3月25日，南中城际施工单位招投标已经开标，目前正在公示。3月30日，也就是本周四，南中城际铁路项目将正式动工，标志着粤港澳大湾区交通建设进入新阶段。

在翠亨新区翠湖公园旁，工人已平整出一块1000多平方米的平地，3月30日，这里将举行南中城际动工仪式。同时，和信路多个点位，正在开展香山站的勘探作业。

中山市轨道交通有限公司总工室经理苏宏波：“我们在香山站一共设置了157个详勘钻孔，配置了11台钻机，进场人员33人。详勘阶段开始，意味着我们正式进入了施工图设计阶段，也为后面的施工图设计阶段提供有力的数据支撑。”

广州地铁官方网站发布的南中城际工程施工总承包招标公告，提出南中城际将分三个标段建设，其中中山段分为两个标段。计划2027年12月建成通车，总工期约56个月。

中山市轨道交通有限公司总工室经理苏宏波：“全线一共9个车站，其中8个车站是地下车站，1个高架站，即火炬东站。两个大标段分别引入了中国交建和中国中铁两个世界五百强企业进场负责具体的工程施工。我们在设计阶段也充分考虑了市民日常出行的需求，部分站点我们会采用区域性的交通疏解。”

针对南中城际沿线建设条件复杂，跨越海域、软土分布区，及建设成熟的中心城区，项目建设将采用节能减排、绿色施工的环保理念，落实减震降噪等环保措施，合理组织全天连续性施工，确保工序衔接安全进行。5年后，中山首条直接参与建设且跨越中心城区的城际铁路，将以160公里的最高设计时速，给市民提供只需45分钟就可以通达广州珠江新城的便捷服务。

记者：杨启宁 林泽伟

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