化工生产安全-紧急停车联锁-SIS系统

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1、化 工 生 产 安 全 SIS系 统 指 出 SIS在 设 计 时 应 遵 循 独 立 原 则 、 故 障 安 全 型 原 则 、 共 享 原 则 、 可 靠 性 原 则 等 。 我 们 的 当 前 形 势 对 装 置 及 设 备 的 安 全 提 出 了 越 来 越 高 的 要 求 。 为 确 保 生 产 过 程 的 安 全 、稳 定 运 行 ,最 大 限 度 地 减 少 由 于 过 程 失 控 造 成 的 设 备 损 坏 和 人 身 伤 害 ,减 少 重 大 恶 性 事 故发 生 的 概 率 ,对 开 工 、 停 工 和 生 产 过 程 中 可 能 发 生 重 大 人 身 事 故 和 设 备

2、 事 故 的 工 艺 装 置和 机 组 ,应 设 置 相 应 独 立 的 安 全 联 锁 系 统 。 化 工 过 程 最 高 级 的 安 全 保 护 装 置 ,是 一 种 独 立 于 生 产 过 程 控 制 的 系 统 ,是 实 现 石 化 装 置 本 质 安 全 的 重 要 手 段 ,也 是 过 程 安 全 的 最 后 一 道 屏 障 。 一 方 面 ,在 工 艺 装 置 出 现 异 常 情 况 时 ,要 求 控 制 系 统 能 在 许 可 的 时 间 内 将 装 置 转 入 安 全 状 态 ;另 一 方 面 ,又 要 求 保 证 控 制 系 统 本身 在 一 个 或 多 个 关 键 环 节

3、 出 现 问 题 时 ,避 免 生 产 装 置 的 误 停 车 ,不 影 响 生 产 的 经 济 效 益 。 通 过 安 全 保 护 系 统 实 时 在 线 监 测 装 置 的 安 全 ,在 工 艺 参 数 超 越 某 一 极 限 时 ,或 生 产 过 程 处于 某 一 危 险 状 态 时 ,该 装 置 将 执 行 相 应 的 逻 辑 程 序 ,迅 速 发 出 保 护 联 锁 信 号 对 工 艺 流 程 实行 联 锁 保 护 或 紧 急 停 车 ,自 动 将 有 关 生 产 过 程 和 设 备 置 于 安 全 的 临 时 状 态 (必 要 时 置 于 部分 或 全 厂 停 产 状 态 ),以

4、防 酿 成 人 员 伤 亡 、 设 备 损 坏 等 重 大 事 故 。 SIS可 以 做 什 么 ？ 控 制 高 限临 界 报 警 值SIS控制 控 制 低 限DCS 控制 失 控 的 过 程 参 数 SIS使 装 置 紧 急 停 车机 械 泄 放 机 构 动 作正 常 的 工 艺 参 数 联 锁 动 作 值 常 见 设 备 安 全 联 锁 保 护 1 -泵 /压 缩 机 联 锁 保 护序 设 备 联 锁 保 护 原 因 联 锁 动 作1 泵 入 口 压 力 低 联 锁 入 口 压 力 低 容 易 导 致 管 网 负 压 ， 而 抽 扁 设 备 或 管 道 停 泵出 口 压 力 高 联 锁 跳

5、 车 出 口 压 力 高 容 易 导 致 堵 转 电 机 过 载电 流 过 大 跳 车 保 护 出 口 设 备 管 网 、 防 止 电 机 过 载2 活 塞 式 压 缩 机 循 环 水 出 水 温 度 高 联 锁 防 止 压 缩 机 过 热 停 机润 滑 油 压 力 低 三 取 二 联 锁 防 止 压 缩 机 润 滑 油 断 流 导 致 压 缩 机 磨 损 坏压 缩 机 出 口 压 力 温 度 高 联 锁 防 止 压 缩 机 电 机 超 载压 缩 机 入 口 分 液 罐 液 位 联 锁 防 止 压 缩 机 缸 体 进 液 常 见 设 备 安 全 联 锁 保 护 2 -锅 炉 油 炉 联 锁 保

