作为沿江高铁主通道，成南达万高速铁路目前已顺利纳入国家《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》。

项目勘察设计一次性总体招标工作已于11月中旬完成，目前正在指导设计单位抓紧编制项目可研报告，力争明年年底前开工建设。

该项目预计2023年建成投运，届时将形成四川至京津冀、长三角7小时交通圈，实现成都、重庆、武汉、上海等国家中心城市以及成渝、长江中游、长三角三大城市群高速联通。

重庆至昆明高铁可研审批前置要件已基本齐备，力争尽快获得批复，明年上半年实现开工建设；

成都至西宁铁路正在抓紧办理可研审批前置要件，预计明年上半年获得可研批复，力争明年内实现开工建设；

西安至重庆铁路，目前线路方案还未稳定，我们将继续向铁路总公司进行汇报争取，争取尽快开展前期工作；

大理至攀枝花铁路预可研报告已通过铁路总公司审查，现已开展可行性研究；

汉巴南铁路巴中至南充段，已完成可研报告编制，铁路总公司已出具咨询审查意见，力争年内批复可研，明年开工建设。

川藏铁路成都（朝阳湖）至雅安段、成都至蒲江铁路已基本具备开通条件，预计年底前将实现开通运行。

成贵铁路四川段联调联试工作已逐步展开，年底前“复兴号”动车组将上线试验。

一是积极配合国家高起点、高标准、高质量加快推进川藏铁路规划建设，做好综合协调和服务保障工作，力争年内先期开工建设雅安至林芝段控制性工程。

二是继续将成自宜、成南达万、渝昆、西渝等高铁项目，摆在构建“四向八廊”进出川综合交通走廊的首要位置，持续发力推进前期工作，确保按期开工建设、尽早发挥效益。

三是积极对接国家发展改革委正在编制的《西部陆海新通道总体规划》，力争将四川拟实施项目纳入国家规划，争取国家更大支持。

四是做好超前谋划，加快编制铁路“十四五”发展规划和中长期铁路网规划，构建四川层次清晰、衔接高效、功能完备的铁路路网。