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事故率较去年下降超八成 九龙大道交通隐患整治初见成效
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图为交通部门抓好九龙大道隐患点位整治。

“自从九龙大道对交通事故易发点、学校等重点路段严格落实封闭措施后,感觉出行安全多了。”居民陈女士日前开心地说。这一改变,得益于我区公路部门对九龙大道开展的安全隐患整治工作。

上月,全市普通公路交通安全隐患治理工作现场会在我区召开。镇海九龙大道作为全市首条普通公路“隔、封、亮、建、透”样板路接受全市公安、交通部门的检验。

九龙大道镇海段全长11.5公里,南接江北、北连慈溪,串联起镇海沿线8个村庄,是宁波绕城高速九龙湖互通重要枢纽。为有效遏制九龙大道交通事故高发态势,区交通运输管理中心紧密联合区道安办、镇(街道)等部门专题研究部署,共同成立综合治理专班,经过相关整治,2021年该路段交通事故率同比下降85%。

如何“直击痛点”降低交通事故率?区交运中心紧密联合区道安办、镇(街道)等有关部门,并与交警部门密切沟通,协同联动合力治理,有力保障封闭措施落实,保障隐患点位的有效治理。针对九龙大道改建过程中穿镇路段开口过多、隔离不到位、路灯照明不足等问题,区交运中心通过改建归并开口、增设隔离设施、提升路灯照明,最大程度消除隐患。据了解,此次整治共计封闭穿村、镇隐患中央开口8处、归并机非开口41处、安装信号灯3处、增设机非和中央隔离护栏(绿篱)达6000余米,设置路口货车内轮差右转防护设施12处、消除绿化视线遮挡23处、提升道路照明8000余米、新增“一灯一牌一带”46处、公交站台移位2处。

同时,区交运中心开展查漏补缺“回头看”。九龙大道改建完成后,由于部分路段车道拓宽、车速提升,加之沿线一些群众交通安全意识淡薄,通车一段时间后事故数量有所上升,新的道路隐患又显现出来。因此,区交运中心持续开展排查,针对性制定整改方案,确保治理措施落地实施。

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