历史沿革

根据天水、陇南两市“十三五”总体发展规划，为改善甘肃东南部地区交通条件，完善区域铁路网布局，为填补区域路网空白，优化地区能源供应格局，将天水至平凉铁路向南延伸，打通陇东南至川渝地区新的客货运输便捷通道，完善西部陆海新通道网络布局，推进沿线国土资源开发和新型城镇化进程，有效巩固脱贫攻坚成果。

天陇铁路

2022年1月13日，甘肃铁投集团天陇铁路项目媒体对接会在兰召开。前期工作已全部完成，项目全线进入开工建设施工准备阶段。3月25日，《新建铁路天水至陇南线环境影响评价信息二次公示》在陇南市发改委网站发布，此举表明，该条铁路项目建设方案和设站方案基本确定，计划2022年7月开工，工期5．5年。7月3日，新建天水至陇南铁路成县至陇南西段施工总价承包招标。[1]

线路站点

全线设站17座，分别是杨家碾（既有站）、潘集寨、麦积山、娘娘坝、李子园、麻沿、江洛、水泉、成县、西峡、太石、平洛、佛崖、安化、马街、两水、陇南西站（既有站）。

天陇铁路

设备设施

铁路等级：国铁Ⅰ级。正线数目：单线。

设计速度：160公里/小时。最小曲线半径：一般2000米，困难1600米。限制坡度：13‰-18‰均衡坡。

牵引种类：电力牵引。机车类型：HXD系列。牵引质量：4000吨。

到发线有效长度：850米，双机另加30米。

调度指挥方式：综合调度集中。

闭塞方式：自动站间闭塞。

天陇铁路

运营情况

规划远景年输送能力：货运1700万吨、客车8对。

天陇铁路

建设规划

线路北起天水至平凉铁路杨家碾站，经天水市清水县、麦积区、秦州区，陇南市徽县、成县、武都区，接入兰渝铁路陇南西站。线路正线全长215.258公里，其中隧道长165.804公里；同步建设本线潘集寨站至陇海铁路天水站的联络线6.623公里，陇南西站疏解线2.623公里。

天陇铁路

新建天水至陇南铁路先期开工段自DK225+656.15至DK228+341.15，主要工程为沟坝河大桥、杜家沟隧道、洞口至陇南西特大桥段路基工程及相关附属工程，不含桥梁架设、轨道工程和站后工程，新建单线2.685km。用以研究软岩大变形高风险隧道工程特点为目的，以促进全线早日开工建设。[2]

价值意义

为填补甘肃省区域路网空白，优化地区能源供应格局，将天水至平凉铁路向南延伸，打通陇东南至川渝地区新的客货运输便捷通道，完善西部陆海新通道网络布局，推进沿线国土资源开发和新型城镇化进程，有效巩固脱贫攻坚成果，同意新建天水至陇南铁路（项目代码：2019-620000-53-01-016877）。[3]

天陇铁路

建设进展

2016年10月19日，甘肃省人民政府办公厅关于印发《甘肃省“十三五”铁路发展规划》的通知，在“十三五”规划项目中有天水至陇南铁路。本项目为天平线南延伸段，将促进平庆能源基地资源外运，构筑陇东陇南便捷通道。线路北起陇海铁路天水站，向南经西和县接入兰渝铁路，新建线路长257公里。项目总投资141亿元.

天陇铁路

2019年6月17日，陇南市人民政府发布新建铁路天水至陇南线环境影响评价第一次公示，公示中对原2016年10月19日，甘肃省人民政府办公厅关于印发《甘肃省“十三五”铁路发展规划》的通知中的内容做了修改。

2020年11月24日上午，甘肃新建天水至陇南铁路暨陈家沟煤矿专用线开工仪式在陇南市武都区举行。甘肃省委副书记、省长唐仁健出席开工仪式并宣布新建天水至陇南铁路暨陈家沟煤矿专用线开工。

2022年1月13日，甘肃铁投集团对外介绍称，甘肃首条自主投资建设铁路——天水至陇南铁路（简称“天陇铁路”）正线于2022年1月全线开工建设。