人”行驶在保山市境内。新华网发（汪金芳/摄）
大瑞铁路大保段位于云南西部山区，穿越横断山脉纵谷区、地震带，沿线山高谷深、河流密布，具有高地热、高地应力、高地震烈度等特点，地形地质条件极为复杂。自2008年6月开工建设以来，铁路建设者攻坚克难，科学有序推进工程建设。全线新建桥梁34座、隧道21座，总长115.8公里，占线路全长约87%，积累了复杂地质条件下铁路隧道和桥梁建造的宝贵经验。
7月22日，“绿巨人”穿行在滇西山水间。新华网发（杨磊/摄）
大瑞铁路大保段开通运营初期，将安排开行旅客列车7对，其中昆明至保山旅客列车3对、大理至保山旅客列车4对，昆明至保山最快3小时26分可达，大理至保山最快1小时09分可达；安排开行货物列车5对，各地建材、化工、农产品等可通过铁路从大理快速运达保山。（完）
7月22日，“绿巨人”驶出大柱山隧道。新华网发（杨磊/摄）
在永平县站外合影留念的群众（摄于7月19日）。新华网发（徐章位/摄）
大瑞铁路大保段澜沧江特大桥（资料图）。新华网发（姚巍/摄）
保山站（摄于7月19日）。新华网发（徐章位/摄）
漾濞站（摄于7月19日）。新华网发（徐章位/摄）
