崇明岛地铁（崇明线）终于动工了！崇明交通跨越式大发展
作者： 房江湖
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超！大！好！消！息！
崇明岛地铁（崇明线）终于动工了
这几天刷爆了朋友圈崇明线（11月28日）正式开工这句话我们等了好久好久现在，终于等到了！
我们终于有了“官宣”的证明。虽然今天没有“大摆宴席”，但不管怎样，所有的一切总算“功德圆满”，所有的“绯闻”终究成为了“新闻”！
这条连接上海市区与崇明的线路，阿拉终于等到了！从规划到正式落实，不超过一年的时间，不愧是我大魔都，“办事效率”如此之高！
虽然“家宴”仪式还没有进行（12月奠基仪式），但是“证”已领，安民告示已发布，家门口造地铁却已是不争的事实！悬着的疑问终于可以落定了！
作为“上海市轨道交通崇明线工程”的配套工程“上海市轨道交通崇明线东滩站东端头井工程”（繁郁路同步建设预留工程）将先行预留建设。
本工程为崇明线（暂名）东滩站（暂名）东端头井（宽 24.0m，长 17.8m）位于崇明区规划的繁郁路 24m 宽的道路红线范围内，结构采用地下两层双柱三跨现浇钢筋砼箱型框架结构型式。本工程仅为东滩站东端头井的土建工程，本工程筹划工期365天，本工程暂估价900万元。
目前，轨道交通崇明线在工可、环评、工程勘察设计阶段。根据计划目标，“年内崇明线配套工程开工”。
按照招标文件的计划，1031天，即三年，在未来的一千多个日日夜夜，我会默默倒数，迎接我们“新的开始”！崇明线或将2023年竣工，亦有可能2023年投入运营。那么，我们可以期待的是，最早是2023年崇明进入地铁时代，最迟估计在2025年。
十年，崇明交通跨越式大发展，2009年10月，上海长江隧桥通车，地理上的连接直接带来了信息、理念上的连接，崇明自此真正驶入了发展爆发期。
2019年10月，上海长江隧桥通车10周年，“长三角轨道交通一体化发展高峰论坛”作为“2019中国国际铁路与城市轨道交通大会”的开幕论坛，于2019年11月在上海召开。十年间沪崇交通跨越式发展，为崇明经济、文化、产业发展注入了强大活力。
（北沿江高铁线路图）
1、上海长江隧桥开通，沪崇天堑变通途
2009年10月，上海长江隧桥通车，南起浦东五号沟、经长兴岛，北止崇明陈家镇，全长25.5公里，全线按6车道高速公路标准设计。一桥飞架长江口，天堑从此变通途。
2、崇启大桥开通，崇明北上新通路
2011年12月，全长约52公里、南起于上海崇明县陈家镇、北止于启东市汇龙镇的崇启长江大桥通车，大大拉近崇明与启东距离，极大缩短启东与上海的实际距离，更为长三角一体化的北向发展开辟了新通路。
3、G40沪陕高速全线贯通，崇明成沪通交通新枢纽
2012年8月， G40沪陕高速全线贯通，是国家核心公路建设规划“十三纵、十五横”中的“第八横”，也是贯穿东南和西北的大通道，贯通上海市区—崇明—南通市。
4、轨交崇明线列入开工，沪崇同城1小时生活圈
2019年3月，轨交崇明线被列入开工项目。在家门口就能坐上直达上海市区的地铁，是崇明人的夙愿。南起 浦东金桥地区，途经长兴岛中部陆域，最终到达崇明陈家镇。地铁将在很大程度加强崇明与上海市区的紧密联系，崇明将迎来更多发展机遇。
5、北沿江高铁列入开工，沪苏皖融合进入快车道
2019年4月，按照江苏省计划，北沿江高铁将在年内开工，来年全线开工，2025年前建成通车。北沿江高铁，规划起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，新建正线全长约490公里，其中江苏省境内约380公里，设计速度350公里/小时。
6、南通新机场规划落定， 长三角航空 金三角枢纽雏形初现
此外，2019年7月，南通新机场落址海门四甲（规划中），将与浦东机场、虹桥机场形成 长三角航空 金三角枢纽，崇明岛与启东四甲仅一江之隔，超级航空枢纽的巨大辐射力，崇明再一次坐在了未来发展风口。
（南通新机场效果图）
隧桥、轨交、高速、高铁、机场，崇明的交通速度一步步赶超时代的向前速度。 交通网的全面爆发极大提升了崇明的区域价值。密集的交通网路，强大的交通系统让崇明人才、信息、资本快速流动，融沪加速；劳动力与人才，企业与产业，随着交通的发展进一步集聚，为崇明未来的几何级发展注入了强大的能量。
羡慕！嫉妒！恨！
不愧为中国第三大岛这块风水宝地未来发展真的是无限量啊！
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