郑州紫荆山商圈：从地上到地下，见证轨道交通上的繁荣
作者： 生意邦
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| 总第1284期
专题五：郑州商业进化论之紫荆山商圈。
二七商圈、紫荆山商圈、碧沙岗商圈曾是郑州老牌商圈的三驾马车，伴随着新的空间布局、业态规划、消费理念的涌入，逐步形成的新商圈们虽然给老商圈带来了巨大冲击，但并不能取而代之。
商圈的根本要回归商业本身，而商业底蕴、交通状况、地理位置和人流量等都是促进商圈繁荣发展的重要因素。而紫荆山商圈不仅生逢其时，还有得天独厚的地理优势和交通汇聚后的巨大人流。
现在的紫荆山商圈虽然失去了之前的风光，但也具有一定的发展潜力。
天时：生逢其时
每一个商圈诞生的背后都有其跌宕起伏的历程，紫荆山商圈也不例外。
位于紫荆山商圈核心地带的紫荆山百货距今已有36年的历史，在1983年开业时，紫荆山百货独立郑州商业鳌头，赢得一片欢呼。当初，紫荆山百货以领先的商业风格成为郑州市的地标性建筑，它不仅承载了很多人的成长记忆，也记录了城市的变迁和商业繁荣。
在20世纪80、90年代，紫荆山百货大楼和亚细亚商场、郑州商业大厦、郑州华联商厦、天然商厦、郑州百货大楼一起被誉为郑州商业的“六朵金花”。但随着经营理念的升级导致郑州商业格局开始酝酿巨变，并最终爆发了震惊中国商界的“郑州商战”。
商战犹如一把双刃剑，在淘汰陈旧商业体制的同时催促着新商业模式的发展。在90年代末，紫荆山商圈以紫荆山百货为核心开始不断向外扩张。
曾有人说，紫荆山商圈是个由区位、政务、商务拉动的传统商圈，它不仅拥有便利的交通条件，还紧邻多个政府单位，是郑州较早的办公集聚区，因此当时成为早期非常有影响力的商圈。
不过，当下的紫荆山商圈正处在“狭缝”谋求生存，北有花园路商圈，南有二七商圈，并且如今的两大商圈正你追我赶地快速发展，这让紫荆山商圈有些望尘莫及。
那么，紫荆山商圈是否就无望超越号称郑州“徐家汇”的花园路商圈了呢？
地利：迎来地铁时代
相对于被誉为“金融街”和“财富大道”的经三路，以及被誉为郑州“华尔街”的未来路，紫荆山路不但承载着深厚的文化内涵，还承载着城市未来发展的重任。因为纵观整个郑州市的交通路线看，「花园路+紫荆山路」是唯一一条贯穿南北的交通要道。
此外，自1994年紫荆山立交桥建立以来，紫荆山商圈就有人称为郑州最便利的商圈。紫荆山立交桥横接金水路，纵连花园路、紫荆山路，东南斜嵌人民路，是五路汇聚地。它在缓解郑州交通压力的同时，也给紫荆山商圈带来了巨大的人流量、客流量。
地上交通将紫荆山商圈优越的地理位置彰显无疑，而地下交通更是将其表现地淋漓尽致。
伴随着地铁1、2号线的相继开通，郑州迎来了新地铁时代。而1、2号线的交汇处正是紫荆山商圈的核心地带——紫荆山百货，作为目前郑州最大的地铁换乘站，这给紫荆山商圈带来了潮水般的客流量。
有人的地方就有商机。地铁中转站带来巨大流动人群，给紫荆山商圈注入了新的活力，同时也给日渐式微的百货业态带来新的发展商机。
前不久，被人们称为“金腰带”的地铁5号线正式开通，环形线路将郑州市的各大主流商圈相互串联，如花园路/紫荆山商圈、中原区商圈、大学南路商圈、东站商圈以及经开区商业等，这给广大消费者提供便捷的选择途径，同时也给各大商圈带来新的客流量。
2018年郑州市常住人口超千万、GDP破万亿，郑州迎来空前的发展机遇和动力。据睿意德数据显示，2019年，郑州人均商业面积将突破1㎡，这意味着郑州商业发展逐渐从不饱和过渡到饱和状态。
人口的消费红利还在不断释放，轨道交通的带动会激发各个区域的消费潜力，紫荆山商圈或将迎来新突破！
人和：巨大人流催发新商业模式
地铁时代的来临，为人们的出行提供了极大地便利，这也加快了郑州商业如潮水般流动。
郑州地铁的陆续通车，将全面带动整个郑州的经济发展，巨大的客流无疑带来巨大的商机。由于地铁与居民生活密切相关，以国外发达城市的经验来看，日后地铁各站点周围将成为银行、药店、便利店、干洗店等必争的黄金宝地。
随着郑州地铁的运营和周边楼盘的交付，大量人口入住，引发区域商业产业的升级。商家选址也会以地铁站点为首选地段，像北京、上海等城市的一些主要地铁口，历来都是商家抢滩的黄金地带。
地铁站点附近相应的生活配套设施逐步完善后，人们的消费模式会发生很大的变化，市场消费的辐射半径也会明显放大。
而据有关数据统计，郑州2019年拟开业16个购物中心，但这些商业项目主要分布在花园路商圈、CBD商圈等，紫荆山商圈并未涉及。紫荆山商圈虽有便利的交通、大量的潜在消费群体，但仍以百货零售业态为主，并未有健全的一体化购物的商业模式。面对花园路商圈的阔步前进，紫荆山商圈看起来有些力不从心。
不过这也意味着在郑州商业正处于“购物中心”增量发展的大背景下，紫荆山商圈隐藏着进一步发展的巨大潜力。
未来的商业发展还是以方便居民就近购物及商业消费需求为基点，力求城区商业设施布局更加合理完善，效益更加突出。一方面，既要设置有满足高档次人群消费的商场和娱乐场所，又要有适应普通大众购物消费及休闲需求的商业场所。
另一方面，要健全体系，包括多功能购物中心、大型零售百货、特色商业街区、专业市场及各类专业店、专卖店、便利店要一应俱全。只有这样才能够真正满足未来不同消费者最后一公里的消费需求。
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撰文/编辑：木易
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