川观新闻记者 刘川 宁宁

开栏的话

三江汇合，长江首城，这里是酒都宜宾。

地理环境塑造经济社会发展。岷江和金沙江在宜宾汇集成长江，大江大河大开大合的气息给了这片土地人们开放合作、海纳百川的胸怀和气魄，“从无到有”的长江零公里赋予了这片土地人们创新拼搏、勇攀高峰的精神和冲劲。

新的一年，宜争上游。瞄准经济总量提质进位、在全国GDP百强城市排名上新的台阶的新年目标，长江首城宜宾在全面推进中国式现代化宜宾的新征程中扬帆远航。

即日起，川观新闻推出《宜争上游》专题栏目，聚焦这座希望之城在2023年的谋与动。

进击的宜宾。新年第一天，1月1日，宜宾召开市委六届六次全会和经济工作会，吹响全年经济工作的冲锋号。

未来5年发展蓝图在全会上显现——未来5年，宜宾将全力以赴拼经济搞建设，实现经济总量提质进位，在全国GDP百强城市排名中不断攀升，现代化区域中心城市初具雏形。

跳出四川看宜宾，已在全省GDP排名前三的宜宾瞄准的不仅是在省内的排名。按照省委的要求，宜宾正对标对表贵州遵义、云南曲靖等省外副中心城市，从全局谋划一域，以一域服务全局，让宜宾经济总量在四川的规模占比进一步加大，对四川经济社会发展贡献度持续提升。

新的一年，宜宾如何实现经济总量“提质进位”?又该从哪些领域发力?

优化产业结构，向“制造强市”转变

宜宾市决策层认为，制造业是宜宾发展最大的优势、形成赶超的最大底气，也是能否实现“提质进位”目标最大的变量。

白酒是酒都宜宾的一张靓丽名片。2022年，在龙头企业五粮液的带动下，宜宾市白酒产业营收将首次突破1000亿元大关。

2023年，宜宾将加快打造世界级优质白酒产业集群，深入实施五粮液高质量倍增工程，全力推动白酒产区品牌梯次发展和产区产业融合发展，构建长江“零公里”最优最美酿酒生态圈。

宜宾不仅有白酒，近年来，宜宾市抢抓新能源产业发展“风口期”，大力发展“一蓝一绿”产业，动力电池、晶硅光伏、数字经济产业成为宜宾新的名片。

环境优美的长江公园成为市民悠闲打卡地 曾朗 摄

2022年，仅在动力电池领域，就新引进配套项目45个、总投资1010.5亿元，预计全年动力电池产业实现营收超900亿元，增长4.3倍。

宜宾计划2025年形成产值突破3000亿元的动力电池产业链体系，到2026年形成产值突破2000亿元的光伏产业生态圈，到2025年数字经济核心产业增加值占GDP比重达到10%。

2022年，宜宾新增投资超百亿的制造业项目6个、营业收入超百亿的制造业企业2户，改变了以往宜宾经济发展主要依靠“五天丝(五粮液、天原集团和丝丽雅)”的局面。

“接下来，要坚持工业当先、制造为重，全力推动四大产业集群发展，加快推动宜宾由‘制造大市’加快向‘制造强市’转变。”宜宾市政府相关负责人说。

发展县域经济，改变市强县弱格局

宜宾拥有3区、7县和四川首个省级新区三江新区，行政区数量在全省市州中排名前列。但长期以来，“市强县弱”的局面制约了宜宾潜力的发挥。

如何改变这一局面?宜宾市决策层认为，要以“发展战略性新兴产业、实施一二三产业联动、发挥特色产业优势”为主攻方向，带动县域经济加快发展。

动力电池产业在宜宾的发展是窥见产业以市带县的案例。宜宾已初步构建的从原材料、组件到整车，再到电池回收的“1+N”动力电池绿色闭环全产业链生态圈将三江新区、翠屏区、江安、珙县、高县等区市县都拉入动力电池产业版图。

三江新区东部产业园四川时代一隅 王宇 摄

12月22日，在宜宾市2022年最后一场抓项目促投资竞进拉练活动现场会上，筠连县动力电池配套产业园项目正式开工建设，该产业园项目包含3个项目，共投资76.2亿元，全面投产后预计年产值达127亿元，这也标志着动力电池产业已实现了宜宾10个区市县全覆盖。

100多亿元的年产值对GDP在宜宾10个区市县中排名靠后的筠连县意义重大。筠连县县长谢晓丹表示，这个项目的开建不仅有利于延长全市动力电池产业链，细分动力电池及新能源电动车市场，形成错位发展优势，更有助于大幅提升筠连县域经济发展成色，将推动筠连探索更多产业可能，如探索建设轻型电动车整车生产线。

