从蒸汽机车到高铁！老司机带你乘坐开往春天的列车！

从蒸汽机车到高铁！老司机带你乘坐开往春天的列车！

我是王伟宏，1972年出生，是福州机务段车间主任，从小我就希望成为一名火车司机。

1986年鹰厦铁路开始电气化改造工程，我参加了电力机车司机培训并考上了职业高中学校。1989年12月我参加工作，负责前进型蒸汽机车的司炉工作，给蒸汽机车的炉床里投煤。1994年我成为福建段里最年起的火车司机，值乘前进型蒸汽火车，司机有自己岗位上的苦，一半身子要探身瞭望吹风，另一半身子就靠着火炉，很多老的司机都落下了风湿关节病。国家开启“九五”计划之后，福建铁路迎来“黄金时期”，横南铁路、梅坎铁路、赣龙铁路、漳泉肖铁路的开通使福建出省通道由单个的鹰厦铁路增加到四个；蒸汽机车逐步被内燃机车、电力机车所取代。到2009年，温福铁路通车，福建进入了“动车时代”，随着福厦铁路、龙厦铁路、向莆铁路、合福高铁的开通，到2018年，福建成为了全国首个“市市通高铁”的省份。通过火车头的不断变革与升级，也就感觉到祖国的伟大和改革开放给社会和铁路带来的变化。

改革开放四十年来，国家在铁路上的建设是至关重要，但也离不开每位火车司机的默默付出和努力，希望通过我们的努力，给老百姓带来更加便捷舒适的服务。我把自己珍藏的两组动车组模型，送给段里的劳模工作室，希望更多的动车组司机努力工作，确保安全，开好动车组，更好的为旅客服务。