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摘要：在公路建设工程建设过程中，材料费在工程投资直接费中占比约为70%，材料信息价影响了公路建设工程建设中估算、概算、预算、决算、结算等造价结果。为满足公路建设工程对材料价格信息价的需求，完成公路建设工程材料信息价发布工作，通过定期对公路建设工程材料价格进行调查、梳理、统计、分析来提升信息价发布的准确性，从而有效控制工程造价，并加强对公路建设工程的造价管理。

关键词：公路建设工程；材料价格；价格分析；信息价发布

0 引言

近年来，公路建设工程的造价持续增加，概算超估算、预算超概算、决算超预算的“三超”现象时有发生，这直接影响了公路建设工程的投资控制。材料价格由市场决定，价格波动不受控制，需要调查人员对各类材料价格进行定期、动态、系统地分析。材料价格信息的调查是造价控制的关键环节，必须高度重视，为合理控制工程造价打好基础 。如果能够建立并完善材料价格调查体系，实现材料价格的动态管理，进一步全面、及时、准确的掌握材料价格信息，合理确定材料单价，将成为公路工程造价控制的一个有效手段 。在材料价格信息调查的过程中，通过对材料价格进行分类整理、汇总分析、综合统计确保价格信息发布的准确性和指导性。

1 公路建设工程各类材料特征

1.1材料类型

公路工程建设过程中所用的材料种类较多，根据材料来源可以分为外购材料（钢材、沥青等）和地方材料（水泥、砂石料、木材等）。外购材料通常单价较高，运杂费占材料价格原价占比较低，价格波动受国内外经济形势和供需关系影响较大。地方材料通常单价较低，运杂费占材料价格原价占比较高，一般就近采购，价格波动主要受当地供需关系影响。

1.2 材料费在投资中的占比

在交通建设工程材料价格调查之前，需了解各项材料在交通建设工程造价中的投资额及占比，选择具有代表性的交通建设工程分析总投资、建安费、直接费与材料费之间的关系，如表1所示。

由表1的4个项目可知，材料费约占交通建设工程总投资的31.61%，占建安费的48.68%，占直接费的68.34%。这说明材料价格对交通建设工程造价影响很大。

2 价格信息来源及要求

2.1 材料的分类

对选取的材料进行分类，大致可以分为钢材、水泥、砂石料、沥青4个大类。钢材和沥青由于生产工艺要求高，产地集中，需要长途运输，且材料单价较高，运输费用占材料价格比重较小，适合作为外购材料；水泥和砂石料对生产工艺要求较低并且单价较低，适合就地取材，作为地方材料。

2.2 信息来源及要求

（1）生产厂家。必须拥有生产资质，可以保证产品的质量和安全性，保证产品符合国家和行业标准，并可以提供完善的售后服务。

（2）经销商。应是注册合法的公司，具有企业营业执照、税务登记证、法定代表人身份证明、销售许可证且有固定的经营场所。[4]

（3）项目部。应是近期在建的交通建设工程项目提供的采购价格。

（4）信息网站。应是汇聚实时的材料价格行情、期货资讯、交易信息，实时发布最新大宗商品行业资讯的网站，如钢铁网、百川盈孚、百年建筑网等。

3外购材料价格调查与发布

3.1调查方式

调查员应了解区域内主要外购材料厂商、供应商及供应量。在调查周期内调查优质经销商供货价和施工项目采购价格并按调查要求汇总后递交信息价发布管理人员。

信息价发布管理人员应在调查周期内选取优质生产厂家，收集挂牌价，结合调查员提供价格，登录相关信息网站进行价格对比和分析，并且得出外购材料信息价。

3.2 信息价计算

公路建设工程概预算定额中钢材种类繁多，例如光圆钢筋、带肋钢筋、型钢、钢板、钢管、钢绞线等。而各种钢筋规格不一，比如螺纹钢（HRB400）就分为φ10mm，φ12mm，φ14mm，φ16mm，φ25mm，φ28mm，φ32mm等规格。通过对重点公路建设工程项目设计资料分析，得出各规格材料使用情况占比，总结出信息价计算方法。

（1）统计分析

对重点研究的4个项目中的8座大桥螺纹钢（HRB400）使用量进行测算，得出各种规格的螺纹钢占比如表2所示。

对各厂商、经销商、施工单位、信息网站等信息源的价格进行对比分析，得出各信息源的影响权重如表3所示。

（2）数学建模

首先根据各信息源的权重计算出材料价格SPS，计算公式为：

式中：SPS（Source Price of Steel）：不同信息来源钢材价格的综合价；

UPSi（Unit Price of Steel）：i种钢材的供应价（根据信息来源分类）；

qi ： i种信息源钢材的权重。

再根据各规格钢材使用量的占比计算出材料价格DPS，计算公式为：

式中：DPS（Diameter Price of Steel）： 不同规格钢材价格的综合价；

SPSj（Source Price of Steel）：j种钢材的综合价（根据规格分类）；

qi ： j种规格钢材的权重。

最后加上材料产地至施工地的运费计算出材料信息价GPS，计算公式为：

钢材信息价GPS= DPS+运费F

式中：GPS（Guide Price of Steel）：钢材信息价；

F（Freight）：运费。

5 结论

公路工程材料价格调查准确性直接影响了公路工程造价结果。价格调查是市场规律和公路工程建设管理的有机结合，贯穿公路建设工程全过程。要重视公路工程材料价格调查的重要性，不断完善调查方式和计算方法，提高信息价发布的准确性，避免造价失控情况发生，同时能保证公路工程建设过程中各方可以及时、准确掌握造价信息，从而实现公路建设工程高效、廉洁地发展。

参考文献：

[1]何立东. 公路工程造价全过程控制研究[J]. 工程建设与设计，2023，（10）：243-245.

[2] 杨磊，庄妍. 浅谈对公路工程材料价格调查体系的几点认识[J]. 公路，2010，（12）：218-220.

[3]李侠. 主要材料价格波动对工程造价的影响分析与应对[J]. 科技资讯，2012，（01）：151.