【房天下】“三年成邑，五年成都”，城市中心的兴建与完善，又岂是三、五、十年所能企及？孝感向东发展，乃大势所趋，百川归海，有容乃大，城市的发展就如大河奔流，有着东流入海的发展方向，一个城市发展的新时代正蓬勃汹涌而来，早在《孝感市城市总体规划(2013-2030)》中就提出了“承东启西，开放合作，拓展区域功能腹地，充分发挥孝感作为武汉承东启西的“门户”作用”。

未来孝感城市用地整体上以向东和东南发展为主，向北、西、南适度扩展。其中，老城片区以向西、北方向发展为主，整合孝感高新区西区；南城片区主要向南、东南发展；东城片区主要向东拓展、并适时向北跨铁路发展，整合孝南经济开发区北区；临空经济区沿孝汉大道向两侧拓展。

（图片来源于孝感城乡规划局）

七年前，孝感启动城东新城建设，孝感城市框架进一步拉开，一座新城在人们的瞩目下崛起：从万亩良田、阡陌交通到高楼林立、车水马龙，东城用自己全新的面貌向人们诠释着中心城市以整体向东发展的含义。这里有数量众多的高档小区，威严肃穆的市政中心，宽阔的柏油马路，景色秀美的生态公园。

规划先行 描绘新城蓝图

1993年，孝感撤地建市，在随后的城市发展方向上，几经周折。1994年修编孝感市城市总体规划时，有专家曾提出，城市发展以向西北发展为主，适当向东南发展。但鉴于军用机场的扩展，向西北发展成为泡影。向北发展，受制于火车站及铁路货场等因素影响；向西发展，遭到老澴河这个天然屏障的阻碍；向南发展，地势相对较低，湖面较多，建设成本大。记者从市规划部门了解到，1999年的孝感城区城市总体规划对东城区的建设发展起到了关键性的指导作用，它制定了城区发展以跨越滚子河为主，重点建设河东新区的建设规划。因此，从2004年开始，孝感城区城市建设就开始向东发展。而此后，随着武汉“1+8城市圈”战略的施行，“东城”这个词，也正是在这个时间段，开始正式登上孝感城市发展的舞台。

《孝感市城市总体规划（2013-2030）》指出将“规划建设包括孝感东站客运枢纽、孝感站客运站、客运中心站、东城客运站、云梦客运站和临空客运站在内的六大长途客运站。”

（图片来源于孝感城乡规划局）

按照孝感市城市总体规划中，孝感主城区将越过滚子河、向更接近武汉市的老城区以东扩展，以在地理和经济上主动与大武汉对接。孝感2004年启动东城新区建设，目前路网、交通等基础建设初步完成，孝感市人民政府的东迁，工商局、税务局、国土局、公安局、人社局等多家单位也将紧随其后，分期进驻东城区。加之槐荫公园的建成，标志着东城区将成为孝感城区发展的新中心。（槐荫公园面积达1600万平方米，绿地率达85%以上，植树茂盛、生机盎然、郁郁葱葱，已成为孝感景观价值的大型城市生态公园。）

（图片来源于孝感城乡规划局）

东城新区规划承担商业、商务、旅游服务、文化体育、行政办公和居住职能，行政文化中心以在建政务区为基础向南发展，沿乾坤大道向东至王母湖北侧河道形成商业、商务办公区，并向南拓展至滨湖地区，其他地区主要为生活居住用地，王母湖北侧、西侧适当布局文化、主题公园以及旅游服务设施。

目前， 东城区基础设施建设已基本完善，大大提升城市的承载能力：人民医院、东南医院、乾坤购物商圈、市政大楼、银泰购物商场、学校等已建成开始投入使用；资30亿巨资打造的40万方一站式综合体星河天街已建成使用，连锁家居品牌典范的红星美凯龙也已投入使用；各大高档小区的的完工和入住，五星级万豪大酒店已建成使用。这些重点工程的建设，大大提升了城市的承载能力。

（图片来源于孝感城乡规划局）

作为武汉城市圈城铁——汉孝城铁，不仅能把汉口火车站、天河机场包括在内，还将汉口中心区域、黄陂、东西湖、孝感紧密连接在一起。更为重要的是对于武汉北部临空经济区的意义。汉孝城铁的投入使用，大大缩短了武汉-孝感两地的距离和出行时间，在2016年12月汉孝城铁通车后，20左右连通天河机场，孝感已成为鄂西北进入天河机场最为快捷的通道。

专家认为，一旦汉孝临空经济区形成，无疑将会为湖北省成为中部航空枢纽增添竞争砝码。规划中的孝感临空经济区距离天河机场只有5公里的距离，孝感临空经济区规划总面积83平方公里，规划要建成一座集临空产业、现代服务业、航空物流、都市农业与人居度假休闲于一体，总人口30万的临空新城。