去年以来，宜宾大力实施振兴县域经济行动，按月开展抓项目促投资竞进拉练现场会，一批动力电池、晶硅光伏等产业配套项目相继落地县(区)，10个县(区)全部实现了新兴产业发展全覆盖，市县一体、优势互补、协调发展的格局基本形成，2022年地区生产总值超200亿元的县(区)预计达6个，宜宾这个“动车组”发展动力愈发强劲。

提升城市能级，吸引人才集聚

在宜宾市委全会通过的《决定》中，不难窥见长江首城宜宾的城市发展雄心——未来5年，要力争城镇化率达到全省平均水平，为建设I型大城市打下坚实基础。

目前宜宾城区人口不到200万人，要为建设300万-500万人的I型大城市打下坚实基础，宜宾需要加倍努力吸引人才。

产城一体，产业强才能带动人的集聚。

宜宾市委人才大学城局局长谢飞透露，随着宜宾大学城的发展，目前在宜宾的大学生增至9万人，中高职生增至8万人，接下来，宜宾将重点围绕优质白酒、动力电池、晶硅光伏、数字经济等四大产业集群需要，持续用好国家产教融合试点城市“金字招牌”，全链条构建毕业生留宜就业创业工作体系，促进更多高校毕业生扎根宜宾、服务宜宾，最大程度释放大学城的“人才红利”。同时，用好用活10亿元人才创新创业基金，大力推行“揭榜挂帅”，面向海内外加快引进一批急需紧缺高层次人才和创新创业团队，奋力打造创新人才集聚高地，赋能重点产业创新发展、高质量发展。

不仅是城市能级需要提升，城市面貌不够靓丽也是宜宾市决策层不避讳要解决的问题。

被绿色环抱的大溪口城市公园 蒋前川 摄

在宜宾市决策层看来，接下来要坚持以城镇化为载体推动区域中心城市建设，做大城市规模、做强城市功能、做优城市品质，统筹推进三江新区、南部新区等重点区域开发，全力争创全国文明典范城市，力争通过3-5年的努力，让宜宾城市形象和人居环境得到质的提升。

宜宾市住建局局长程健表示，接下来将按照市委相关安排部署，坚持规划引领和片区化开发，针对重点的门户片区，集中精力建设好标志性项目，以点带面提升片区的整体形象和土地价值，提振市场信心，吸引社会资本参与，同时推动城市开发从建设思维向运营思维转变。

在宜宾城区，22公里的内环线正在加快建设，今年8月底就将全面建成。66公里的中环线正在前期规划中，这两条环线建成后，就意味着宜宾将拥有自己的“一环线”和“二环线”。

在夜晚，“夜宜宾”也将愈发璀璨。今年，宜宾将加快推进中心城区沿江岸线绿化、亮化、美化工程，塑造宜宾三江六岸独特的城市魅力。

联动成渝双城 形成南向开放枢纽门户

目前，时速350公里的成自宜高铁正在加快建设，2023年将建成投用，时速350公里的渝昆高铁川渝段也进展迅速，有望在2024年底建成投用。

坐拥这两条350公里时速的高铁，宜宾将进入成都和重庆“一小时经济圈”，左手成都，右手重庆，宜宾将主动融入成渝地区双城经济圈建设，形成南向开放枢纽门户。

宜宾市提出，要依托高铁大通道，积极协同“双核”联动发展。全面落实成宜、渝宜合作协议，加快推动长江上游成宜国际物流园、威渝地区双城经济圈产业合作示范园区等重大项目建设。积极探索“总部十基地”“上游十下游”“研发十生产”等产业互动模式，推动产业延链补链强链。坚持以三江新区、高新区等功能平台为重点，扩大开放合作，加强与成渝高能级平台在机制互动、产业对接、资源共享方面合作。

加快建设中的渝昆高铁 兰锋 摄

宜宾市交通运输局局长华涛表示，2023年，宜宾将加快构建畅联成渝贵昆、畅通两轴两廊、立体协同发展的对外大通道格局，畅通立体互联对外通道网;加强绿色交通基础设施建设，全面推进电动宜宾、电动长江建设，推广重卡换电和新能源汽车，建设绿色低碳交通。

依托物流的发展，宜宾服务业的城市短板也将得到补齐。当前，宜宾吾悦广场、万象汇等商圈正在全力推进，力争明年投用。宜宾市商务局党委书记陈斌表示，当前宜宾正在对标同级城市，通过“两手抓”，一方面招大引强一批商贸物流龙头企业，另一方面本土培育大型服务业企业和项目，加快推进象鼻公铁物流园、临港物流园等项目建设，下大力气补短板，优化提升商贸物流业，高标准规划建设中心城区城市商圈。

四箭齐发，新的一年，宜宾朝着经济总量“提质进位”的新年目标奋进。加油，宜宾。