6、 护序 设 备 联 锁 保 护 原 因 联 锁 动 作1 锅 炉 汽 包 压 力 高 联 锁 防 止 汽 包 超 压 停 锅 炉 ， 泄 压 阀 打 开液 位 超 低 限 /高 限 联 锁 防 止 汽 包 液 位 失 控 高 限 放 水 ， 低 限 停 炉2 油 炉 联 锁 导 热 油 流 量 低 联 锁 流 量 小 于 设 定 负 荷 ， 容 易 超 温 烧 坏 停 炉进 口 油 压 低 联 锁 导 热 油 会 流 不 动 ， 容 易 超 温 烧 坏油 炉 进 出 口 压 差 低 联 锁 导 热 油 会 流 不 动 ， 容 易 超 温 烧 坏油 炉 进 口 温 度 高 联 锁 容 易 超 温

7、 出 现 意 外 油 炉 出 口 温 度 高 联 锁 容 易 超 温 出 现 意 外 常 见 设 备 安 全 联 锁 保 护 3 -反 应 器 联 锁 保 护序 设 备 联 锁 保 护 原 因 联 锁 动 作1 硝 化 反 应 器 硝 化 釜 温 度 高 联 锁 冷 却 水 量 不 够 ， 反 应 剧 烈 停 车硝 化 釜 搅 拌 器 电 流 低 /高 联 锁 多 种 原 因 导 致 搅 拌 器 工 作 不 正 常硝 化 进 料 流 量 低 联 锁 多 种 原 因 供 料 不 足硝 化 阀 门 故 障 联 锁 多 种 原 因 导 致 阀 门 故 障硝 化 装 置 停 电 联 锁 多 种 原 因

8、 导 致 停 电2 加 氢 反 应 器 加 氢 釜 温 度 高 联 锁 超 温 爆 炸 危 险 关 闭 进 料 阀进 料 压 力 低 联 锁 压 力 低 了 进 不 去 物 料进 氢 气 压 力 低 联 锁 压 力 低 了 进 不 去 氢 气加 氢 釜 压 力 低 联 锁 压 力 低 了 不 反 应加 氢 釜 压 力 高 于 进 氢 气 压 力 联 锁 压 力 高 了 氢 气 供 不 上 来 料加 氢 釜 盘 管 压 力 低 联 锁 循 环 水 供 水 不 够 常 见 设 备 安 全 联 锁 保 护 4 -精 馏 塔 联 锁 保 护序 设 备 联 锁 保 护 原 因 联 锁 动 作1 精 馏

9、塔 风 速 报 警 塔 太 高 ， 报 警 提 示 报 警手 动 停 车 联 锁 便 于 快 速 主 动 停 车 停 车系 统 停 电 联 锁 虽 然 有 UPS供 电 ， 必 须 停 车停 循 环 水 联 锁 塔 温 容 易 失 控 ， 必 须 停 车仪 表 风 压 力 低 联 锁 导 致 所 有 气 动 阀 门 处 于 故 障 保 护 位 置 ， 必 须 停 车 联 锁 逻 辑 图 四 大 基 本 要 素 ： 1 、 现 场 测 量 仪 表 、 输 出 设 备 （ 阀 门 或 电 机 ） ； 2 、 联 锁 设 定 值 ； 3 、 联 锁 投 切 按 钮 、 延 时 （ 可 选 ） ； 4 、 联 锁 逻 辑 关 系 。ESD联 锁 逻 辑 图 编 制 -安 全 与 保 护现 场 测 量 仪 表 输 出 设 备 -电 机联 锁 设 定 值 延 时 （ 可 选 ） 联 锁 投 切 按 钮 逻 辑 关 系联 锁 投 切 按 钮现 场 测 量 仪 表 联 锁 设 定 值 延 时 输 出 设 备逻 辑 关 系 N+1 不 间 断 UPS电 源 N+1 不 间 断 UPS电 源 N+1 不 间 断 UPS电 源